“新型儲能市場即將迎來爆發(fā)拐點!”近年來，在《關于加快推動新型儲能發(fā)展的指導意見》、《“十四五”能源領域科技創(chuàng)新規(guī)劃》等利好政策的加力下，以鋰離子電池為主的新型儲能成為實現(xiàn)“碳達峰碳中和”目標的重要抓手，其市場發(fā)展前景廣闊。
在汽車自動啟停領域，頻繁啟停要求其搭載的蓄電池不僅具有快速充電、大電流放電能力以及更長的充放電循環(huán)壽命，還要安全環(huán)保、無毒無害，而傳統(tǒng)鉛酸電池顯然難以滿足。于是，以比亞迪為代表的車企巨頭不斷嘗試，用性能更優(yōu)的磷酸鐵鋰啟動電池替代傳統(tǒng)鉛酸啟動電池，大力推動“整車無鉛化”進程，引領汽車行業(yè)發(fā)展方向。
與此同時，新能源領域和電池制造行業(yè)中的新興力量——泛瀾科技，也將目光投向低壓鋰電賽道，以能量密度高、循環(huán)壽命長、自放電率小且綠色環(huán)保的低壓鋰電蓄電池升級汽車高倍率啟停體驗，助力綠色低碳發(fā)展。
一、塑造核心優(yōu)勢，突破鉛酸電池性能極限
作為面向全球的低壓鋰電系統(tǒng)解決方案提供商，泛瀾科技的創(chuàng)始團隊均來自全球能源行業(yè)頭部企業(yè)管理層，擁有先進的電池系統(tǒng)開發(fā)測試能力、豐富的產(chǎn)品導入和生產(chǎn)運營經(jīng)驗，以及極強的供應鏈及銷售渠道資源，能夠保障研、產(chǎn)、銷全鏈路運作。
強大創(chuàng)始團隊主導參與，讓泛瀾科技在電池材料、電池系統(tǒng)、電池回收等產(chǎn)業(yè)鏈關鍵領域擁有核心技術優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢及研發(fā)優(yōu)勢，由此打造出具有“超強電芯、超強待機、超強啟停、超長質(zhì)保、安全冗余、超輕量化”六大優(yōu)勢的“紫杉鋰電池”系列，為汽車高倍率啟停提供升級體驗和安全保障。
“紫杉鋰電池”系列采用了寧德時代CATL大圓柱電芯，能量密度較普通電芯增加20%，可為汽車啟停提供超強動力，沒有重金屬污染;相較于普通鉛酸電池600A的放電極限，“紫杉鋰電池”系列的放電極限可達800A(以H6為例)，有效減少發(fā)動機60%的啟動時間，減少發(fā)動機抖動，降低磨損;未裝車時放置12個月內(nèi)無需補電，且性能壽命不受影響，裝車靜置待機時長是鉛酸電池的2倍，不虧電不趴窩，同時深充深放電循環(huán)次數(shù)(100%DOD)達3000次，是普通鉛酸電池的10倍;即使發(fā)生整車事故碰撞，也能保證供電，不起火、不燃燒、不爆炸;產(chǎn)品自安裝起48個月，由中國平安承保產(chǎn)品責任險，售后保障無憂換新。
另外，考慮到改裝車主的追求，“紫杉鋰電池”系列還擁有極具未來科技感的工業(yè)設計，輕量化賽車級流線質(zhì)感使其擺脫了普通鉛酸電池的“笨重感”，對比同款鉛酸和普通蓄電池，減重50%以上，滿足車主對產(chǎn)品輕量化及高性能的追求。
二、堅持戰(zhàn)略創(chuàng)新，驅(qū)動未來科技生活
為了抓住新型儲能這一充滿機遇與挑戰(zhàn)的賽道，泛瀾科技從材料、系統(tǒng)、制造、模式、產(chǎn)業(yè)、結構六大方面進行戰(zhàn)略創(chuàng)新，一方面為量產(chǎn)標準化低壓鋰電蓄電池提供全方位保障，另一方面也為公司拓展新的儲能業(yè)務奠定產(chǎn)業(yè)化基礎，以實現(xiàn)“驅(qū)動未來科技生活”的戰(zhàn)略目標。
目前，泛瀾科技已在上海建立了營銷中心及測試實驗室，在廈門設立技術研發(fā)中心，并在廈門與深圳分別擁有一座低壓電池生產(chǎn)制造中心，將標準化低壓鋰電蓄電池投入量產(chǎn)。在生產(chǎn)制造能力上，深圳生產(chǎn)制造中心年產(chǎn)能達80000/條，廈門生產(chǎn)制造中心年產(chǎn)能達300000/條，可大面積覆蓋及滿足市場需求。
不僅如此，泛瀾科技還通過MES追溯系統(tǒng)全制程覆蓋生產(chǎn)線，實現(xiàn)產(chǎn)品器件級信息追溯，并與無錫質(zhì)量監(jiān)督檢驗研究院、中汽院(江蘇)汽車工程研究院有限公司達成合作監(jiān)督檢驗，由廣東產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗研究院出具檢測報告，守住產(chǎn)品質(zhì)量及性能底線，鑄就品牌優(yōu)良口碑。
在新型儲能技術快速演變的趨勢下，汽車自動啟停系統(tǒng)的需求不斷升級，用磷酸鐵鋰蓄電池替代鉛酸蓄電池已經(jīng)成為主機廠們堅定的選擇，而泛瀾科技也在緊跟時代腳步，持續(xù)深耕鋰電領域，并積極探索新的鈉電賽道，以性能更優(yōu)的蓄電池產(chǎn)品，推動新型儲能產(chǎn)業(yè)朝著低成本、高安全、長壽命方向發(fā)展。
