據(jù)報(bào)道，近日，韓國科學(xué)技術(shù)院（KAIST）的科學(xué)家將電池中常用的陽極材料與適用于超級(jí)電容器的陰極材料集成在一起，開發(fā)出一種高能量、高功率鈉離子混合電池。該電池能在幾秒鐘內(nèi)完成充電，有望替代鋰離子電池，應(yīng)用于電動(dòng)汽車、智能電子設(shè)備和航空航天技術(shù)等領(lǐng)域。相關(guān)論文發(fā)表于《儲(chǔ)能材料》雜志。
據(jù)介紹，這款鈉離子混合儲(chǔ)能系統(tǒng)集成了電池陽極材料和適用于超級(jí)電容器的陰極。研究團(tuán)隊(duì)通過在金屬有機(jī)框架的多孔碳中納入精細(xì)活性材料，開發(fā)出了動(dòng)力學(xué)性能更優(yōu)異的陽極材料，也合成出高容量陰極材料，還將陰極和陽極之間能量存儲(chǔ)速率的差異最小化，得到了這款具有高存儲(chǔ)容量及快速充放電速率的混合鈉離子儲(chǔ)能裝置，有望成為鋰離子電池的可行替代品。
新電池能量密度達(dá)247瓦時(shí)/千克，功率密度達(dá)34748瓦/千克，且歷經(jīng)5000次充放電循環(huán)后，庫侖效率仍接近100%。該電池可廣泛應(yīng)用于移動(dòng)電子設(shè)備、電動(dòng)汽車、大規(guī)模電網(wǎng)系統(tǒng)等諸多領(lǐng)域。
鈉電池產(chǎn)能未來幾年
將迎來爆發(fā)
鈉電池具有寬溫性能、高循環(huán)效率壽命和轉(zhuǎn)化效率的特點(diǎn)，在低速車、儲(chǔ)能等應(yīng)用場(chǎng)景，可以對(duì)鋰電池進(jìn)行替代，奇瑞、江淮、雅迪、愛瑪?shù)華00級(jí)車與兩輪車均已官宣鈉電新品。
中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長于清教介紹，近年來，鈉電池市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，僅電池研發(fā)、制造和Pack環(huán)節(jié)新簽約的項(xiàng)目就多達(dá)29個(gè)，規(guī)劃產(chǎn)能超過290吉瓦時(shí)，投資總額超過1140億元。
隨著技術(shù)的不斷升級(jí)突破，鈉電池產(chǎn)業(yè)未來前景可期。高工產(chǎn)研認(rèn)為，近半鈉離子電池企業(yè)即將量產(chǎn)，今年鈉電池產(chǎn)業(yè)將跨過“GW級(jí)出貨”這一門檻，達(dá)到3吉瓦時(shí)至5吉瓦時(shí)的規(guī)模，而去年出貨量僅0.2吉瓦時(shí)左右。高工產(chǎn)研預(yù)計(jì)，2023年至2025年，鈉離子電池企業(yè)有效產(chǎn)能有望分別達(dá)到19吉瓦時(shí)、25吉瓦時(shí)、60吉瓦時(shí)；出貨量方面，2025年將躍升至20吉瓦時(shí)左右，2030年達(dá)到200吉瓦時(shí)以上。
多家公司在鈉電池產(chǎn)業(yè)取得積極進(jìn)展
A股市場(chǎng)上，已有多家公司在鈉電池產(chǎn)業(yè)取得積極進(jìn)展。
華陽股份的鈉電池產(chǎn)線和千噸級(jí)正負(fù)極材料產(chǎn)線運(yùn)行良好，萬噸級(jí)正負(fù)極材料產(chǎn)線按照工期計(jì)劃建設(shè)當(dāng)中。
美聯(lián)新材與七彩化學(xué)合作的鈉電池正極材料用普魯士藍(lán)（白）項(xiàng)目建設(shè)正在有序推進(jìn)中，其中一期項(xiàng)目即“年產(chǎn)5500噸普魯士藍(lán)正極材料技術(shù)改造項(xiàng)目”已完成1000噸/年產(chǎn)能的建設(shè)，剩余工程正在加緊改造中。
振華新材的鈉電正極材料已實(shí)現(xiàn)百噸級(jí)銷售。
長遠(yuǎn)鋰科在鈉電正極材料如層狀氧化物、普魯士藍(lán)和聚陰離子路線均有研發(fā)布局，目前已改造了一條鈉電正極生產(chǎn)線，層狀氧化物產(chǎn)品客戶評(píng)價(jià)結(jié)果良好，2023年已實(shí)現(xiàn)鈉電正極材料小批量出貨。
普利特旗下子公司海四達(dá)的鈉離子電池目前已在特種車輛、工業(yè)叉車中進(jìn)行產(chǎn)品供應(yīng)，并已有相應(yīng)的訂單。
17只概念股具有
高增長潛力
在眾多鈉電池概念股中，機(jī)構(gòu)關(guān)注度最高的是寧德時(shí)代，合計(jì)有47家券商研報(bào)覆蓋。其次是新宙邦、億緯鋰能和當(dāng)升科技，分別有30家、26家和24家券商研報(bào)覆蓋。
