12月19日,蔚來(lái)(9866.HK)在港交所發(fā)布公告稱,公司已與阿布扎比投資機(jī)構(gòu)CYVN Holdings通過(guò)其聯(lián)屬公司CYVN訂立股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議。
金融投資報(bào)記者注意到,今年11月以來(lái),蔚來(lái)頻頻釋放利好,先是與長(zhǎng)安和吉利等車企合作開(kāi)放換電站,接著又購(gòu)買江淮汽車資產(chǎn)獲得獨(dú)立造車資質(zhì),如今又獲得外資機(jī)構(gòu)投資。受利好消息帶動(dòng),19日蔚來(lái)港股收漲5.7%,報(bào)64.95港元/股,最新總市值為1117億元。
再獲22億美元股權(quán)投資
事實(shí)上,蔚來(lái)于今年7月就已獲得來(lái)自CYVN的7.385億美元戰(zhàn)略性股權(quán)投資。此外,CYVN從騰訊控股有限公司的一間聯(lián)屬公司購(gòu)入蔚來(lái)的若干A類普通股,總代價(jià)為3.5億美元。
根據(jù)最新股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議,CYVN將投入現(xiàn)金總額22億美元,以每股股份7.50美元的購(gòu)買價(jià)認(rèn)購(gòu)2.94億股蔚來(lái)新發(fā)行A類普通股。交易完成后,CYVN將持有蔚來(lái)已發(fā)行及發(fā)行在外股份總數(shù)的20.1%。
據(jù)了解,CYVN是總部位于阿布扎比的專業(yè)投資機(jī)構(gòu),聚焦先進(jìn)、智能移動(dòng)出行領(lǐng)域進(jìn)行投資。阿布扎比政府正在尋求經(jīng)濟(jì)多元化,減少對(duì)碳?xì)浠衔锏囊蕾?。智能交通領(lǐng)域被視為未來(lái)的關(guān)鍵增長(zhǎng)點(diǎn)之一,而CYVN的成立則是為了實(shí)現(xiàn)阿布扎比政府的上述目標(biāo)。
CYVN的董事長(zhǎng)Jassem Al Zaabi,也是阿布扎比財(cái)政部部長(zhǎng)。他表示,“CYVN增加對(duì)蔚來(lái)的投資,符合我們持續(xù)在出行領(lǐng)域建立全球領(lǐng)先的投資組合的戰(zhàn)略。CYVN將支持蔚來(lái)在產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)突破和國(guó)際市場(chǎng)拓展方面的不懈努力。”
蔚來(lái)表示,在12月投資交易交割之時(shí),CYVN將有權(quán)向公司董事會(huì)提名兩名董事,前提是其須持續(xù)實(shí)益擁有本公司不少于15%的發(fā)行在外股本。如果CYVN實(shí)益擁有公司少于15%、但多于5%的發(fā)行在外股本,則其將有權(quán)向公司董事會(huì)提名一名董事。有關(guān)委任須遵守適用法律、規(guī)例、上市規(guī)則及公司組織章程細(xì)則的規(guī)定。
值得一提的是,蔚來(lái)還表示,將和CYVN及其聯(lián)屬公司繼續(xù)共同合作,在國(guó)際市場(chǎng)上尋求戰(zhàn)略和技術(shù)合作。
半固態(tài)電池明年有望量產(chǎn)
業(yè)績(jī)面上,蔚來(lái)2023年第三季度財(cái)報(bào)顯示,公司多項(xiàng)核心指標(biāo)有所改善,其中第三季度營(yíng)業(yè)收入和交付量創(chuàng)歷史新高。
具體來(lái)看,蔚來(lái)第三季度營(yíng)業(yè)收入為190.7億元,環(huán)比增長(zhǎng)117.4%,同比增長(zhǎng)46.6%;交付量55432輛,環(huán)比增長(zhǎng)135.7%,同比增長(zhǎng)75.4%。
同時(shí),公司第三季度整車毛利率強(qiáng)勢(shì)回歸兩位數(shù),達(dá)到11%,在純電領(lǐng)域保持領(lǐng)先。公司現(xiàn)金儲(chǔ)備達(dá)452億元,較上季度增加137億元。
值得一提的是,蔚來(lái)今年第三季度研發(fā)投入為30.4億元,連續(xù)4個(gè)季度突破30億元。截至今年11月底,蔚來(lái)全球申請(qǐng)中及已授權(quán)專利總數(shù)約7700件,遠(yuǎn)超其他新勢(shì)力品牌。
目前,蔚來(lái)在上海、合肥、北京、南京、深圳、杭州、圣何塞、慕尼黑、牛津、柏林、布達(dá)佩斯以及新加坡等地設(shè)立了研發(fā)與生產(chǎn)機(jī)構(gòu)。
