有越來越多的頭部車企加入大圓柱電池陣營。在11月16日舉辦的廣州車展上，梅賽德斯-奔馳對外展示了 Vision One-Eleven概念車。據(jù)介紹，該車型將搭載高性能液冷大圓柱電池。同日，電池材料商金楊股份對外披露，公司今年下半年已經(jīng)開始向比亞迪小批量供應(yīng)46系列電池精密結(jié)構(gòu)件。
奔馳、比亞迪明確大圓柱電池進程 圓柱全極耳裝備需求迎爆發(fā)
這是繼特斯拉、寶馬、沃爾沃、Stellantis等國際車企巨頭后，又有兩家國際頭部車企將采用大圓柱電池。
憑借極致安全、極致性能和極高生產(chǎn)效率，大圓柱電池已經(jīng)被普遍認為是未來中高端車型主流電池封裝形式之一。
基于確定性的技術(shù)迭代路線，以及車企端高確定性的訂單需求，國內(nèi)外多家電池企業(yè)都在加快大圓柱電池產(chǎn)線和項目的落地。據(jù)公開信息顯示，目前全球大圓柱電池已布局產(chǎn)能超450GWh，未來圓柱電池的市場滲透率有望持續(xù)提升。
這其中，在大圓柱路線上布局較早，且產(chǎn)品已陸續(xù)交付車企測試驗證的億緯鋰能，近日透露，截至2023年11月初，公司三元大圓柱電池已取得未來5年客戶意向性需求合計約486GWh。
需要指出的是，盡管大圓柱電池前景明朗，將引領(lǐng)新一代新能源汽車電池發(fā)展，但大圓柱電池涉及材料、結(jié)構(gòu)工藝、裝備和電芯設(shè)計等多維度突破和創(chuàng)新難點。不過目前國內(nèi)多家電池、車企處于小批量試生產(chǎn)或產(chǎn)品驗證階段，整體狀態(tài)已處于“量產(chǎn)前夜”。
01
中國企業(yè)領(lǐng)銜全極耳圓柱電池核心裝備產(chǎn)業(yè)化
電池企業(yè)人士對電池中國透露，當(dāng)前大圓柱電池工藝突破的難點，仍然是在圓柱電芯設(shè)備環(huán)節(jié)，需要產(chǎn)業(yè)上下游通力合作，加快圓柱電池生產(chǎn)用核心設(shè)備和工藝的升級與開發(fā)，促進先進裝備產(chǎn)業(yè)化。這也意味著，誰能率先突破大圓柱電池裝備和工藝難點，領(lǐng)先一步實現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)，誰就有望抓住大圓柱電池產(chǎn)業(yè)巨大的市場機遇。
據(jù)了解，逸飛激光早在2009年就確立了全極耳技術(shù)發(fā)展路徑，在業(yè)內(nèi)已率先突破圓柱全極耳電池制造工藝和設(shè)備技術(shù)難題，開發(fā)出了圓柱全極耳電芯裝配系列設(shè)備并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，推動了圓柱全極耳電池的規(guī)模化量產(chǎn)。
目前，公司在大圓柱電池規(guī)?；慨a(chǎn)的工藝、技術(shù)以及智能制造裝備等多個方面已經(jīng)形成了領(lǐng)先競爭優(yōu)勢。公司自主研發(fā)的圓柱全極耳鋰電池激光焊接設(shè)備及全自動組裝生產(chǎn)線為國際首創(chuàng)，獲得了權(quán)威機構(gòu)的認可，同時入選了第七批國家制造業(yè)單項冠軍產(chǎn)品名單，成為該領(lǐng)域唯一一家入選單項冠軍名單的企業(yè)。
為保持在大圓柱電池設(shè)備領(lǐng)域的長期領(lǐng)先優(yōu)勢，逸飛激光高度重視研發(fā)創(chuàng)新，積極加大研發(fā)投入，2023年前三季度研發(fā)費用4,970.58萬元，占整體營收的比例為10.71%。截至今年上半年，公司已累計申請知識產(chǎn)權(quán)超700項，已獲得知識產(chǎn)權(quán)超400項。
值得關(guān)注的是，逸飛激光圍繞圓柱全極耳電池制造工藝技術(shù)的核心突破點——全極耳成型(揉平/切折)與集流盤/集流體焊接，做了完善的專利布局。截至目前，公司已完成申報圓柱全極耳電池相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)350余項，已經(jīng)獲得授權(quán)200余項，在鋰電設(shè)備類企業(yè)中排名行業(yè)第一，且從智能化專機到智能化生產(chǎn)線進行了專利覆蓋。
02
全極耳不止于大，逸飛激光掀起全系圓柱電池全極耳化
