停車場里無人停，路邊停車秩序混亂。居民下班停車往往要在小區(qū)周邊臨停路段不停“繞圈”找車位。為解決“車位缺口大、停車難”等問題，鄭州市城管局按照“新建、共享、盤活”三種方式，實現(xiàn)停車資源的有效供給。
新增、盤活停車位
以前二七區(qū)環(huán)翠路片區(qū)，無序停車破壞綠化帶、隨意停車阻礙居民通行等現(xiàn)象嚴重。通過“盤活”現(xiàn)有停車資源，這些現(xiàn)象基本消失，取而代之的是停車不用搶、不用擠。
在該片區(qū)整治過程中，居民對停車貴、執(zhí)法力度輕等問題反映強烈。市停車服務保障中心與嵩山路辦事處成立了臨時黨支部，統(tǒng)籌入住率、機動車保有量、停車位總數(shù)、停車缺口數(shù)、違停車輛數(shù)、可挖掘資源等，平衡收費標準和出租數(shù)量的關(guān)系，最大限度實現(xiàn)停車資源共享、停車價格惠民，截至目前共辦理租賃車位1125個。
新增則是充分利用城市閑置或“邊角”土地等現(xiàn)有資源增加停車位供給，實現(xiàn)區(qū)域停車資源的供給平衡。鄭東新區(qū)利用河南省政務服務中心北側(cè)閑置土地建設(shè)停車場，實現(xiàn)“有場可進，有位可停”。停車場規(guī)劃停車位489個，對辦事車輛提供2小時免費停放服務，解決了辦事群眾的停車需求。經(jīng)開區(qū)合理使用“邊角余料”，在第三大街與經(jīng)南五輔路交叉口西南角新建582個停車位，輻射周邊鄭州市第八十五中學、鄭州市第七人民醫(yī)院、明湖社區(qū)衛(wèi)生服務中心及周邊社區(qū)。
共享停車資源提升泊位利用率
既有“盤活”、新增泊位供給的“加法”，還有共享資源提升泊位利用率的“乘法”。寫字樓、商超等經(jīng)營性車位夜間閑置率高，為提高停車資源的利用效率，市、區(qū)停車服務保障部門協(xié)調(diào)停車場經(jīng)營者錯時開放，協(xié)調(diào)共享泊位60424個，目前已上線55744個。
推進停車資源的有效供給是市政府明確的2023年重點民生實事。根據(jù)方案，由市城管局牽頭，按照“新建、共享、盤活”三種方式，實現(xiàn)停車資源的有效供給。據(jù)統(tǒng)計，2023年全市共新增停車泊位59.3萬個，其中新建15.3萬個、共享11.6萬個、盤活32.4萬個。
新增、盤活停車位
以前二七區(qū)環(huán)翠路片區(qū)，無序停車破壞綠化帶、隨意停車阻礙居民通行等現(xiàn)象嚴重。通過“盤活”現(xiàn)有停車資源，這些現(xiàn)象基本消失，取而代之的是停車不用搶、不用擠。
在該片區(qū)整治過程中，居民對停車貴、執(zhí)法力度輕等問題反映強烈。市停車服務保障中心與嵩山路辦事處成立了臨時黨支部，統(tǒng)籌入住率、機動車保有量、停車位總數(shù)、停車缺口數(shù)、違停車輛數(shù)、可挖掘資源等，平衡收費標準和出租數(shù)量的關(guān)系，最大限度實現(xiàn)停車資源共享、停車價格惠民，截至目前共辦理租賃車位1125個。
新增則是充分利用城市閑置或“邊角”土地等現(xiàn)有資源增加停車位供給，實現(xiàn)區(qū)域停車資源的供給平衡。鄭東新區(qū)利用河南省政務服務中心北側(cè)閑置土地建設(shè)停車場，實現(xiàn)“有場可進，有位可停”。停車場規(guī)劃停車位489個，對辦事車輛提供2小時免費停放服務，解決了辦事群眾的停車需求。經(jīng)開區(qū)合理使用“邊角余料”，在第三大街與經(jīng)南五輔路交叉口西南角新建582個停車位，輻射周邊鄭州市第八十五中學、鄭州市第七人民醫(yī)院、明湖社區(qū)衛(wèi)生服務中心及周邊社區(qū)。
共享停車資源提升泊位利用率
既有“盤活”、新增泊位供給的“加法”，還有共享資源提升泊位利用率的“乘法”。寫字樓、商超等經(jīng)營性車位夜間閑置率高，為提高停車資源的利用效率，市、區(qū)停車服務保障部門協(xié)調(diào)停車場經(jīng)營者錯時開放，協(xié)調(diào)共享泊位60424個，目前已上線55744個。
推進停車資源的有效供給是市政府明確的2023年重點民生實事。根據(jù)方案，由市城管局牽頭，按照“新建、共享、盤活”三種方式，實現(xiàn)停車資源的有效供給。據(jù)統(tǒng)計，2023年全市共新增停車泊位59.3萬個，其中新建15.3萬個、共享11.6萬個、盤活32.4萬個。