在汽車自動啟停領域，頻繁啟停要求其搭載的蓄電池不僅具有快速充電、大電流放電能力以及更長的充放電循環(huán)壽命，還要安全環(huán)保、無毒無害，而傳統(tǒng)鉛酸電池顯然難以滿足。于是，以比亞迪為代表的車企巨頭不斷嘗試，用性能更優(yōu)的磷酸鐵鋰啟動電池替代傳統(tǒng)鉛酸啟動電池，大力推動“整車無鉛化”進程，引領汽車行業(yè)發(fā)展方向。
與此同時，新能源領域和電池制造行業(yè)中的新興力量——泛瀾科技，也將目光投向低壓鋰電賽道，以能量密度高、循環(huán)壽命長、自放電率小且綠色環(huán)保的低壓鋰電蓄電池升級汽車高倍率啟停體驗，助力綠色低碳發(fā)展。
一、塑造核心優(yōu)勢，突破鉛酸電池性能極限
作為面向全球的低壓鋰電系統(tǒng)解決方案提供商，泛瀾科技的創(chuàng)始團隊均來自全球能源行業(yè)頭部企業(yè)管理層，擁有先進的電池系統(tǒng)開發(fā)測試能力、豐富的產(chǎn)品導入和生產(chǎn)運營經(jīng)驗，以及極強的供應鏈及銷售渠道資源，能夠保障研、產(chǎn)、銷全鏈路運作。
強大創(chuàng)始團隊主導參與，讓泛瀾科技在電池材料、電池系統(tǒng)、電池回收等產(chǎn)業(yè)鏈關鍵領域擁有核心技術優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢及研發(fā)優(yōu)勢，由此打造出具有“超強電芯、超強待機、超強啟停、超長質(zhì)保、安全冗余、超輕量化”六大優(yōu)勢的“紫杉鋰電池”系列，為汽車高倍率啟停提供升級體驗和安全保障。
“紫杉鋰電池”系列采用了寧德時代CATL大圓柱電芯，能量密度較普通電芯增加20%，可為汽車啟停提供超強動力，沒有重金屬污染;相較于普通鉛酸電池600A的放電極限，“紫杉鋰電池”系列的放電極限可達800A(以H6為例)，有效減少發(fā)動機60%的啟動時間，減少發(fā)動機抖動，降低磨損;未裝車時放置12個月內(nèi)無需補電，且性能壽命不受影響，裝車靜置待機時長是鉛酸電池的2倍，不虧電不趴窩，同時深充深放電循環(huán)次數(shù)(100%DOD)達3000次，是普通鉛酸電池的10倍;即使發(fā)生整車事故碰撞，也能保證供電，不起火、不燃燒、不爆炸;產(chǎn)品自安裝起48個月，由中國平安承保產(chǎn)品責任險，售后保障無憂換新。
另外，考慮到改裝車主的追求，“紫杉鋰電池”系列還擁有極具未來科技感的工業(yè)設計，輕量化賽車級流線質(zhì)感使其擺脫了普通鉛酸電池的“笨重感”，對比同款鉛酸和普通蓄電池，減重50%以上，滿足車主對產(chǎn)品輕量化及高性能的追求。
二、堅持戰(zhàn)略創(chuàng)新，驅(qū)動未來科技生活
為了抓住新型儲能這一充滿機遇與挑戰(zhàn)的賽道，泛瀾科技從材料、系統(tǒng)、制造、模式、產(chǎn)業(yè)、結構六大方面進行戰(zhàn)略創(chuàng)新，一方面為量產(chǎn)標準化低壓鋰電蓄電池提供全方位保障，另一方面也為公司拓展新的儲能業(yè)務奠定產(chǎn)業(yè)化基礎，以實現(xiàn)“驅(qū)動未來科技生活”的戰(zhàn)略目標。
目前，泛瀾科技已在上海建立了營銷中心及測試實驗室，在廈門設立技術研發(fā)中心，并在廈門與深圳分別擁有一座低壓電池生產(chǎn)制造中心，將標準化低壓鋰電蓄電池投入量產(chǎn)。在生產(chǎn)制造能力上，深圳生產(chǎn)制造中心年產(chǎn)能達80000/條，廈門生產(chǎn)制造中心年產(chǎn)能達300000/條，可大面積覆蓋及滿足市場需求。
不僅如此，泛瀾科技還通過MES追溯系統(tǒng)全制程覆蓋生產(chǎn)線，實現(xiàn)產(chǎn)品器件級信息追溯，并與無錫質(zhì)量監(jiān)督檢驗研究院、中汽院(江蘇)汽車工程研究院有限公司達成合作監(jiān)督檢驗，由廣東產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗研究院出具檢測報告，守住產(chǎn)品質(zhì)量及性能底線，鑄就品牌優(yōu)良口碑。
在新型儲能技術快速演變的趨勢下，汽車自動啟停系統(tǒng)的需求不斷升級，用磷酸鐵鋰蓄電池替代鉛酸蓄電池已經(jīng)成為主機廠們堅定的選擇，而泛瀾科技也在緊跟時代腳步，持續(xù)深耕鋰電領域，并積極探索新的鈉電賽道，以性能更優(yōu)的蓄電池產(chǎn)品，推動新型儲能產(chǎn)業(yè)朝著低成本、高安全、長壽命方向發(fā)展。
