我國(guó)是電動(dòng)自行車生產(chǎn)、消費(fèi)大國(guó)，社會(huì)保有量已達(dá)3.5億輛，2023年規(guī)模以上企業(yè)累計(jì)生產(chǎn)電動(dòng)自行車4228萬(wàn)輛，電動(dòng)自行車已成為群眾短途出行的重要交通工具。如何在便利出行的同時(shí)保證安全？近期，多項(xiàng)規(guī)范要求出臺(tái)，一起來(lái)看——
新規(guī)范
為加強(qiáng)我國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)管理，規(guī)范企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為，提高產(chǎn)品質(zhì)量，全面提升電動(dòng)自行車生產(chǎn)、銷售、使用、充換電、報(bào)廢回收等各環(huán)節(jié)安全水平，近日，工業(yè)和信息化部聯(lián)合市場(chǎng)監(jiān)管總局、國(guó)家消防救援局印發(fā)《電動(dòng)自行車行業(yè)規(guī)范條件》和《電動(dòng)自行車行業(yè)規(guī)范公告管理辦法》。
《規(guī)范條件》按照合理布局、保障質(zhì)量、創(chuàng)新升級(jí)、安全生產(chǎn)的原則制定，分為企業(yè)布局、工藝裝備、產(chǎn)品質(zhì)量與管理、智能制造和綠色制造、安全生產(chǎn)、勞動(dòng)者權(quán)益保障、消費(fèi)者權(quán)益保障、監(jiān)督和管理、附則等9部分31條內(nèi)容。
《管理辦法》分為總則、申請(qǐng)條件、申請(qǐng)審核及公告程序、監(jiān)督管理、附則等5部分17條內(nèi)容。
鼓勵(lì)優(yōu)秀的電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)積極申請(qǐng)規(guī)范公告，列入公告名單的企業(yè)要加強(qiáng)自身管理，確保始終符合規(guī)范條件的要求，發(fā)揮引領(lǐng)和帶動(dòng)作用。對(duì)于不再符合規(guī)范條件要求的企業(yè)，將從公告名單中撤銷。
新標(biāo)準(zhǔn)
近日，市場(chǎng)監(jiān)管總局（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委）發(fā)布《電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》（GB 43854—2024）強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，《技術(shù)規(guī)范》將于2024年11月1日正式實(shí)施。
通過(guò)規(guī)范電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售過(guò)程，《技術(shù)規(guī)范》將有效提升電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池的本質(zhì)安全水平，減少使用過(guò)程中火災(zāi)等安全事故發(fā)生率。
新行動(dòng)
4月28日，國(guó)務(wù)院安委辦召開(kāi)視頻會(huì)議，部署全面啟動(dòng)電動(dòng)自行車安全隱患全鏈條整治行動(dòng)。
會(huì)議指出，要健全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系，將防火阻燃性能、電池安全使用年限、防篡改技術(shù)、互認(rèn)協(xié)同、識(shí)別代碼等明確到位，對(duì)不執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)企業(yè)要嚴(yán)格處罰、限制生產(chǎn)。要嚴(yán)格產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管，對(duì)電動(dòng)自行車、蓄電池、充電器生產(chǎn)企業(yè)，逐一審查生產(chǎn)資質(zhì)，常態(tài)化開(kāi)展產(chǎn)品質(zhì)量抽查，督促銷售企業(yè)嚴(yán)格進(jìn)貨檢查驗(yàn)收。
要強(qiáng)力打非治違，管住“線下”經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)、維修店鋪和“線上”電商平臺(tái)，嚴(yán)查超速行為，加大對(duì)回收、組裝蓄電池的打擊力度。要疏堵結(jié)合解決難題，新建項(xiàng)目要將停放充電設(shè)施納入項(xiàng)目配套規(guī)劃、落實(shí)配建要求，既有小區(qū)要增設(shè)停放充電設(shè)施，多措并舉管理和約束“進(jìn)樓入戶”行為。
要建立報(bào)廢回收體系，盡快出臺(tái)老舊蓄電池報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)籌推動(dòng)老舊電動(dòng)自行車及蓄電池以舊換新。
要加強(qiáng)溯源倒查追責(zé)，建立事故溯源調(diào)查機(jī)制，對(duì)問(wèn)題嚴(yán)重的企業(yè)要列入失信名單，對(duì)發(fā)生火災(zāi)事故的電動(dòng)自行車、蓄電池品牌及型號(hào)要曝光公示，督促企業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量。
新要求
工業(yè)和信息化部近日公開(kāi)征集對(duì)《電動(dòng)自行車用充電器安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)第1號(hào)修改單（征求意見(jiàn)稿）的意見(jiàn)。
