如今，越來(lái)越多市民選擇方便、實(shí)惠的電動(dòng)自行車(chē)作為代步出行工具。4月7日，工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前全社會(huì)電動(dòng)自行車(chē)保有量已達(dá)3.5億輛，平均每4人中就有1人擁有電動(dòng)自行車(chē)，2023年全國(guó)規(guī)模以上企業(yè)累計(jì)生產(chǎn)電動(dòng)自行車(chē)4228萬(wàn)輛。電動(dòng)自行車(chē)為市民生活提供便利的同時(shí)，也帶來(lái)了很多安全隱患，不當(dāng)使用甚至還會(huì)觸犯法律。
今天（4月30日）是第21個(gè)全國(guó)交通安全反思日，今年5月1日是《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》實(shí)施20周年紀(jì)念日，央廣網(wǎng)特邀法即達(dá)智庫(kù)負(fù)責(zé)人、北京大學(xué)法學(xué)博士王冠宇，為廣大市民普及電動(dòng)自行車(chē)法律知識(shí)，掌握更多交通安全常識(shí)。
電動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘部赡苊媾R刑罰
年滿16周歲，即可駕駛電動(dòng)自行車(chē)“輕裝上路”。很多市民誤認(rèn)為既然無(wú)需考取駕駛證，就不必和機(jī)動(dòng)車(chē)一樣遵守交通規(guī)則，這是大錯(cuò)特錯(cuò)的。
“行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)硕家袷亍兜缆方煌ò踩ā罚?rdquo;王冠宇介紹，“電動(dòng)自行車(chē)駕駛?cè)诉`反交通規(guī)則，擾亂正常的社會(huì)交通秩序，雖然不會(huì)有扣分、暫扣或吊銷(xiāo)駕駛證等處罰，但情節(jié)嚴(yán)重者依然會(huì)面臨罰款、扣留非機(jī)動(dòng)車(chē)、拘留等處罰，甚至要負(fù)刑事責(zé)任。”
電動(dòng)自行車(chē)操作靈活，很多駕駛?cè)伺紶柋в袃e幸的心態(tài)，“逞一時(shí)之快”或“見(jiàn)縫插針”。逆向行駛、不按交通信號(hào)指示通行、不在規(guī)定車(chē)道內(nèi)行駛等，是道路上比較常見(jiàn)的幾種電動(dòng)自行車(chē)駕駛行為。王冠宇表示，“以上行為都是違法的，我國(guó)《道路交通安全法》規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)行右側(cè)通行，車(chē)輛、行人都應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)的指示通行，且非機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛。”
很多市民認(rèn)為，在沒(méi)有設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)和人行橫道信號(hào)燈的路口，電動(dòng)自行車(chē)就不會(huì)因?yàn)殛J紅燈被處罰。在這樣的情況下，非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人正確的做法是按照機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈的指示通行。而在沒(méi)有劃定非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上，機(jī)動(dòng)車(chē)在道路中間通行，非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人在道路兩側(cè)通行。“以上都是《道路交通安全法》明文規(guī)定的，全國(guó)統(tǒng)一。”王冠宇說(shuō)。
