全市公共充電樁、充電站正加速“落子”。記者從市建委獲悉，緊扣市級(jí)民生實(shí)事“新建和改造公共領(lǐng)域新能源汽車充電樁2130個(gè)”的年度任務(wù)，全市“一盤棋”統(tǒng)籌加快推進(jìn)公共充電樁、充電站建設(shè)，截至4月底，建成充電樁1236個(gè)，完成民生實(shí)事年度任務(wù)的58%。
作為全國(guó)首批低碳試點(diǎn)示范城市和全國(guó)首批新能源汽車推廣示范城市，杭州新能源車保有量一直持續(xù)增長(zhǎng)，居全國(guó)前列，市民對(duì)充電設(shè)施的需求與日俱增。為此，近年來(lái)市建委牽頭推進(jìn)全市新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷加快構(gòu)建滿足需求、布局合理、功能完善、智能高效、使用便捷、適度超前的公用充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。
“今年，我們?cè)缬?jì)劃、早部署、早安排，按照?qǐng)鼍靶枨?，圍繞公共停車場(chǎng)、住宅小區(qū)、公建配建停車場(chǎng)、高速公路服務(wù)區(qū)、亞運(yùn)場(chǎng)館、國(guó)省道沿線等充電設(shè)施建設(shè)重點(diǎn)場(chǎng)所，全面梳理全市范圍內(nèi)公共領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，編制年度民生實(shí)事項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃，并分解任務(wù)至各區(qū)、縣（市），合力推進(jìn)建設(shè)。”市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為確保民生實(shí)事項(xiàng)目按時(shí)保質(zhì)完成，市級(jí)強(qiáng)化對(duì)區(qū)、縣（市）項(xiàng)目的過(guò)程監(jiān)督，通過(guò)信息化管理手段、現(xiàn)場(chǎng)核查、信息通報(bào)等，緊盯建設(shè)進(jìn)展，協(xié)調(diào)解決問(wèn)題，保障項(xiàng)目順利推進(jìn)。
建設(shè)“加速度”，讓“充電焦慮”逐步變?yōu)?ldquo;充電自由”。“新能源車既省錢又環(huán)保，但充電卻是大問(wèn)題。”富陽(yáng)區(qū)富春街道豐澤苑小區(qū)住戶朱明此前常為新能源車充電發(fā)愁。不過(guò)，隨著豐澤苑老舊小區(qū)改造完成、增設(shè)的充電樁正式投用，他的煩惱迎刃而解。“晚上回家在小區(qū)里就能充電，早上上班時(shí)就充滿了，非常方便。”
濱江區(qū)迎春東苑、迎春北苑、迎春南苑、迎春小區(qū)、湘云雅苑5個(gè)老小區(qū)則“抱團(tuán)”破解充電樁短缺問(wèn)題，由國(guó)網(wǎng)杭州市新能源公司采用統(tǒng)建統(tǒng)營(yíng)模式，利用5個(gè)小區(qū)公共停車位，建設(shè)17個(gè)充電站、安裝149個(gè)交流樁，既有效減少零散安裝帶來(lái)的安全隱患，又充分利用谷段剩余負(fù)荷，提升用戶充電體驗(yàn)。
亞運(yùn)場(chǎng)館、交通樞紐等公建配建充電設(shè)施也在提速提質(zhì)。如杭州亞運(yùn)村區(qū)域內(nèi)已建成4個(gè)新能源車充電站，基本形成“一公里充電圈”，投運(yùn)了世界領(lǐng)先的500千瓦大功率充電槍、60千瓦和6.6千瓦的無(wú)線充電裝置，為賽時(shí)和賽后綠色出行提供“綠色動(dòng)能”，助力“零碳辦賽”；在建的杭州高鐵西站充電站，位于站房地下二層區(qū)域，于停車場(chǎng)西區(qū)配置85個(gè)充電樁、東區(qū)配置75個(gè)充電樁，建成投運(yùn)后將滿足前往西站的新能源車輛充電需求。
“新能源汽車充電設(shè)施一頭連接著民生，關(guān)系著百姓新能源汽車能開(kāi)多遠(yuǎn)，一頭也聯(lián)結(jié)著產(chǎn)業(yè)，關(guān)乎新能源汽車產(chǎn)業(yè)能走多好。”市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將瞄準(zhǔn)群眾充電所急所盼，多渠道摸排充電設(shè)施建設(shè)需求，多元化探索建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式，加大建設(shè)力度提升充電效率，加快實(shí)現(xiàn)人民對(duì)新能源汽車“出得了城，下得了鄉(xiāng)，回得了家”的愿望，為杭州打造低碳城市、構(gòu)建綠色交通體系，推動(dòng)杭州新能源汽車產(chǎn)業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出更多貢獻(xiàn)。
