布局新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新賽道，
成都再加碼！
日前，成都市人民政府辦公廳正式印發(fā)《成都市促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施意見(jiàn)》），其中提出了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新目標(biāo)——
到2025年，成都市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1500億元，產(chǎn)量達(dá)到25萬(wàn)輛，產(chǎn)業(yè)整零比提高至1:1，整車(chē)產(chǎn)能利用率、企業(yè)本地配套率分別提升至70%、50%以上；
力爭(zhēng)新能源汽車(chē)保有量達(dá)到80萬(wàn)輛，公共領(lǐng)域車(chē)輛電動(dòng)化比例達(dá)到80%；
建成各類(lèi)充換電站3000座、充電樁16萬(wàn)個(gè)。
▲汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展 資料圖
為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，《實(shí)施意見(jiàn)》提出，在研發(fā)制造方面，將對(duì)整車(chē)企業(yè)研發(fā)或?qū)胄履茉窜?chē)型并投產(chǎn)上市實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售的，給予單個(gè)車(chē)型最高5000萬(wàn)元的產(chǎn)銷(xiāo)獎(jiǎng)勵(lì)。將視相關(guān)政策施行效果，研究制定擴(kuò)大新能源汽車(chē)通行路權(quán)的政策措施，新能源汽車(chē)2小時(shí)以內(nèi)停車(chē)免費(fèi)，超過(guò)2小時(shí)的停車(chē)費(fèi)減半征收。
具體來(lái)看
推動(dòng)公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化
——到2025年，巡游出租車(chē)、共享汽車(chē)電動(dòng)化比例達(dá)100%
為促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展，加快打造全國(guó)重要的新能源汽車(chē)研發(fā)制造基地，《實(shí)施意見(jiàn)》從4個(gè)方面明確了12項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。
在研發(fā)制造方面
明確提升創(chuàng)新研發(fā)能力、擴(kuò)大新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)穩(wěn)鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈3項(xiàng)任務(wù)。
其中提出——
引導(dǎo)支持整車(chē)企業(yè)開(kāi)展純電、氫燃料電池整車(chē)集成技術(shù)創(chuàng)新，優(yōu)化整車(chē)研發(fā)設(shè)計(jì)流程。
圍繞產(chǎn)業(yè)鏈薄弱和核心器件缺失環(huán)節(jié)，大力實(shí)施穩(wěn)鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈行動(dòng)，鼓勵(lì)整車(chē)企業(yè)在蓉舉辦供應(yīng)商大會(huì)，充分發(fā)揮成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同配套能力，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈互補(bǔ)互強(qiáng)和集群發(fā)展。
到2025年，推動(dòng)公共領(lǐng)域電動(dòng)化車(chē)輛本地配套率達(dá)到70%，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)整體配套率大幅提升。
在新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用方面
明確4項(xiàng)任務(wù)：推進(jìn)執(zhí)法執(zhí)勤和公務(wù)用車(chē)電動(dòng)化、推動(dòng)公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化、大力促進(jìn)新能源汽車(chē)消費(fèi)、支持新技術(shù)新模式創(chuàng)新應(yīng)用。
其中提出——
全市新增和更新的執(zhí)法執(zhí)勤用車(chē)，新能源汽車(chē)有適配車(chē)型的全部采購(gòu)新能源汽車(chē)。全市新增和更新的公交車(chē)、巡游出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、共享汽車(chē)、小型自動(dòng)擋駕考駕培車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、城市物流配送車(chē)原則上全部使用純電動(dòng)汽車(chē)，鼓勵(lì)引導(dǎo)租賃車(chē)領(lǐng)域使用新能源汽車(chē)，推動(dòng)中短途客運(yùn)、郵政快遞、機(jī)場(chǎng)、城建物流等領(lǐng)域車(chē)輛電動(dòng)化，推動(dòng)A級(jí)旅游景區(qū)在新增和更新景區(qū)用車(chē)時(shí)使用新能源汽車(chē)。
到2025年，巡游出租車(chē)、共享汽車(chē)、小型自動(dòng)擋駕考車(chē)電動(dòng)化比例達(dá)100%，公交車(chē)、城市物流配送車(chē)、小型自動(dòng)擋駕培車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)電動(dòng)化比例分別達(dá)到90%、80%、70%、60%，純電動(dòng)網(wǎng)約車(chē)保有量達(dá)到9萬(wàn)輛，三環(huán)路以內(nèi)純電動(dòng)混凝土運(yùn)輸車(chē)使用比例達(dá)到100%，成都繞城高速以內(nèi)城市冷鏈物流配送車(chē)和建筑垃圾運(yùn)輸車(chē)電動(dòng)化比例達(dá)到100%。
