“新增公共停車泊位8.5萬個”是2023年度江蘇省政府民生實事之一。12月14日，記者從江蘇省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳召開的專場發(fā)布會上獲悉，江蘇省持續(xù)推進“停車便利化工程”取得了明顯成效，截至目前，全省已新增公共停車泊位12.92萬個，完成投資64.51億元，提前超額完成全年目標(biāo)任務(wù)。
據(jù)介紹，2005年至2022年，江蘇機動車保有量從192萬輛增加到2120萬輛，增長了11倍之多，但停車設(shè)施增長速度明顯滯后，導(dǎo)致停車矛盾突出，尤其是老城區(qū)的“停車亂”“停車難”問題越來越成為民生痛點。為推動解決“停車難”問題，自2017年開始，江蘇積極推進“停車便利化工程”實施，通過多年持續(xù)努力，全省累計增加公共停車泊位約108萬個，改善城市停車環(huán)境的成效總體比較顯著。2023年，省政府明確將“新增公共停車泊位8.5萬個”作為本年度的民生實事工程，目前已新增公共停車泊位12.92萬個，完成投資64.51億元，提前超額完成全年目標(biāo)任務(wù)。
江蘇省學(xué)習(xí)借鑒外省經(jīng)驗做法，編印了《江蘇省“停車便利化工程”典型案例》。在全國首次創(chuàng)新提出“停車指數(shù)”評價體系，并已在南京等6個城市試點推廣，綜合評價城市停車供需平衡情況以及群眾感受，推動精準(zhǔn)治理。南京、無錫、南通、泰州、連云港市制定了機動車停放服務(wù)收費、機動車停車場管理辦法，為建立完善停車管理服務(wù)體系提供支撐。
全省把增加停車供給作為老舊小區(qū)改造的優(yōu)先重點內(nèi)容，2023年全省新開工改造城鎮(zhèn)老舊小區(qū)1617個，增設(shè)停車位4.7萬個，有效改善了老舊小區(qū)內(nèi)部停車及周邊交通狀況。
南京市專門成立了停車資源共享工作推進領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了共享停車工作實施方案、共享停車收費資金分配管理等政策文件。2023年，南京市計劃新增1萬個共享泊位，截至目前已新增1.88萬個，大幅超額完成年度任務(wù)，全市共享泊位累計達13.58個，全省數(shù)量最多。
下一步，江蘇省將繼續(xù)積極想方設(shè)法多渠道加大停車設(shè)施供給，繼續(xù)通過科技賦能、管理創(chuàng)新等渠道提高停車資源的利用效率，繼續(xù)針對群眾反映強烈的學(xué)校、醫(yī)院等重點區(qū)域的停車難題尋求破解之法。
據(jù)介紹，2005年至2022年，江蘇機動車保有量從192萬輛增加到2120萬輛，增長了11倍之多，但停車設(shè)施增長速度明顯滯后，導(dǎo)致停車矛盾突出，尤其是老城區(qū)的“停車亂”“停車難”問題越來越成為民生痛點。為推動解決“停車難”問題，自2017年開始，江蘇積極推進“停車便利化工程”實施，通過多年持續(xù)努力，全省累計增加公共停車泊位約108萬個，改善城市停車環(huán)境的成效總體比較顯著。2023年，省政府明確將“新增公共停車泊位8.5萬個”作為本年度的民生實事工程，目前已新增公共停車泊位12.92萬個，完成投資64.51億元，提前超額完成全年目標(biāo)任務(wù)。
江蘇省學(xué)習(xí)借鑒外省經(jīng)驗做法，編印了《江蘇省“停車便利化工程”典型案例》。在全國首次創(chuàng)新提出“停車指數(shù)”評價體系，并已在南京等6個城市試點推廣，綜合評價城市停車供需平衡情況以及群眾感受，推動精準(zhǔn)治理。南京、無錫、南通、泰州、連云港市制定了機動車停放服務(wù)收費、機動車停車場管理辦法，為建立完善停車管理服務(wù)體系提供支撐。
全省把增加停車供給作為老舊小區(qū)改造的優(yōu)先重點內(nèi)容，2023年全省新開工改造城鎮(zhèn)老舊小區(qū)1617個，增設(shè)停車位4.7萬個，有效改善了老舊小區(qū)內(nèi)部停車及周邊交通狀況。
南京市專門成立了停車資源共享工作推進領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了共享停車工作實施方案、共享停車收費資金分配管理等政策文件。2023年，南京市計劃新增1萬個共享泊位，截至目前已新增1.88萬個，大幅超額完成年度任務(wù)，全市共享泊位累計達13.58個，全省數(shù)量最多。
下一步，江蘇省將繼續(xù)積極想方設(shè)法多渠道加大停車設(shè)施供給，繼續(xù)通過科技賦能、管理創(chuàng)新等渠道提高停車資源的利用效率，繼續(xù)針對群眾反映強烈的學(xué)校、醫(yī)院等重點區(qū)域的停車難題尋求破解之法。