根據(jù)5家以上機(jī)構(gòu)一致預(yù)測(cè)，17只概念股2024年和2025年凈利潤增速均有望超20%。這些概念股中，以4月23日收盤價(jià)與年內(nèi)高點(diǎn)相比，新宙邦、星源材質(zhì)、派能科技、南都電源回撤幅度超30%。
據(jù)介紹，這款鈉離子混合儲(chǔ)能系統(tǒng)集成了電池陽極材料和適用于超級(jí)電容器的陰極。研究團(tuán)隊(duì)通過在金屬有機(jī)框架的多孔碳中納入精細(xì)活性材料，開發(fā)出了動(dòng)力學(xué)性能更優(yōu)異的陽極材料，也合成出高容量陰極材料，還將陰極和陽極之間能量存儲(chǔ)速率的差異最小化，得到了這款具有高存儲(chǔ)容量及快速充放電速率的混合鈉離子儲(chǔ)能裝置，有望成為鋰離子電池的可行替代品。
新電池能量密度達(dá)247瓦時(shí)/千克，功率密度達(dá)34748瓦/千克，且歷經(jīng)5000次充放電循環(huán)后，庫侖效率仍接近100%。該電池可廣泛應(yīng)用于移動(dòng)電子設(shè)備、電動(dòng)汽車、大規(guī)模電網(wǎng)系統(tǒng)等諸多領(lǐng)域。
鈉電池產(chǎn)能未來幾年
將迎來爆發(fā)
鈉電池具有寬溫性能、高循環(huán)效率壽命和轉(zhuǎn)化效率的特點(diǎn)，在低速車、儲(chǔ)能等應(yīng)用場(chǎng)景，可以對(duì)鋰電池進(jìn)行替代，奇瑞、江淮、雅迪、愛瑪?shù)華00級(jí)車與兩輪車均已官宣鈉電新品。
中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長于清教介紹，近年來，鈉電池市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，僅電池研發(fā)、制造和Pack環(huán)節(jié)新簽約的項(xiàng)目就多達(dá)29個(gè)，規(guī)劃產(chǎn)能超過290吉瓦時(shí)，投資總額超過1140億元。
隨著技術(shù)的不斷升級(jí)突破，鈉電池產(chǎn)業(yè)未來前景可期。高工產(chǎn)研認(rèn)為，近半鈉離子電池企業(yè)即將量產(chǎn)，今年鈉電池產(chǎn)業(yè)將跨過“GW級(jí)出貨”這一門檻，達(dá)到3吉瓦時(shí)至5吉瓦時(shí)的規(guī)模，而去年出貨量僅0.2吉瓦時(shí)左右。高工產(chǎn)研預(yù)計(jì)，2023年至2025年，鈉離子電池企業(yè)有效產(chǎn)能有望分別達(dá)到19吉瓦時(shí)、25吉瓦時(shí)、60吉瓦時(shí)；出貨量方面，2025年將躍升至20吉瓦時(shí)左右，2030年達(dá)到200吉瓦時(shí)以上。
多家公司在鈉電池產(chǎn)業(yè)取得積極進(jìn)展
A股市場(chǎng)上，已有多家公司在鈉電池產(chǎn)業(yè)取得積極進(jìn)展。
華陽股份的鈉電池產(chǎn)線和千噸級(jí)正負(fù)極材料產(chǎn)線運(yùn)行良好，萬噸級(jí)正負(fù)極材料產(chǎn)線按照工期計(jì)劃建設(shè)當(dāng)中。
美聯(lián)新材與七彩化學(xué)合作的鈉電池正極材料用普魯士藍(lán)（白）項(xiàng)目建設(shè)正在有序推進(jìn)中，其中一期項(xiàng)目即“年產(chǎn)5500噸普魯士藍(lán)正極材料技術(shù)改造項(xiàng)目”已完成1000噸/年產(chǎn)能的建設(shè)，剩余工程正在加緊改造中。
振華新材的鈉電正極材料已實(shí)現(xiàn)百噸級(jí)銷售。
長遠(yuǎn)鋰科在鈉電正極材料如層狀氧化物、普魯士藍(lán)和聚陰離子路線均有研發(fā)布局，目前已改造了一條鈉電正極生產(chǎn)線，層狀氧化物產(chǎn)品客戶評(píng)價(jià)結(jié)果良好，2023年已實(shí)現(xiàn)鈉電正極材料小批量出貨。
普利特旗下子公司海四達(dá)的鈉離子電池目前已在特種車輛、工業(yè)叉車中進(jìn)行產(chǎn)品供應(yīng)，并已有相應(yīng)的訂單。
17只概念股具有
高增長潛力
在眾多鈉電池概念股中，機(jī)構(gòu)關(guān)注度最高的是寧德時(shí)代，合計(jì)有47家券商研報(bào)覆蓋。其次是新宙邦、億緯鋰能和當(dāng)升科技，分別有30家、26家和24家券商研報(bào)覆蓋。
根據(jù)5家以上機(jī)構(gòu)一致預(yù)測(cè)，17只概念股2024年和2025年凈利潤增速均有望超20%。這些概念股中，以4月23日收盤價(jià)與年內(nèi)高點(diǎn)相比，新宙邦、星源材質(zhì)、派能科技、南都電源回撤幅度超30%。