居民小區(qū)充電設(shè)施“能建盡建”
——到2025年，新建住宅必須100%預(yù)留充電樁安裝條件
在備受關(guān)注的配套方面
將加快機(jī)關(guān)及企事業(yè)單位充電設(shè)施建設(shè)、完善公共充換電設(shè)施服務(wù)體系、提升居民小區(qū)和新建建筑物充電服務(wù)保障能力、推動(dòng)老舊車(chē)淘汰更新為新能源汽車(chē)4項(xiàng)任務(wù)。
成都將加快推進(jìn)公租房小區(qū)及變配電容量受限的居民小區(qū)按照“統(tǒng)建統(tǒng)管、有序充電”模式開(kāi)展公用及自用充電設(shè)施建設(shè)。到2025年，四川天府新區(qū)、成都高新區(qū)、錦江區(qū)、青羊區(qū)、金牛區(qū)、武侯區(qū)、成華區(qū)具備建設(shè)條件的公租房小區(qū)充電設(shè)施配建比例達(dá)到5%以上，具備建設(shè)條件的居民小區(qū)充電設(shè)施“能建盡建”。各類(lèi)新建建筑物及新建城市公共停車(chē)場(chǎng)須落實(shí)15%—25%充電設(shè)施配建要求，新建住宅必須100%預(yù)留充電樁安裝條件。
▲一排充電樁 資料圖
將研究出臺(tái)鼓勵(lì)老舊汽車(chē)提前淘汰更新為新能源汽車(chē)財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)政策，鼓勵(lì)非營(yíng)運(yùn)性質(zhì)國(guó)四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)載客貨汽車(chē)淘汰更新為新能源汽車(chē)。
面向構(gòu)建具有全球競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，將會(huì)同成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈相關(guān)城市，建立更加緊密有效的區(qū)域協(xié)同聯(lián)動(dòng)發(fā)展機(jī)制，重點(diǎn)推動(dòng)在政策規(guī)劃、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)配套、示范應(yīng)用、市場(chǎng)聯(lián)拓、兩地平臺(tái)等方面實(shí)現(xiàn)突破，建設(shè)更加完善的成渝“氫走廊”“電走廊”等配套基礎(chǔ)設(shè)施，加快打造全國(guó)重要的新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研發(fā)制造基地，爭(zhēng)創(chuàng)成渝世界級(jí)新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。
支持研發(fā)導(dǎo)入新能源車(chē)型，給予產(chǎn)銷(xiāo)獎(jiǎng)勵(lì)
——單個(gè)車(chē)型最高可給予5000萬(wàn)元的產(chǎn)銷(xiāo)獎(jiǎng)勵(lì)
在前期已出臺(tái)推廣應(yīng)用方面相關(guān)支持政策的基礎(chǔ)上，《實(shí)施意見(jiàn)》還提出了多項(xiàng)政策措施。
在研發(fā)制造方面
將給予新能源車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)獎(jiǎng)勵(lì)、穩(wěn)鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈獎(jiǎng)勵(lì)2項(xiàng)政策，支持研發(fā)導(dǎo)入新能源車(chē)型，擴(kuò)大產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模，為新能源汽車(chē)推廣提供堅(jiān)實(shí)產(chǎn)業(yè)支撐。
將對(duì)整車(chē)企業(yè)研發(fā)或?qū)胄履茉窜?chē)型并投產(chǎn)上市實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售的，給予單個(gè)車(chē)型最高5000萬(wàn)元的產(chǎn)銷(xiāo)獎(jiǎng)勵(lì)。同時(shí)，鼓勵(lì)支持整車(chē)企業(yè)、零部件總成企業(yè)聯(lián)動(dòng)行業(yè)商協(xié)會(huì)等單位引入零部件供應(yīng)商，對(duì)每引入零部件供應(yīng)商達(dá)到5戶且平均每戶實(shí)際投資規(guī)模達(dá)到2000萬(wàn)元，或每引入零部件供應(yīng)商1戶且實(shí)際投資規(guī)模達(dá)到1億元的整車(chē)企業(yè)或零部件總成企業(yè)，給予100萬(wàn)元的獎(jiǎng)勵(lì)。
在配套政策方面
明確將優(yōu)化新能源汽車(chē)路權(quán)停車(chē)優(yōu)惠政策、深化“碳惠天府”交通應(yīng)用、完善充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、支持充換電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)、逐步取消傳統(tǒng)能源貨車(chē)的電子通行碼發(fā)放等6項(xiàng)政策。
其中提出，新能源汽車(chē)在本市域內(nèi)出行不受尾號(hào)限行限制，新能源貨車(chē)不受本市貨車(chē)限行規(guī)定限制，還將視相關(guān)政策施行效果研究制定擴(kuò)大新能源汽車(chē)通行路權(quán)的政策措施，探索在市區(qū)設(shè)立低碳交通示范區(qū)。此外，明確在本市范圍內(nèi)，政府或政府平臺(tái)公司投資的公共停車(chē)場(chǎng)（點(diǎn)），新能源汽車(chē)2小時(shí)以內(nèi)停車(chē)免費(fèi)，超過(guò)2小時(shí)的停車(chē)費(fèi)減半征收，并將因地制宜建設(shè)新能源汽車(chē)路邊專(zhuān)用充電停車(chē)位。