基于十多年的技術(shù)與工藝創(chuàng)新，逸飛激光可以滿足客戶在動力、儲能以及3C等不同領(lǐng)域的產(chǎn)品生產(chǎn)需求，公司的圓柱全極耳電芯裝配設(shè)備可適用于直徑18-80mm、不同高度、不同結(jié)構(gòu)的圓柱全極耳電池的生產(chǎn)，并實現(xiàn)了不同工藝路徑、裝備形式的全覆蓋。
同時，逸飛激光精準把握用戶階梯化的生產(chǎn)需求，可提供從0.2GWh實驗室裝備到10GWh的規(guī)?；慨a(chǎn)裝備，覆蓋3/6/25/50/60/75/150/300/360PPM多種生產(chǎn)效率的全系列解決方案，協(xié)助客戶快速打通產(chǎn)線。
值得一提的是，在持續(xù)不斷的研發(fā)創(chuàng)新與產(chǎn)品迭代升級下，目前逸飛激光圓柱全極耳電芯自動裝配線的良品率為99.8%，其部分核心工序全極耳成型、集流盤焊接的良品率分別為99.95%、99.93%(含本數(shù))以上，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
憑借領(lǐng)先的核心技術(shù)、完善的產(chǎn)品體系、優(yōu)越的產(chǎn)品品質(zhì)、豐富的工程實施經(jīng)驗、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)能力，近年來逸飛激光大圓柱核心裝備已經(jīng)進入國內(nèi)外多家頭部大圓柱電池廠商供應(yīng)鏈，對推動大圓柱量產(chǎn)起到積極作用。
除掌握全極耳圓柱電芯核心工藝外，逸飛激光還可提供覆蓋各類方形電芯的自動裝配線，以及方形、圓柱和軟包電池模組/PACK的自動裝配線，已形成了以精密激光加工技術(shù)為核心、以智能制造裝備為載體的技術(shù)和產(chǎn)品體系。
可以預(yù)想的是，隨著全球新能源電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及圓柱全極耳電池全球量產(chǎn)加速，逸飛激光作為產(chǎn)品類型和技術(shù)路徑覆蓋全面、技術(shù)優(yōu)勢明顯的鋰電設(shè)備供應(yīng)商，特別是在圓柱電池設(shè)備領(lǐng)域重要供應(yīng)商，未來公司業(yè)務(wù)規(guī)模有望持續(xù)增長，成長空間有望進一步打開。
奔馳、比亞迪明確大圓柱電池進程 圓柱全極耳裝備需求迎爆發(fā)
這是繼特斯拉、寶馬、沃爾沃、Stellantis等國際車企巨頭后，又有兩家國際頭部車企將采用大圓柱電池。
憑借極致安全、極致性能和極高生產(chǎn)效率，大圓柱電池已經(jīng)被普遍認為是未來中高端車型主流電池封裝形式之一。
基于確定性的技術(shù)迭代路線，以及車企端高確定性的訂單需求，國內(nèi)外多家電池企業(yè)都在加快大圓柱電池產(chǎn)線和項目的落地。據(jù)公開信息顯示，目前全球大圓柱電池已布局產(chǎn)能超450GWh，未來圓柱電池的市場滲透率有望持續(xù)提升。
這其中，在大圓柱路線上布局較早，且產(chǎn)品已陸續(xù)交付車企測試驗證的億緯鋰能，近日透露，截至2023年11月初，公司三元大圓柱電池已取得未來5年客戶意向性需求合計約486GWh。
需要指出的是，盡管大圓柱電池前景明朗，將引領(lǐng)新一代新能源汽車電池發(fā)展，但大圓柱電池涉及材料、結(jié)構(gòu)工藝、裝備和電芯設(shè)計等多維度突破和創(chuàng)新難點。不過目前國內(nèi)多家電池、車企處于小批量試生產(chǎn)或產(chǎn)品驗證階段，整體狀態(tài)已處于“量產(chǎn)前夜”。
01
中國企業(yè)領(lǐng)銜全極耳圓柱電池核心裝備產(chǎn)業(yè)化
電池企業(yè)人士對電池中國透露，當(dāng)前大圓柱電池工藝突破的難點，仍然是在圓柱電芯設(shè)備環(huán)節(jié)，需要產(chǎn)業(yè)上下游通力合作，加快圓柱電池生產(chǎn)用核心設(shè)備和工藝的升級與開發(fā)，促進先進裝備產(chǎn)業(yè)化。這也意味著，誰能率先突破大圓柱電池裝備和工藝難點，領(lǐng)先一步實現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)，誰就有望抓住大圓柱電池產(chǎn)業(yè)巨大的市場機遇。
