我國雖然是個(gè)石油消耗大國，但是卻大部分都要依靠進(jìn)口，關(guān)于價(jià)格的變動(dòng)大多數(shù)也都是要根據(jù)國際成品油價(jià)格的變動(dòng)而變化。大家都知道，我國的“兩桶油”幾乎壟斷著國內(nèi)的成品油市場(chǎng)，并且還是國企，實(shí)力自然是不用多說的。
可是這兩家公司經(jīng)常被曝光出虧損的消息，前段時(shí)間，中石油發(fā)布了自己的上半年的業(yè)績報(bào)告，報(bào)告中數(shù)據(jù)顯示，2020年上半年，其歸屬母公司股東凈虧損299.93億元，同比下降205.5%。其中，煉油業(yè)務(wù)虧損105.40億元，銷售業(yè)務(wù)虧損128.92億元。
按照這組數(shù)據(jù)來說的話，光是上半年，中石油就又虧損了近300億？有車一族應(yīng)該都知道，今年的油價(jià)大跌，給不少開車的人減少了出行成本。油價(jià)的下跌主要還是和今年的疫情因素有關(guān)，疫情還有其他“風(fēng)波”因素的影響導(dǎo)致了國際原油價(jià)格暴跌。
所以，我國的石油市場(chǎng)也受到了一定的負(fù)面影響，這是不可避免的。畢竟我國的石油主要還是要源于進(jìn)口。但是我國的中石油和中石化這類企業(yè)大多都是國企，所以需要承擔(dān)的責(zé)任也是比較多的，和普通以盈利為目的的私企是不一樣的。
因?yàn)樗麄儠?huì)集中采購一批原油儲(chǔ)存起來，然后慢慢煉化出成品油出售。就算是國際上的油價(jià)上漲了，但是這類企業(yè)也會(huì)考慮到國民的立場(chǎng)選擇把油價(jià)壓制住，寧可虧損去售賣，也會(huì)去補(bǔ)貼消費(fèi)者。
往往他們都是會(huì)選擇保本就可以，并不會(huì)把盈利作為首要的目的，更多的是擔(dān)任起社會(huì)責(zé)任。其實(shí)這類企業(yè)每年也都會(huì)增設(shè)加油站，新建一個(gè)加油站的成本是非常高的，每年都必須要投入大量的資金，所以各種營銷的費(fèi)用及其他成本都是很高的。
受到今年疫情的影響，石油企業(yè)的員工也在開年的時(shí)候沒有及時(shí)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，導(dǎo)致沒有穩(wěn)定的收入來源，但是因?yàn)檫@類企業(yè)都是國企，所以他們也會(huì)拿到一定的補(bǔ)貼，及時(shí)是在企業(yè)承擔(dān)虧損的情況下，畢竟大家的出行受到限制，石油需求量在降低，當(dāng)然會(huì)引起虧損。
但是大家經(jīng)常聽到石油企業(yè)虧損的消息，卻不知道兩桶油的盈利能力其實(shí)也是很強(qiáng)的，并且收入還是排名全國第二的。我國的石油需求量這么大，即使價(jià)格再高，消費(fèi)者也愿意去購買。所以是不可能不盈利的，甚至還幾乎壟斷了全國的石油市場(chǎng)。
翻看中石油的財(cái)務(wù)報(bào)表，就算是盈利最少的那一年，利潤都是高達(dá)79億元的。而中石化在2015年的時(shí)候利潤最低，也是達(dá)到了322.81億元。那么虧損其實(shí)根本就是不成立的。“兩桶油”到底是虧損還是賺錢？其實(shí)大家應(yīng)該心中明了。
但是“兩桶油”作為國企，承擔(dān)的更多的都是社會(huì)責(zé)任，所盈利的錢都是歸于國家的，用于各類公共設(shè)施建設(shè)。