除了以上規(guī)定，禁止超速行駛、酒后駕車(chē)、使用假牌套牌等常見(jiàn)的違法行為，既約束機(jī)動(dòng)車(chē)，也約束電動(dòng)自行車(chē)等非機(jī)動(dòng)車(chē)。王冠宇還特別提醒：“電動(dòng)自行車(chē)與其他機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)不一定要承擔(dān)更多的責(zé)任，具體責(zé)任劃分要依據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)的情況。若機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藷o(wú)明顯過(guò)錯(cuò)，電動(dòng)自行車(chē)駕駛?cè)擞凶眈{、逆行等嚴(yán)重影響交通安全的行為，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)撕苡锌赡苌嫦咏煌ㄕ厥伦?，或面臨刑事處罰，因此千萬(wàn)別拿電動(dòng)自行車(chē)不當(dāng)‘車(chē)’。”
電動(dòng)車(chē)地方管理?xiàng)l例亦需遵守
近些年，為了加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)的管理，各地區(qū)相繼出臺(tái)地方性管理?xiàng)l例或規(guī)定。“駕駛電動(dòng)自行車(chē)上路，除了要嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》等法律，也要遵守地方性法規(guī)，后者對(duì)電動(dòng)自行車(chē)出行有更明確的要求。”王冠宇表示，不同地區(qū)對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)的規(guī)制存在差異，很多市民對(duì)駕駛電動(dòng)自行車(chē)需要額外注意的事項(xiàng)也存有“盲區(qū)”，一不留心就很有可能觸犯地方性法規(guī)。
家長(zhǎng)們都比較關(guān)心，駕駛電動(dòng)自行車(chē)上路能載孩子嗎？市民應(yīng)該嚴(yán)格根據(jù)本地區(qū)相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。如《廣東省道路交通安全條例》規(guī)定，電動(dòng)自行車(chē)在城市市區(qū)道路上不得載人，但安裝有固定安全座椅的，可以附載一名身高1.2米以下兒童，載人不得超過(guò)一人?！侗本┦蟹菣C(jī)動(dòng)車(chē)管理?xiàng)l例》規(guī)定，成年駕駛?cè)丝梢栽谧缓蟛康墓潭ㄗ蝺?nèi)載一名12周歲以下的兒童，鼓勵(lì)為兒童佩戴安全頭盔。“違反地方性管理規(guī)定，可能會(huì)受到警告或罰款的行政處罰”，王冠宇說(shuō)。
“還有就是，很多駕駛?cè)嗽谲?chē)輛上牌后，私自對(duì)電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)行加裝或改裝，這些行為也是違法的?，F(xiàn)實(shí)中比較常見(jiàn)的改裝是出于‘實(shí)用’的目的，如為電動(dòng)自行車(chē)加裝遮陽(yáng)棚，認(rèn)為它既能遮陽(yáng)又能防風(fēng)還能擋雨。還有一些人為了追求個(gè)性，在電動(dòng)自行車(chē)上加裝顏色艷麗的反光條或燈帶。”王冠宇介紹，大多數(shù)地方性條例對(duì)改裝電動(dòng)自行車(chē)等行為作出了明確的規(guī)定，如《深圳市電動(dòng)自行車(chē)管理規(guī)定（試行）》明令禁止給電動(dòng)自行車(chē)加裝、改裝車(chē)棚、車(chē)廂、座位等影響安全的裝置。
“這些改變外形結(jié)構(gòu)的行為在一定程度上影響行駛安全，屬于非法裝掛，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)可以采取扣留車(chē)輛的行政強(qiáng)制措施，拆除非法裝置。”王冠宇表示，實(shí)際上，為電動(dòng)自行車(chē)安裝遮陽(yáng)篷十分危險(xiǎn)，車(chē)篷不僅容易遮擋視線，還會(huì)加大風(fēng)阻，使得車(chē)輛難以控制。而為了美觀加裝反光條等行為，很容易造成其他車(chē)輛駕駛?cè)搜刍āV大市民應(yīng)該清楚認(rèn)知以上“改裝”會(huì)帶來(lái)的安全隱患與法律風(fēng)險(xiǎn)。
此外，根據(jù)公安部交通管理局下發(fā)的通知，從2020年6月1日起，在全國(guó)開(kāi)展“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)，引導(dǎo)電動(dòng)自行車(chē)騎乘人員佩戴安全頭盔。近些年，各地方也出臺(tái)條例，明確要求騎乘電動(dòng)自行車(chē)必須佩戴頭盔，違者可能被交通管理部門(mén)處以罰款等處罰。
