夏普等日企研發(fā)鋅充電電池 成本將比鋰電池便宜一半

發(fā)布日期:2024-01-31  來源:手機中國

核心提示:1 月 30 日,據(jù)日本媒體報道,夏普和 FDK 兩家公司分別計劃推進使用鋅的充電電池的驗證實驗和試生產(chǎn)。與目前主流的鋰電池相比,
1 月 30 日,據(jù)日本媒體報道,夏普和 FDK 兩家公司分別計劃推進使用鋅的充電電池的驗證實驗和試生產(chǎn)。與目前主流的鋰電池相比,這種新型電池有可能使成本降低一半。

夏普正在全力開發(fā)名為 " 鋅空氣電池 " 的新型電池,計劃在 2025 年度啟動驗證試驗。據(jù)稱,這種電池的單位體積能量密度與目前主流的鋰電池處于相同水平,但其使用壽命預(yù)計可達到約 20 年左右,遠超過鋰電池的壽命。


在日本國內(nèi),F(xiàn)DK 公司也在積極推進開發(fā)一種名為 " 鎳鋅電池 " 的新型充電電池。該電池的正極使用氫氧化鎳,負極使用鋅。2023 年 11 月,F(xiàn)DK 宣布提高了這種電池的耐久性,即使充放電 1000 次仍能維持約 60% 的容量。目前,F(xiàn)DK 繼續(xù)提供這種電池的樣品,并計劃在 2024 年度內(nèi)將產(chǎn)能提高至每月 3 萬個,開始試生產(chǎn)。

此外,京都大學的安部武志教授也在開發(fā)一種使用鋅的電池,其正極使用比鎳更便宜的錳類材料。他表示,這種電池有望在 2030 年代中期作為純電動汽車用電池實現(xiàn)實用化,并把價格壓低到鋰電池的一半以下。

隨著全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的日益重視,電動汽車已成為未來的一個重要趨勢。而充電電池作為電動汽車的核心組成部分,其性能和成本直接影響著電動汽車的普及和發(fā)展。

 
 
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