豐田汽車北美公司正在與首屈一指的電池回收材料和管理公司 Cirba Solutions 開展新合作，擴(kuò)大其電池回收網(wǎng)絡(luò)。
該協(xié)議通過擴(kuò)大豐田的電池回收網(wǎng)絡(luò)并優(yōu)化其報廢電動汽車電池收集的物流網(wǎng)絡(luò)（包括混合動力汽車 ( HEV ) 、插電式混合動力汽車 ( PHEV ) 和純電動汽車電池），增強了豐田與 Cirba Solutions 不斷發(fā)展的關(guān)系車輛（純電動汽車）。
作為北美最大的電池回收公司之一，Cirba Solutions 擁有豐富的經(jīng)驗，并提供從東海岸到西海岸的收集和回收網(wǎng)絡(luò)。豐田與 Cirba Solutions 的合作將重點關(guān)注中西部和東海岸地區(qū)報廢鋰離子電動汽車電池的收集、運輸、拆解和處理。處理工作將在 Cirba Solutions 位于俄亥俄州蘭開斯特的工廠進(jìn)行，該工廠最近根據(jù)兩黨基礎(chǔ)設(shè)施??法獲得了能源部超過 8200 萬美元的撥款。該工廠將采用先進(jìn)技術(shù)從廢電池和報廢電池中提取關(guān)鍵礦物質(zhì)，回收率高達(dá) 95%，然后將電池級金屬重新供應(yīng)到供應(yīng)鏈中。
" 我們與豐田的合作有助于實現(xiàn)可持續(xù)閉環(huán)電池供應(yīng)鏈的長期愿景。憑借一致的目標(biāo)以及豐田在北美不斷增長的電動汽車陣容，我們很自豪能夠成為合作伙伴。" Cirba Solutions 首席商務(wù)官 Jay Wago 說道。
豐田目前每年從其經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)收集約 25,000 個廢舊汽車電池，主要是混合動力電動汽車中發(fā)現(xiàn)的鎳氫電池，并預(yù)計電池數(shù)量，特別是報廢鋰離子電池的數(shù)量將隨著時間的推移而增加未來其銷售的純電動汽車數(shù)量將會增加。根據(jù) 2022 年的數(shù)據(jù)，通過與 Cirba Solutions 達(dá)成的協(xié)議，豐田預(yù)計將其整體運輸和物流成本降低至少 70%，將收集和回收的平均行駛里程從 1,251 英里減少到 582 英里，并重點關(guān)注中西部和東部地區(qū)沿海地區(qū)。在某些情況下，例如辛辛那提地區(qū)，新的回收合作應(yīng)將這些活動的總里程減少約 94%。此外，該公司預(yù)計，通過減少收集和回收活動的行駛里程，也將能夠顯著減少與運輸相關(guān)的排放。
在全球范圍內(nèi)，豐田汽車已連續(xù) 25 年成為電動汽車銷量第一，而在北美，自 2000 年以來，豐田已銷售了超過 620 萬輛插電式混合動力汽車和混合動力汽車。憑借電動汽車在市場上數(shù)十年的發(fā)展，豐田專注于關(guān)于如何回收、再制造或重新利用豐田電動汽車中使用的已達(dá)到使用壽命的汽車電池，這一數(shù)字在未來幾年將會增加。事實上，豐田預(yù)測，到 2030 年，其報廢電池數(shù)量可能會增加一倍。
該公司還有一座新的汽車電池工廠——北卡羅來納州豐田電池制造廠 ( TBMNC ) ，目前正在建設(shè)中，預(yù)計將于 2025 年投產(chǎn)，已公布的總投資額近 140 億美元。北卡羅來納州工廠最初于 2021 年宣布，將分階段提高產(chǎn)量，并將創(chuàng)造 5,000 多個新就業(yè)崗位，以支持在北美組裝的車輛。
該協(xié)議通過擴(kuò)大豐田的電池回收網(wǎng)絡(luò)并優(yōu)化其報廢電動汽車電池收集的物流網(wǎng)絡(luò)（包括混合動力汽車 ( HEV ) 、插電式混合動力汽車 ( PHEV ) 和純電動汽車電池），增強了豐田與 Cirba Solutions 不斷發(fā)展的關(guān)系車輛（純電動汽車）。
作為北美最大的電池回收公司之一，Cirba Solutions 擁有豐富的經(jīng)驗，并提供從東海岸到西海岸的收集和回收網(wǎng)絡(luò)。豐田與 Cirba Solutions 的合作將重點關(guān)注中西部和東海岸地區(qū)報廢鋰離子電動汽車電池的收集、運輸、拆解和處理。處理工作將在 Cirba Solutions 位于俄亥俄州蘭開斯特的工廠進(jìn)行，該工廠最近根據(jù)兩黨基礎(chǔ)設(shè)施??法獲得了能源部超過 8200 萬美元的撥款。該工廠將采用先進(jìn)技術(shù)從廢電池和報廢電池中提取關(guān)鍵礦物質(zhì)，回收率高達(dá) 95%，然后將電池級金屬重新供應(yīng)到供應(yīng)鏈中。
" 我們與豐田的合作有助于實現(xiàn)可持續(xù)閉環(huán)電池供應(yīng)鏈的長期愿景。憑借一致的目標(biāo)以及豐田在北美不斷增長的電動汽車陣容，我們很自豪能夠成為合作伙伴。" Cirba Solutions 首席商務(wù)官 Jay Wago 說道。
豐田目前每年從其經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)收集約 25,000 個廢舊汽車電池，主要是混合動力電動汽車中發(fā)現(xiàn)的鎳氫電池，并預(yù)計電池數(shù)量，特別是報廢鋰離子電池的數(shù)量將隨著時間的推移而增加未來其銷售的純電動汽車數(shù)量將會增加。根據(jù) 2022 年的數(shù)據(jù)，通過與 Cirba Solutions 達(dá)成的協(xié)議，豐田預(yù)計將其整體運輸和物流成本降低至少 70%，將收集和回收的平均行駛里程從 1,251 英里減少到 582 英里，并重點關(guān)注中西部和東部地區(qū)沿海地區(qū)。在某些情況下，例如辛辛那提地區(qū)，新的回收合作應(yīng)將這些活動的總里程減少約 94%。此外，該公司預(yù)計，通過減少收集和回收活動的行駛里程，也將能夠顯著減少與運輸相關(guān)的排放。
在全球范圍內(nèi)，豐田汽車已連續(xù) 25 年成為電動汽車銷量第一，而在北美，自 2000 年以來，豐田已銷售了超過 620 萬輛插電式混合動力汽車和混合動力汽車。憑借電動汽車在市場上數(shù)十年的發(fā)展，豐田專注于關(guān)于如何回收、再制造或重新利用豐田電動汽車中使用的已達(dá)到使用壽命的汽車電池，這一數(shù)字在未來幾年將會增加。事實上，豐田預(yù)測，到 2030 年，其報廢電池數(shù)量可能會增加一倍。
該公司還有一座新的汽車電池工廠——北卡羅來納州豐田電池制造廠 ( TBMNC ) ，目前正在建設(shè)中，預(yù)計將于 2025 年投產(chǎn)，已公布的總投資額近 140 億美元。北卡羅來納州工廠最初于 2021 年宣布，將分階段提高產(chǎn)量，并將創(chuàng)造 5,000 多個新就業(yè)崗位，以支持在北美組裝的車輛。