違規(guī)停放或充電可能涉嫌犯罪
隨著電動(dòng)自行車(chē)日益走進(jìn)千家萬(wàn)戶，隨意停放占用消防通道、入戶為電動(dòng)自行車(chē)充電等問(wèn)題，也給廣大市民帶來(lái)了很多困擾。近些年，由電動(dòng)自行車(chē)入戶充電發(fā)生爆炸而導(dǎo)致的火災(zāi)事故頻發(fā)。國(guó)家消防救援局統(tǒng)計(jì)顯示，2023年全國(guó)共接報(bào)電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)2.1萬(wàn)起，相比2022年上升17.4%。
王冠宇介紹，《消防法》《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》等明確規(guī)定，禁止在高層民用建筑內(nèi)的公共門(mén)廳、疏散走道、連廊、樓梯間、安全出口以及消防車(chē)道、消防車(chē)登高操作場(chǎng)地停放電動(dòng)自行車(chē)或?yàn)殡妱?dòng)自行車(chē)充電。占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口或者有其他妨礙安全疏散行為、妨礙消防車(chē)通行，以及對(duì)火災(zāi)隱患經(jīng)消防救援機(jī)構(gòu)通知后不及時(shí)采取措施消除的，將根據(jù)實(shí)際危害情況與相關(guān)法律進(jìn)行處罰。“從刑事責(zé)任的角度來(lái)看，因違規(guī)停放、充電造成火災(zāi)并構(gòu)成犯罪的，將按‘失火罪’或‘消防責(zé)任事故罪’追究刑事責(zé)任，情節(jié)嚴(yán)重的，將對(duì)責(zé)任人處3年以上7年以下有期徒刑。情節(jié)較輕的，處3年以下有期徒刑或拘役。”
王冠宇提醒，安全使用電動(dòng)自行車(chē)，首先要選購(gòu)正規(guī)合格的電動(dòng)自行車(chē)及配件（電池、電線、充電器等）。為電動(dòng)自行車(chē)充電時(shí)，嚴(yán)禁入戶，還要杜絕飛線充電，更要遠(yuǎn)離易燃易爆炸物品，以防“火燒連營(yíng)”。
交通安全從無(wú)小事，廣大市民再謹(jǐn)慎也不為過(guò)。正值全國(guó)交通安全反思日，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘约靶腥藨?yīng)該知悉相關(guān)法律法規(guī)，共同遵守交通規(guī)則，文明安全出行。
今天（4月30日）是第21個(gè)全國(guó)交通安全反思日，今年5月1日是《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》實(shí)施20周年紀(jì)念日，央廣網(wǎng)特邀法即達(dá)智庫(kù)負(fù)責(zé)人、北京大學(xué)法學(xué)博士王冠宇，為廣大市民普及電動(dòng)自行車(chē)法律知識(shí)，掌握更多交通安全常識(shí)。
電動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘部赡苊媾R刑罰
年滿16周歲，即可駕駛電動(dòng)自行車(chē)“輕裝上路”。很多市民誤認(rèn)為既然無(wú)需考取駕駛證，就不必和機(jī)動(dòng)車(chē)一樣遵守交通規(guī)則，這是大錯(cuò)特錯(cuò)的。
“行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)硕家袷亍兜缆方煌ò踩ā罚?rdquo;王冠宇介紹，“電動(dòng)自行車(chē)駕駛?cè)诉`反交通規(guī)則，擾亂正常的社會(huì)交通秩序，雖然不會(huì)有扣分、暫扣或吊銷(xiāo)駕駛證等處罰，但情節(jié)嚴(yán)重者依然會(huì)面臨罰款、扣留非機(jī)動(dòng)車(chē)、拘留等處罰，甚至要負(fù)刑事責(zé)任。”
電動(dòng)自行車(chē)操作靈活，很多駕駛?cè)伺紶柋в袃e幸的心態(tài)，“逞一時(shí)之快”或“見(jiàn)縫插針”。逆向行駛、不按交通信號(hào)指示通行、不在規(guī)定車(chē)道內(nèi)行駛等，是道路上比較常見(jiàn)的幾種電動(dòng)自行車(chē)駕駛行為。王冠宇表示，“以上行為都是違法的，我國(guó)《道路交通安全法》規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)行右側(cè)通行，車(chē)輛、行人都應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)的指示通行，且非機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛。”