近日,蔚來(lái)CEO李斌直播實(shí)測(cè)150kWh超長(zhǎng)續(xù)航電池包續(xù)航里程一事也引發(fā)爭(zhēng)議。測(cè)試結(jié)果顯示,蔚來(lái)ET7全程1044km的百公里能耗約13kWh,仍剩余電量3%,預(yù)計(jì)剩余CLTC里程30km+。
金融投資報(bào)記者注意到,蔚來(lái)本次測(cè)試的150kWh電池包,是目前國(guó)內(nèi)乘用車領(lǐng)域最大容量的電池包,該產(chǎn)品在2021年首次發(fā)布,采用的是半固態(tài)電池解決方案,電芯能量密度高達(dá)360kWh/kg,電池包密度260Wh/kg,而寧德麒麟電池密度為255Wh/kg。該產(chǎn)品預(yù)計(jì)明年4月量產(chǎn),適配所有蔚來(lái)車型。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,全固態(tài)電池是理想的下一代鋰電技術(shù),但當(dāng)下技術(shù)仍面臨著兩大瓶頸:一是未找到綜合性能達(dá)標(biāo)固態(tài)電解質(zhì);二是未良好解決固固接觸界面問(wèn)題。
全固態(tài)電池對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈格局沖擊較大,目前已有眾多企業(yè)布局固態(tài)電池領(lǐng)域,如寧德時(shí)代發(fā)布了凝聚固態(tài)電池,贛鋒鋰業(yè)發(fā)布了半固態(tài)“新鋒”電池,廣汽埃安、東風(fēng)日產(chǎn)近期宣布固態(tài)電池技術(shù)取得突破。
銀河證券最新研報(bào)認(rèn)為,全固態(tài)電池對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈格局沖擊較大,比如隔膜環(huán)節(jié)將徹底消失,電解液環(huán)節(jié)也將面臨重大變革。因此,能兼容目前材料、產(chǎn)業(yè)體系的半固態(tài)電池成為優(yōu)選方案,預(yù)計(jì)2030年可見(jiàn)大規(guī)模商業(yè)化的全固態(tài)動(dòng)力電池,而半固態(tài)電池2024年有望在動(dòng)力市場(chǎng)量產(chǎn)裝車。
金融投資報(bào)記者注意到,今年11月以來(lái),蔚來(lái)頻頻釋放利好,先是與長(zhǎng)安和吉利等車企合作開(kāi)放換電站,接著又購(gòu)買江淮汽車資產(chǎn)獲得獨(dú)立造車資質(zhì),如今又獲得外資機(jī)構(gòu)投資。受利好消息帶動(dòng),19日蔚來(lái)港股收漲5.7%,報(bào)64.95港元/股,最新總市值為1117億元。
再獲22億美元股權(quán)投資
事實(shí)上,蔚來(lái)于今年7月就已獲得來(lái)自CYVN的7.385億美元戰(zhàn)略性股權(quán)投資。此外,CYVN從騰訊控股有限公司的一間聯(lián)屬公司購(gòu)入蔚來(lái)的若干A類普通股,總代價(jià)為3.5億美元。
根據(jù)最新股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議,CYVN將投入現(xiàn)金總額22億美元,以每股股份7.50美元的購(gòu)買價(jià)認(rèn)購(gòu)2.94億股蔚來(lái)新發(fā)行A類普通股。交易完成后,CYVN將持有蔚來(lái)已發(fā)行及發(fā)行在外股份總數(shù)的20.1%。
據(jù)了解,CYVN是總部位于阿布扎比的專業(yè)投資機(jī)構(gòu),聚焦先進(jìn)、智能移動(dòng)出行領(lǐng)域進(jìn)行投資。阿布扎比政府正在尋求經(jīng)濟(jì)多元化,減少對(duì)碳?xì)浠衔锏囊蕾?。智能交通領(lǐng)域被視為未來(lái)的關(guān)鍵增長(zhǎng)點(diǎn)之一,而CYVN的成立則是為了實(shí)現(xiàn)阿布扎比政府的上述目標(biāo)。
CYVN的董事長(zhǎng)Jassem Al Zaabi,也是阿布扎比財(cái)政部部長(zhǎng)。他表示,“CYVN增加對(duì)蔚來(lái)的投資,符合我們持續(xù)在出行領(lǐng)域建立全球領(lǐng)先的投資組合的戰(zhàn)略。CYVN將支持蔚來(lái)在產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)突破和國(guó)際市場(chǎng)拓展方面的不懈努力。”
