9層高的鋼結(jié)構(gòu)停車樓，自動(dòng)“閃轉(zhuǎn)騰挪”的立體停車設(shè)備，能夠“一屏掌控”的公交車停車、充電功能……近日，記者來(lái)到深圳南山中心區(qū)智慧公交車庫(kù)看到，這種與周圍高層建筑融為一體、植入滿滿“黑科技”的“未來(lái)型”智慧停車場(chǎng)，已成為深圳交通應(yīng)用場(chǎng)景中的現(xiàn)實(shí)。
“公交上樓”創(chuàng)新城市交通建設(shè)模式
在土地資源緊張的城市中心區(qū)，公交場(chǎng)站的設(shè)置一直是城市交通規(guī)劃建設(shè)的一個(gè)難題。近年來(lái)，深圳加大智慧交通建設(shè)力度，在全國(guó)率先探索，建設(shè)了首批存取智能的機(jī)械式新能源公交立體車庫(kù)，實(shí)現(xiàn)了“公交上樓”，智慧停車。
南山中心區(qū)智慧公交車庫(kù)管理人員告訴記者，9層垂直升降式立體車庫(kù)將原地面12個(gè)公交車位增加至68個(gè)，大幅提高了土地利用率，讓公交車從“睡馬路”改住“電梯房”，同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了公交車充電、調(diào)度、運(yùn)維管理的精細(xì)化、數(shù)智化。“司機(jī)在這種智慧化立體車庫(kù)存取公交車時(shí)，只需點(diǎn)擊操作屏，確定拉好手剎、關(guān)閉車門和車內(nèi)無(wú)人，即可實(shí)現(xiàn)一鍵自動(dòng)存取，車庫(kù)平均存取車時(shí)間僅需113秒。”
據(jù)了解，根據(jù)深圳市交通“十四五”規(guī)劃，推動(dòng)立體智慧化停車場(chǎng)的建設(shè)，將成為我市踐行雙碳行動(dòng)、大力發(fā)展“公交都市”的一大發(fā)力點(diǎn)。
給停車場(chǎng)裝上“大腦”實(shí)現(xiàn)數(shù)智轉(zhuǎn)型
2022年，深圳市出臺(tái)了《深入實(shí)施交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略建設(shè)更高質(zhì)量國(guó)家公交都市示范城市三年行動(dòng)方案（2022-2024年）》。方案提出，加快推進(jìn)5G、北斗高精度定位技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、BIM等技術(shù)在公共交通服務(wù)管理中的應(yīng)用。
目前，深圳市新型的智慧停車場(chǎng)均采用自主研發(fā)的智慧管理平臺(tái)，能根據(jù)公交車排班計(jì)劃和間隔時(shí)間靈活配置進(jìn)出車策略、自動(dòng)分配停車位，實(shí)現(xiàn)車庫(kù)與公交場(chǎng)站車輛調(diào)度系統(tǒng)的有效銜接。同時(shí)，還可通過(guò)遠(yuǎn)程安全巡檢和設(shè)備監(jiān)測(cè)，預(yù)判停車場(chǎng)設(shè)備潛在故障風(fēng)險(xiǎn)，提前發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)排除，保障車庫(kù)的正常使用。
“從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、運(yùn)行檢測(cè)，到關(guān)鍵設(shè)備預(yù)防報(bào)警，建立全周期預(yù)測(cè)性維護(hù)模型，相當(dāng)于給停車場(chǎng)裝上‘大腦’，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)站信息‘一屏掌控’，監(jiān)督管理‘一覽無(wú)余’，這是下一步深圳公交場(chǎng)站數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向。”
“停充一體”支撐新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
當(dāng)前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)是我市重要戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群之一。數(shù)據(jù)顯示，去年深圳新能源汽車、充電樁產(chǎn)量分別增長(zhǎng)183.4%、113.8%。
近年來(lái)，深圳市“停充一體”綜合停車場(chǎng)也正在加速建設(shè)。近期，深圳市鳳凰山綜合車場(chǎng)、觀瀾大水坑綜合車場(chǎng)兩大車場(chǎng)即將建成，將新增立體公交停車位1175個(gè)，配置充電樁近200個(gè)。越來(lái)越多的新型智慧化停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“停充一體”，將為深圳大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供重要基礎(chǔ)設(shè)施保障。