很多市民認(rèn)為，在沒(méi)有設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)和人行橫道信號(hào)燈的路口，電動(dòng)自行車(chē)就不會(huì)因?yàn)殛J紅燈被處罰。在這樣的情況下，非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人正確的做法是按照機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈的指示通行。而在沒(méi)有劃定非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上，機(jī)動(dòng)車(chē)在道路中間通行，非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人在道路兩側(cè)通行。“以上都是《道路交通安全法》明文規(guī)定的，全國(guó)統(tǒng)一。”王冠宇說(shuō)。
除了以上規(guī)定，禁止超速行駛、酒后駕車(chē)、使用假牌套牌等常見(jiàn)的違法行為，既約束機(jī)動(dòng)車(chē)，也約束電動(dòng)自行車(chē)等非機(jī)動(dòng)車(chē)。王冠宇還特別提醒：“電動(dòng)自行車(chē)與其他機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)不一定要承擔(dān)更多的責(zé)任，具體責(zé)任劃分要依據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)的情況。若機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藷o(wú)明顯過(guò)錯(cuò)，電動(dòng)自行車(chē)駕駛?cè)擞凶眈{、逆行等嚴(yán)重影響交通安全的行為，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)撕苡锌赡苌嫦咏煌ㄕ厥伦?，或面臨刑事處罰，因此千萬(wàn)別拿電動(dòng)自行車(chē)不當(dāng)‘車(chē)’。”
電動(dòng)車(chē)地方管理?xiàng)l例亦需遵守
近些年，為了加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)的管理，各地區(qū)相繼出臺(tái)地方性管理?xiàng)l例或規(guī)定。“駕駛電動(dòng)自行車(chē)上路，除了要嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》等法律，也要遵守地方性法規(guī)，后者對(duì)電動(dòng)自行車(chē)出行有更明確的要求。”王冠宇表示，不同地區(qū)對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)的規(guī)制存在差異，很多市民對(duì)駕駛電動(dòng)自行車(chē)需要額外注意的事項(xiàng)也存有“盲區(qū)”，一不留心就很有可能觸犯地方性法規(guī)。
家長(zhǎng)們都比較關(guān)心，駕駛電動(dòng)自行車(chē)上路能載孩子嗎？市民應(yīng)該嚴(yán)格根據(jù)本地區(qū)相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。如《廣東省道路交通安全條例》規(guī)定，電動(dòng)自行車(chē)在城市市區(qū)道路上不得載人，但安裝有固定安全座椅的，可以附載一名身高1.2米以下兒童，載人不得超過(guò)一人?！侗本┦蟹菣C(jī)動(dòng)車(chē)管理?xiàng)l例》規(guī)定，成年駕駛?cè)丝梢栽谧缓蟛康墓潭ㄗ蝺?nèi)載一名12周歲以下的兒童，鼓勵(lì)為兒童佩戴安全頭盔。“違反地方性管理規(guī)定，可能會(huì)受到警告或罰款的行政處罰”，王冠宇說(shuō)。