據(jù)了解，逸飛激光早在2009年就確立了全極耳技術(shù)發(fā)展路徑，在業(yè)內(nèi)已率先突破圓柱全極耳電池制造工藝和設(shè)備技術(shù)難題，開發(fā)出了圓柱全極耳電芯裝配系列設(shè)備并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，推動了圓柱全極耳電池的規(guī)模化量產(chǎn)。
目前，公司在大圓柱電池規(guī)?；慨a(chǎn)的工藝、技術(shù)以及智能制造裝備等多個方面已經(jīng)形成了領(lǐng)先競爭優(yōu)勢。公司自主研發(fā)的圓柱全極耳鋰電池激光焊接設(shè)備及全自動組裝生產(chǎn)線為國際首創(chuàng)，獲得了權(quán)威機構(gòu)的認可，同時入選了第七批國家制造業(yè)單項冠軍產(chǎn)品名單，成為該領(lǐng)域唯一一家入選單項冠軍名單的企業(yè)。
為保持在大圓柱電池設(shè)備領(lǐng)域的長期領(lǐng)先優(yōu)勢，逸飛激光高度重視研發(fā)創(chuàng)新，積極加大研發(fā)投入，2023年前三季度研發(fā)費用4,970.58萬元，占整體營收的比例為10.71%。截至今年上半年，公司已累計申請知識產(chǎn)權(quán)超700項，已獲得知識產(chǎn)權(quán)超400項。
值得關(guān)注的是，逸飛激光圍繞圓柱全極耳電池制造工藝技術(shù)的核心突破點——全極耳成型(揉平/切折)與集流盤/集流體焊接，做了完善的專利布局。截至目前，公司已完成申報圓柱全極耳電池相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)350余項，已經(jīng)獲得授權(quán)200余項，在鋰電設(shè)備類企業(yè)中排名行業(yè)第一，且從智能化專機到智能化生產(chǎn)線進行了專利覆蓋。
02
全極耳不止于大，逸飛激光掀起全系圓柱電池全極耳化
基于十多年的技術(shù)與工藝創(chuàng)新，逸飛激光可以滿足客戶在動力、儲能以及3C等不同領(lǐng)域的產(chǎn)品生產(chǎn)需求，公司的圓柱全極耳電芯裝配設(shè)備可適用于直徑18-80mm、不同高度、不同結(jié)構(gòu)的圓柱全極耳電池的生產(chǎn)，并實現(xiàn)了不同工藝路徑、裝備形式的全覆蓋。
同時，逸飛激光精準把握用戶階梯化的生產(chǎn)需求，可提供從0.2GWh實驗室裝備到10GWh的規(guī)?；慨a(chǎn)裝備，覆蓋3/6/25/50/60/75/150/300/360PPM多種生產(chǎn)效率的全系列解決方案，協(xié)助客戶快速打通產(chǎn)線。
值得一提的是，在持續(xù)不斷的研發(fā)創(chuàng)新與產(chǎn)品迭代升級下，目前逸飛激光圓柱全極耳電芯自動裝配線的良品率為99.8%，其部分核心工序全極耳成型、集流盤焊接的良品率分別為99.95%、99.93%(含本數(shù))以上，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
憑借領(lǐng)先的核心技術(shù)、完善的產(chǎn)品體系、優(yōu)越的產(chǎn)品品質(zhì)、豐富的工程實施經(jīng)驗、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)能力，近年來逸飛激光大圓柱核心裝備已經(jīng)進入國內(nèi)外多家頭部大圓柱電池廠商供應(yīng)鏈，對推動大圓柱量產(chǎn)起到積極作用。
除掌握全極耳圓柱電芯核心工藝外，逸飛激光還可提供覆蓋各類方形電芯的自動裝配線，以及方形、圓柱和軟包電池模組/PACK的自動裝配線，已形成了以精密激光加工技術(shù)為核心、以智能制造裝備為載體的技術(shù)和產(chǎn)品體系。
可以預(yù)想的是，隨著全球新能源電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及圓柱全極耳電池全球量產(chǎn)加速，逸飛激光作為產(chǎn)品類型和技術(shù)路徑覆蓋全面、技術(shù)優(yōu)勢明顯的鋰電設(shè)備供應(yīng)商，特別是在圓柱電池設(shè)備領(lǐng)域重要供應(yīng)商，未來公司業(yè)務(wù)規(guī)模有望持續(xù)增長，成長空間有望進一步打開。
