繼半個(gè)月前宣布在美國(guó)伊利諾伊州建廠后，國(guó)軒高科（002074）再度赴美投建產(chǎn)能。
10月25日晚間，國(guó)軒高科發(fā)布公告，擬在美國(guó)密歇根州建設(shè)電池正負(fù)極材料項(xiàng)目，計(jì)劃總投資額達(dá)23.64億美元，并委托公司全資子公司美國(guó)國(guó)軒與密歇根州政府及其他第三方合作伙伴簽署相關(guān)協(xié)議。
公告顯示，國(guó)軒高科本次投建的正負(fù)極材料廠預(yù)計(jì)2023年12月31日建成，地址位于密歇根州Green Charter Township, Mecosta County，規(guī)劃用地約276.37英畝，目前已完成項(xiàng)目建設(shè)用地購(gòu)買合同簽約。
對(duì)于近24億美元的投資額，國(guó)軒高科表示將與第三方戰(zhàn)略投資者進(jìn)行合作投資，而按照公司與密歇根州政府簽署的協(xié)議，當(dāng)?shù)卣畬⒒陧?xiàng)目投資規(guī)劃撥付專項(xiàng)補(bǔ)貼，具體將以實(shí)際投資情況為準(zhǔn)。
在國(guó)軒高科看來(lái)，前述項(xiàng)目雖然將增加未來(lái)資本開(kāi)支及現(xiàn)金支出，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看對(duì)業(yè)務(wù)布局和經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)有積極影響。項(xiàng)目建成后將實(shí)現(xiàn)在北美地區(qū)的電池核心原材料本地自主供應(yīng)，滿足市場(chǎng)拓展需要。
事實(shí)上，市場(chǎng)對(duì)于國(guó)軒高科在密歇根州建廠早有預(yù)期。早在去年10月，美國(guó)密歇根州州政府官方網(wǎng)站曾發(fā)布消息稱，美國(guó)國(guó)軒將在密歇根州投建電池材料工廠，累計(jì)規(guī)劃產(chǎn)能為15萬(wàn)噸電池正極材料及5萬(wàn)噸負(fù)極材料，投資金額約為23.64億美元，項(xiàng)目將創(chuàng)造2350個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。后來(lái)，密歇根州當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道國(guó)軒電池工廠被批準(zhǔn)延期一年，不過(guò)國(guó)軒高科曾公開(kāi)表示“消息不實(shí)”。
從最新公告的情況來(lái)看，國(guó)軒高科赴美投建材料工廠事項(xiàng)已經(jīng)靴子落地，而工廠選址與投資額與此前消息基本相符。
近期，國(guó)軒高科“出海”動(dòng)作頻頻。就在半個(gè)月前，公司公告擬在美國(guó)伊利諾伊州投資建設(shè)鋰電池生產(chǎn)線項(xiàng)目，而據(jù)此前伊利諾伊州政府官網(wǎng)消息，前述國(guó)軒高科電池產(chǎn)線計(jì)劃投資額達(dá)20億美元，預(yù)計(jì)將生產(chǎn)10GWh鋰離子電池組和40GWh鋰離子電池芯，其中一期工廠計(jì)劃2024年投產(chǎn)。
為何選擇落子美國(guó)？國(guó)軒高科亦闡明了背后邏輯：其一，公司海外戰(zhàn)略客戶對(duì)產(chǎn)品供應(yīng)的本土化提出了更高要求；其二，美國(guó)《通脹削減法案》及陸續(xù)頒布的細(xì)則將通過(guò)稅務(wù)優(yōu)惠等政策鼓勵(lì)及支持新能源鋰電池供應(yīng)鏈本土化發(fā)展。
客戶方面，早在2021年12月，國(guó)軒高科便與美國(guó)某大型上市汽車公司達(dá)成《戰(zhàn)略供應(yīng)和本土化協(xié)議》，將通過(guò)中國(guó)內(nèi)地電池生產(chǎn)基地出口LFP電池，與此同時(shí)，雙方計(jì)劃在美國(guó)本土化生產(chǎn)和供應(yīng)LFP電池，并共同探討未來(lái)成立合資公司的可能性。
按照約定，國(guó)軒高科將在2023年-2028年確保滿足該客戶所需的磷酸鐵鋰電池?cái)?shù)量，預(yù)計(jì)供應(yīng)總量不低于200GWh；前述客戶將通過(guò)分階段預(yù)付款項(xiàng)的方式，支持美國(guó)國(guó)軒在美國(guó)本土建廠所需的建設(shè)費(fèi)用、設(shè)備采購(gòu)費(fèi)用及其他支出。
除此之外，國(guó)軒高科儲(chǔ)能產(chǎn)品亦在美國(guó)有一定市場(chǎng)基礎(chǔ)。近年來(lái)，公司已攜手Invenergy、Jinko、Borrego、NextEra Energy、蘇美達(dá)等戰(zhàn)略伙伴，在美國(guó)已投入超過(guò)1GWh的儲(chǔ)能產(chǎn)品。
相比于美國(guó)，國(guó)軒高科在歐洲的產(chǎn)能布局已有產(chǎn)品落地。今年9月中旬，國(guó)軒高科德國(guó)哥廷根工廠首款電池產(chǎn)品下線，正式開(kāi)啟量產(chǎn)之路。
據(jù)悉，該工廠已經(jīng)接到了大量歐洲訂單，預(yù)計(jì)今年10月起可實(shí)現(xiàn)向歐洲客戶供貨，到2024年年中，工廠實(shí)際產(chǎn)能預(yù)計(jì)可達(dá)到5GWh。目前工廠產(chǎn)線整線自動(dòng)化率超過(guò)70%，其中模組工序階段超過(guò)80%。
按照產(chǎn)能規(guī)劃，國(guó)軒高科預(yù)計(jì)2025年底總產(chǎn)能將達(dá)300GWh，其中海外產(chǎn)能約100GWh。除美國(guó)之外，公司目前已完成德國(guó)、印度、越南三大海外基地的戰(zhàn)略布局。
產(chǎn)能布局全球化的背后，是海外客戶的持續(xù)擴(kuò)容。今年上半年，國(guó)軒高科成為大眾汽車海外市場(chǎng)定點(diǎn)供應(yīng)商，后續(xù)將面向大眾汽車集團(tuán)全系列車型供貨，同時(shí)進(jìn)入雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟供應(yīng)商體系并供貨。除此之外，公司還與歐洲電池制造商InoBat、日本Edison達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同探索開(kāi)拓歐洲市場(chǎng)、日本市場(chǎng)。
業(yè)績(jī)方面，2023年半年度，國(guó)軒高科海外業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入30.62億元，超過(guò)2022年全年，同比增長(zhǎng)297%，占整體營(yíng)收比重從2022年度的12.93%提升至20.09%。