“還有就是，很多駕駛?cè)嗽谲?chē)輛上牌后，私自對(duì)電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)行加裝或改裝，這些行為也是違法的?，F(xiàn)實(shí)中比較常見(jiàn)的改裝是出于‘實(shí)用’的目的，如為電動(dòng)自行車(chē)加裝遮陽(yáng)棚，認(rèn)為它既能遮陽(yáng)又能防風(fēng)還能擋雨。還有一些人為了追求個(gè)性，在電動(dòng)自行車(chē)上加裝顏色艷麗的反光條或燈帶。”王冠宇介紹，大多數(shù)地方性條例對(duì)改裝電動(dòng)自行車(chē)等行為作出了明確的規(guī)定，如《深圳市電動(dòng)自行車(chē)管理規(guī)定（試行）》明令禁止給電動(dòng)自行車(chē)加裝、改裝車(chē)棚、車(chē)廂、座位等影響安全的裝置。
“這些改變外形結(jié)構(gòu)的行為在一定程度上影響行駛安全，屬于非法裝掛，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)可以采取扣留車(chē)輛的行政強(qiáng)制措施，拆除非法裝置。”王冠宇表示，實(shí)際上，為電動(dòng)自行車(chē)安裝遮陽(yáng)篷十分危險(xiǎn)，車(chē)篷不僅容易遮擋視線，還會(huì)加大風(fēng)阻，使得車(chē)輛難以控制。而為了美觀加裝反光條等行為，很容易造成其他車(chē)輛駕駛?cè)搜刍āV大市民應(yīng)該清楚認(rèn)知以上“改裝”會(huì)帶來(lái)的安全隱患與法律風(fēng)險(xiǎn)。
此外，根據(jù)公安部交通管理局下發(fā)的通知，從2020年6月1日起，在全國(guó)開(kāi)展“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)，引導(dǎo)電動(dòng)自行車(chē)騎乘人員佩戴安全頭盔。近些年，各地方也出臺(tái)條例，明確要求騎乘電動(dòng)自行車(chē)必須佩戴頭盔，違者可能被交通管理部門(mén)處以罰款等處罰。
違規(guī)停放或充電可能涉嫌犯罪
隨著電動(dòng)自行車(chē)日益走進(jìn)千家萬(wàn)戶，隨意停放占用消防通道、入戶為電動(dòng)自行車(chē)充電等問(wèn)題，也給廣大市民帶來(lái)了很多困擾。近些年，由電動(dòng)自行車(chē)入戶充電發(fā)生爆炸而導(dǎo)致的火災(zāi)事故頻發(fā)。國(guó)家消防救援局統(tǒng)計(jì)顯示，2023年全國(guó)共接報(bào)電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)2.1萬(wàn)起，相比2022年上升17.4%。
王冠宇介紹，《消防法》《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》等明確規(guī)定，禁止在高層民用建筑內(nèi)的公共門(mén)廳、疏散走道、連廊、樓梯間、安全出口以及消防車(chē)道、消防車(chē)登高操作場(chǎng)地停放電動(dòng)自行車(chē)或?yàn)殡妱?dòng)自行車(chē)充電。占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口或者有其他妨礙安全疏散行為、妨礙消防車(chē)通行，以及對(duì)火災(zāi)隱患經(jīng)消防救援機(jī)構(gòu)通知后不及時(shí)采取措施消除的，將根據(jù)實(shí)際危害情況與相關(guān)法律進(jìn)行處罰。“從刑事責(zé)任的角度來(lái)看，因違規(guī)停放、充電造成火災(zāi)并構(gòu)成犯罪的，將按‘失火罪’或‘消防責(zé)任事故罪’追究刑事責(zé)任，情節(jié)嚴(yán)重的，將對(duì)責(zé)任人處3年以上7年以下有期徒刑。情節(jié)較輕的，處3年以下有期徒刑或拘役。”
王冠宇提醒，安全使用電動(dòng)自行車(chē)，首先要選購(gòu)正規(guī)合格的電動(dòng)自行車(chē)及配件（電池、電線、充電器等）。為電動(dòng)自行車(chē)充電時(shí)，嚴(yán)禁入戶，還要杜絕飛線充電，更要遠(yuǎn)離易燃易爆炸物品，以防“火燒連營(yíng)”。
交通安全從無(wú)小事，廣大市民再謹(jǐn)慎也不為過(guò)。正值全國(guó)交通安全反思日，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘约靶腥藨?yīng)該知悉相關(guān)法律法規(guī)，共同遵守交通規(guī)則，文明安全出行。