蔚來(lái)表示,在12月投資交易交割之時(shí),CYVN將有權(quán)向公司董事會(huì)提名兩名董事,前提是其須持續(xù)實(shí)益擁有本公司不少于15%的發(fā)行在外股本。如果CYVN實(shí)益擁有公司少于15%、但多于5%的發(fā)行在外股本,則其將有權(quán)向公司董事會(huì)提名一名董事。有關(guān)委任須遵守適用法律、規(guī)例、上市規(guī)則及公司組織章程細(xì)則的規(guī)定。
值得一提的是,蔚來(lái)還表示,將和CYVN及其聯(lián)屬公司繼續(xù)共同合作,在國(guó)際市場(chǎng)上尋求戰(zhàn)略和技術(shù)合作。
半固態(tài)電池明年有望量產(chǎn)
業(yè)績(jī)面上,蔚來(lái)2023年第三季度財(cái)報(bào)顯示,公司多項(xiàng)核心指標(biāo)有所改善,其中第三季度營(yíng)業(yè)收入和交付量創(chuàng)歷史新高。
具體來(lái)看,蔚來(lái)第三季度營(yíng)業(yè)收入為190.7億元,環(huán)比增長(zhǎng)117.4%,同比增長(zhǎng)46.6%;交付量55432輛,環(huán)比增長(zhǎng)135.7%,同比增長(zhǎng)75.4%。
同時(shí),公司第三季度整車毛利率強(qiáng)勢(shì)回歸兩位數(shù),達(dá)到11%,在純電領(lǐng)域保持領(lǐng)先。公司現(xiàn)金儲(chǔ)備達(dá)452億元,較上季度增加137億元。
值得一提的是,蔚來(lái)今年第三季度研發(fā)投入為30.4億元,連續(xù)4個(gè)季度突破30億元。截至今年11月底,蔚來(lái)全球申請(qǐng)中及已授權(quán)專利總數(shù)約7700件,遠(yuǎn)超其他新勢(shì)力品牌。
目前,蔚來(lái)在上海、合肥、北京、南京、深圳、杭州、圣何塞、慕尼黑、牛津、柏林、布達(dá)佩斯以及新加坡等地設(shè)立了研發(fā)與生產(chǎn)機(jī)構(gòu)。
近日,蔚來(lái)CEO李斌直播實(shí)測(cè)150kWh超長(zhǎng)續(xù)航電池包續(xù)航里程一事也引發(fā)爭(zhēng)議。測(cè)試結(jié)果顯示,蔚來(lái)ET7全程1044km的百公里能耗約13kWh,仍剩余電量3%,預(yù)計(jì)剩余CLTC里程30km+。
金融投資報(bào)記者注意到,蔚來(lái)本次測(cè)試的150kWh電池包,是目前國(guó)內(nèi)乘用車領(lǐng)域最大容量的電池包,該產(chǎn)品在2021年首次發(fā)布,采用的是半固態(tài)電池解決方案,電芯能量密度高達(dá)360kWh/kg,電池包密度260Wh/kg,而寧德麒麟電池密度為255Wh/kg。該產(chǎn)品預(yù)計(jì)明年4月量產(chǎn),適配所有蔚來(lái)車型。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,全固態(tài)電池是理想的下一代鋰電技術(shù),但當(dāng)下技術(shù)仍面臨著兩大瓶頸:一是未找到綜合性能達(dá)標(biāo)固態(tài)電解質(zhì);二是未良好解決固固接觸界面問(wèn)題。
全固態(tài)電池對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈格局沖擊較大,目前已有眾多企業(yè)布局固態(tài)電池領(lǐng)域,如寧德時(shí)代發(fā)布了凝聚固態(tài)電池,贛鋒鋰業(yè)發(fā)布了半固態(tài)“新鋒”電池,廣汽埃安、東風(fēng)日產(chǎn)近期宣布固態(tài)電池技術(shù)取得突破。
銀河證券最新研報(bào)認(rèn)為,全固態(tài)電池對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈格局沖擊較大,比如隔膜環(huán)節(jié)將徹底消失,電解液環(huán)節(jié)也將面臨重大變革。因此,能兼容目前材料、產(chǎn)業(yè)體系的半固態(tài)電池成為優(yōu)選方案,預(yù)計(jì)2030年可見(jiàn)大規(guī)模商業(yè)化的全固態(tài)動(dòng)力電池,而半固態(tài)電池2024年有望在動(dòng)力市場(chǎng)量產(chǎn)裝車。