本田 e-MTB 概念車看起來更像是一輛樸實的電動自行車，并保持了相當現(xiàn)實的設(shè)計。與一些相當牽強的電動自行車概念不同，本田的電動自行車概念實際上看起來可以投入生產(chǎn)。這是最近電動自行車概念的一個有前途的趨勢，表明其中一些設(shè)計有一天可能會走向生產(chǎn)。
據(jù)報道，這款電動自行車使用現(xiàn)有的博澤中置電機，這意味著本田不必重新發(fā)明車輪。通過使用現(xiàn)有的電動自行車組件，本田可以更多地關(guān)注自行車的整體外觀和結(jié)構(gòu)設(shè)計，將自行車零件留給已經(jīng)生產(chǎn)數(shù)十年的公司。
這款全懸架電動自行車采用 SRAM Eagle AXS 傳動系統(tǒng)、Shimano 液壓盤式制動器、Fox 前后懸架、RockShox Reverb 升降座桿、DT Swiss XM 1700 車輪和 Maxxis Minion DHF 輪胎。對于本田來說，目標是將摩托車和自行車體驗結(jié)合到一個可以應(yīng)對山區(qū)地形的產(chǎn)品中。
正如該公司所解釋的：
" 本田 e-MTB 概念車擴展了本質(zhì)上的移動領(lǐng)域。通過電動助力輕松上坡，這款自行車提供了結(jié)合摩托車樂趣和山地自行車樂趣的全新騎行體驗。它的開發(fā)是為了讓任何人都能更自由地享受山路騎行。"
本田并不是第一家探索電動自行車作為品牌擴張潛在途徑的汽車制造商或摩托車制造商。其中最著名的例子包括哈雷戴維森 ( Harley-Davidson ) 通過 Serial 1 進軍電動自行車領(lǐng)域、保時捷通過收購 Greyp 和 Fazua 等公司以及自己的保時捷電動自行車而向電動自行車領(lǐng)域進行重大擴張，以及標致 ( Peugeot ) 的廣泛電動自行車系列。