征求意見(jiàn)稿在“防觸電保護(hù)類別”中，增加了電動(dòng)自行車用充電器不得設(shè)計(jì)、制造及使用車載形式。意見(jiàn)反饋截止日期2024年5月24日。
新規(guī)范
為加強(qiáng)我國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)管理，規(guī)范企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為，提高產(chǎn)品質(zhì)量，全面提升電動(dòng)自行車生產(chǎn)、銷售、使用、充換電、報(bào)廢回收等各環(huán)節(jié)安全水平，近日，工業(yè)和信息化部聯(lián)合市場(chǎng)監(jiān)管總局、國(guó)家消防救援局印發(fā)《電動(dòng)自行車行業(yè)規(guī)范條件》和《電動(dòng)自行車行業(yè)規(guī)范公告管理辦法》。
《規(guī)范條件》按照合理布局、保障質(zhì)量、創(chuàng)新升級(jí)、安全生產(chǎn)的原則制定，分為企業(yè)布局、工藝裝備、產(chǎn)品質(zhì)量與管理、智能制造和綠色制造、安全生產(chǎn)、勞動(dòng)者權(quán)益保障、消費(fèi)者權(quán)益保障、監(jiān)督和管理、附則等9部分31條內(nèi)容。
《管理辦法》分為總則、申請(qǐng)條件、申請(qǐng)審核及公告程序、監(jiān)督管理、附則等5部分17條內(nèi)容。
鼓勵(lì)優(yōu)秀的電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)積極申請(qǐng)規(guī)范公告，列入公告名單的企業(yè)要加強(qiáng)自身管理，確保始終符合規(guī)范條件的要求，發(fā)揮引領(lǐng)和帶動(dòng)作用。對(duì)于不再符合規(guī)范條件要求的企業(yè)，將從公告名單中撤銷。
新標(biāo)準(zhǔn)
近日，市場(chǎng)監(jiān)管總局（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委）發(fā)布《電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》（GB 43854—2024）強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，《技術(shù)規(guī)范》將于2024年11月1日正式實(shí)施。
通過(guò)規(guī)范電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售過(guò)程，《技術(shù)規(guī)范》將有效提升電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池的本質(zhì)安全水平，減少使用過(guò)程中火災(zāi)等安全事故發(fā)生率。
新行動(dòng)
4月28日，國(guó)務(wù)院安委辦召開(kāi)視頻會(huì)議，部署全面啟動(dòng)電動(dòng)自行車安全隱患全鏈條整治行動(dòng)。
會(huì)議指出，要健全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系，將防火阻燃性能、電池安全使用年限、防篡改技術(shù)、互認(rèn)協(xié)同、識(shí)別代碼等明確到位，對(duì)不執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)企業(yè)要嚴(yán)格處罰、限制生產(chǎn)。要嚴(yán)格產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管，對(duì)電動(dòng)自行車、蓄電池、充電器生產(chǎn)企業(yè)，逐一審查生產(chǎn)資質(zhì)，常態(tài)化開(kāi)展產(chǎn)品質(zhì)量抽查，督促銷售企業(yè)嚴(yán)格進(jìn)貨檢查驗(yàn)收。
要強(qiáng)力打非治違，管住“線下”經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)、維修店鋪和“線上”電商平臺(tái)，嚴(yán)查超速行為，加大對(duì)回收、組裝蓄電池的打擊力度。要疏堵結(jié)合解決難題，新建項(xiàng)目要將停放充電設(shè)施納入項(xiàng)目配套規(guī)劃、落實(shí)配建要求，既有小區(qū)要增設(shè)停放充電設(shè)施，多措并舉管理和約束“進(jìn)樓入戶”行為。
要建立報(bào)廢回收體系，盡快出臺(tái)老舊蓄電池報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)籌推動(dòng)老舊電動(dòng)自行車及蓄電池以舊換新。
要加強(qiáng)溯源倒查追責(zé)，建立事故溯源調(diào)查機(jī)制，對(duì)問(wèn)題嚴(yán)重的企業(yè)要列入失信名單，對(duì)發(fā)生火災(zāi)事故的電動(dòng)自行車、蓄電池品牌及型號(hào)要曝光公示，督促企業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量。
新要求
工業(yè)和信息化部近日公開(kāi)征集對(duì)《電動(dòng)自行車用充電器安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)第1號(hào)修改單（征求意見(jiàn)稿）的意見(jiàn)。
征求意見(jiàn)稿在“防觸電保護(hù)類別”中，增加了電動(dòng)自行車用充電器不得設(shè)計(jì)、制造及使用車載形式。意見(jiàn)反饋截止日期2024年5月24日。
