隨著汽車逐漸成為人們?nèi)粘３鲂械闹饕焦ぞ撸?ldquo;停車難”的問題日漸突出。建設(shè)智慧停車場(chǎng)，正是提高城市交通資源的利用率、系統(tǒng)解決“停車難”問題、營(yíng)造綠色便捷的出行環(huán)境的重要舉措。作為建設(shè)智慧停車的重要一環(huán)，停車場(chǎng)智能道閘的穩(wěn)定運(yùn)行需要強(qiáng)大的邊緣計(jì)算設(shè)備支持，而聯(lián)想智能邊緣解決方案或許能讓智慧停車“停”簡(jiǎn)單。
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建設(shè)智慧停車場(chǎng)，智能道閘是關(guān)鍵。停簡(jiǎn)單在打造智慧停車場(chǎng)的過程中，從車牌識(shí)別到電子支付等過程都需要邊緣計(jì)算設(shè)備的支撐，而傳統(tǒng)的邊緣計(jì)算設(shè)備難以支撐高峰時(shí)段多閘口車輛進(jìn)出帶來的并發(fā)業(yè)務(wù)。同時(shí)，大小停車場(chǎng)對(duì)設(shè)備算力的需求不同，若想實(shí)現(xiàn)設(shè)備的統(tǒng)一運(yùn)維，就得打造多設(shè)備組合。目前多數(shù)崗?fù)o人值守，空調(diào)系統(tǒng)配備不足，酷暑嚴(yán)寒等惡劣環(huán)境也會(huì)對(duì)道閘的穩(wěn)定性造成威脅?？梢姡懔Σ蛔?、可選搭配少、穩(wěn)定性欠佳，是建設(shè)停車場(chǎng)智能道閘過程中亟待攻破的三大難關(guān)。
在深刻洞察建設(shè)智慧停車場(chǎng)痛點(diǎn)的基礎(chǔ)上，聯(lián)想邊緣計(jì)算設(shè)備為停簡(jiǎn)單進(jìn)行智能化整合升級(jí)提供了解決方案。聯(lián)想邊緣計(jì)算設(shè)備搭載了先進(jìn)的芯片組，能夠從入庫信息采集、儲(chǔ)存到出庫判定、支付結(jié)算等持續(xù)高能輸出，以超高算力應(yīng)對(duì)高峰時(shí)段車輛管理難題。針對(duì)大小停車場(chǎng)對(duì)設(shè)備的需求不同，聯(lián)想可提供不同類型、不同算力的邊緣計(jì)算設(shè)備，以豐富的產(chǎn)品矩陣輕松拿捏多元化停車場(chǎng)景需求。例如，面對(duì)面積小、無獨(dú)立辦公室或機(jī)房的智能停車場(chǎng)，可以在室外崗?fù)ね斗胖悄芫W(wǎng)關(guān)；大型停車場(chǎng)則可以選用工控機(jī)集中控制。此外，聯(lián)想提供的邊緣計(jì)算設(shè)備可以在極端氣溫、高粉塵、強(qiáng)震動(dòng)的惡劣環(huán)境下7x24小時(shí)穩(wěn)定運(yùn)行，為停簡(jiǎn)單的業(yè)務(wù)場(chǎng)景保駕護(hù)航。
除了強(qiáng)有力的設(shè)備支持，聯(lián)想還能提供廣泛而可靠的服務(wù)。憑借超22000名工程師以及2600多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，聯(lián)想實(shí)現(xiàn)了全國(guó)1到6級(jí)城市5公里以內(nèi)、所有縣級(jí)以上城市30公里以內(nèi)的及時(shí)服務(wù)，為停車場(chǎng)智能道閘的穩(wěn)定運(yùn)行保駕護(hù)航。
除了強(qiáng)有力的設(shè)備支持，聯(lián)想還能提供廣泛而可靠的服務(wù)。憑借超22000名工程師以及2600多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，聯(lián)想實(shí)現(xiàn)了全國(guó)1到6級(jí)城市5公里以內(nèi)、所有縣級(jí)以上城市30公里以內(nèi)的及時(shí)服務(wù)，為停車場(chǎng)智能道閘的穩(wěn)定運(yùn)行保駕護(hù)航。
