記者從天津市交通運(yùn)輸委獲悉，繼津薊高速溫泉城服務(wù)區(qū)光儲充一體化超級充電站建成運(yùn)營后，近日，天津市又相繼在京秦高速白澗服務(wù)區(qū)、濱保高速冀津服務(wù)區(qū)、津石高速靜海西服務(wù)區(qū)、京津塘高速徐官屯服務(wù)區(qū)以及津港高速雙港停車區(qū)（天津方向）、津薊高速薊州服務(wù)區(qū)（天津方向）等點(diǎn)位，布設(shè)了12處超級充電樁，年內(nèi)全市高速公路超級充電站服務(wù)點(diǎn)位將增加至18處，全面開啟天津高速公路“超充”服務(wù)時代。
天津高速全面開啟“超充”服務(wù)時代（央廣網(wǎng)記者 韓雨晨 攝）
超級充電樁理論最大可實(shí)現(xiàn)600千瓦超大功率充電，相較于市面常見的60千瓦快充樁，充電時間縮短近90%，充電10分鐘基本可以為車輛提供420公里續(xù)航，真正實(shí)現(xiàn)了“一杯咖啡，滿電出發(fā)”的極速補(bǔ)能需求。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，津薊高速溫泉城服務(wù)區(qū)光儲充超級充電站自2023年9月投運(yùn)至今，已累計(jì)服務(wù)新能源車輛近1.4萬輛次，完成充電量22萬度，相當(dāng)于27噸碳減排放。
近年來，天津市加快推進(jìn)新能源基礎(chǔ)設(shè)施在高速公路行業(yè)布局，推進(jìn)服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，因地制宜開展既有高速公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施升級改造和充電樁擴(kuò)建，進(jìn)一步織密充電網(wǎng)絡(luò)。2024年以來，京津塘高速徐官屯服務(wù)區(qū)、京哈高速寶坻服務(wù)區(qū)（北京方向）等11個服務(wù)區(qū)（含停車區(qū)）新能源充電樁陸續(xù)建成，全市高速公路服務(wù)區(qū)充電樁總量已突破453個，更好滿足公眾高品質(zhì)、多樣化出行服務(wù)需求。
下一步，天津市將加快構(gòu)建站點(diǎn)更多、速度更快、服務(wù)更優(yōu)的公路充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全市高速公路充電設(shè)施“全覆蓋”，并加速推進(jìn)慢充向快充、超快充的全面升級，不斷提升高速公路服務(wù)品質(zhì)、優(yōu)化公眾便捷出行體驗(yàn)，切實(shí)推動公路行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
天津高速全面開啟“超充”服務(wù)時代（央廣網(wǎng)記者 韓雨晨 攝）
超級充電樁理論最大可實(shí)現(xiàn)600千瓦超大功率充電，相較于市面常見的60千瓦快充樁，充電時間縮短近90%，充電10分鐘基本可以為車輛提供420公里續(xù)航，真正實(shí)現(xiàn)了“一杯咖啡，滿電出發(fā)”的極速補(bǔ)能需求。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，津薊高速溫泉城服務(wù)區(qū)光儲充超級充電站自2023年9月投運(yùn)至今，已累計(jì)服務(wù)新能源車輛近1.4萬輛次，完成充電量22萬度，相當(dāng)于27噸碳減排放。
近年來，天津市加快推進(jìn)新能源基礎(chǔ)設(shè)施在高速公路行業(yè)布局，推進(jìn)服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，因地制宜開展既有高速公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施升級改造和充電樁擴(kuò)建，進(jìn)一步織密充電網(wǎng)絡(luò)。2024年以來，京津塘高速徐官屯服務(wù)區(qū)、京哈高速寶坻服務(wù)區(qū)（北京方向）等11個服務(wù)區(qū)（含停車區(qū)）新能源充電樁陸續(xù)建成，全市高速公路服務(wù)區(qū)充電樁總量已突破453個，更好滿足公眾高品質(zhì)、多樣化出行服務(wù)需求。
下一步，天津市將加快構(gòu)建站點(diǎn)更多、速度更快、服務(wù)更優(yōu)的公路充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全市高速公路充電設(shè)施“全覆蓋”，并加速推進(jìn)慢充向快充、超快充的全面升級，不斷提升高速公路服務(wù)品質(zhì)、優(yōu)化公眾便捷出行體驗(yàn)，切實(shí)推動公路行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
