城市空間有限、機(jī)動車數(shù)量不斷增長，停車一位難求成為普遍性難題。作為機(jī)動車保有量始終位居全國前列的城市，蘇州該怎樣求解停車難題？從實際效果來看，智能技術(shù)是個好幫手，智慧停車盤活了蘇城泊位供給：自助掃碼繳費流程可以助力臨時辦事車輛“短停快走”，杜絕“僵尸車”停放，日泊位周轉(zhuǎn)率從原來的1.3次提高至3.5次，保障中心城區(qū)路內(nèi)停車便捷、行車暢通。
車多泊位少，破解停車難需要從多個方面入手。一是從規(guī)劃和建設(shè)入手，增加泊位供應(yīng)的數(shù)量，根據(jù)國際經(jīng)驗，車位規(guī)模與小汽車擁有量的理想比例在1.1—1.3之間，其中“1”為基本車位，余下為出行車位。二是從管理入手，提高泊位的利用率、周轉(zhuǎn)率。對于蘇州市區(qū)來說，增加泊位供應(yīng)數(shù)量的潛力相對有限，向管理要泊位，就成為主攻方向。
主攻方向明確了，還要找準(zhǔn)著力點。比如，打造共享停車位，今年以來，蘇州共新增共享車位4616個，來源分別是機(jī)關(guān)事業(yè)單位內(nèi)部停車位錯峰開放共享、商業(yè)停車場部分車位夜間低價開放共享。又如，依托智能技術(shù)推動停車管理向“無人值守、有人監(jiān)管”的智能化模式發(fā)展，加速城市停車自助化進(jìn)程。
