6月1日起，新修訂的《上海市非機(jī)動(dòng)車安全管理?xiàng)l例》已正式實(shí)施。如何在推動(dòng)電動(dòng)自行車安全治理過程中，更好地聽民意、匯民智、聚民力？有何辦法能讓停車充電更加便捷實(shí)惠，讓安全更加深入人心？即日起，“今日閔行”聯(lián)合區(qū)黨建服務(wù)中心推出“調(diào)研手記·電動(dòng)自行車安全治理”欄目，聚焦基層干部在治理過程中的思考，展現(xiàn)蘊(yùn)藏在基層的智慧和力量。
本期關(guān)注華潤(rùn)有巢新時(shí)代城市建設(shè)者管理者之家黨支部第一書記、居委會(huì)籌備組組長(zhǎng)李建軍的調(diào)研手記。
讓電動(dòng)自行車回到最初的地方
華潤(rùn)有巢新時(shí)代城市建設(shè)者管理者之家黨支部第一書記、居委會(huì)籌備組組長(zhǎng) 李建軍
近年來，電動(dòng)自行車以其便捷、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，成為廣大市民的重要交通工具。馬橋華潤(rùn)有巢社區(qū)作為保障性租賃住房的新型社區(qū)，電動(dòng)自行車亦是不少城市建設(shè)者和管理者出行的優(yōu)先選擇，目前社區(qū)入住近3100人，電動(dòng)自行車停放量約1400輛。
隨著新修改的《上海市非機(jī)動(dòng)車安全管理?xiàng)l例》正式施行，如何在這個(gè)有溫度的社區(qū)，將嚴(yán)管與厚治結(jié)合，切實(shí)筑牢騎行安全網(wǎng)，是我近期在思考的問題。
搭脈在調(diào)研中尋根問源
每天上班后，我都會(huì)在社區(qū)里面逛逛，最近發(fā)現(xiàn)一些住戶將電線從樓上拋下來充電，或者在樓道內(nèi)、安全出口等公共區(qū)域充電。這存在著極大的安全隱患，甚至可能引發(fā)火災(zāi)事故，危及居民的生命財(cái)產(chǎn)安全。
為了找出癥結(jié)所在，我邀請(qǐng)了一些住戶代表在黨群服務(wù)站進(jìn)行座談交流，了解他們?cè)谕＼嚦潆姺矫娴膶?shí)際困難和需求。許多住戶表示，社區(qū)內(nèi)集中充電停放設(shè)施數(shù)量無法滿足需求，導(dǎo)致他們不得不采取別的充電方式。此外，部分住戶對(duì)相關(guān)法律法規(guī)還不了解，總認(rèn)為這樣充電沒什么大不了。開方在協(xié)商中滿足需求
收集到住戶的建議后，我與社區(qū)運(yùn)營(yíng)方和物業(yè)方進(jìn)行了多次的實(shí)地勘察，并在馬橋鎮(zhèn)相關(guān)部門的指導(dǎo)下研究增設(shè)集中充電停放設(shè)施的可行性。后續(xù)，我們邀請(qǐng)了一些住戶代表前來協(xié)商電動(dòng)自行車充電停放設(shè)施的安裝位置等事項(xiàng)。經(jīng)充分討論，最終我們決定在原有設(shè)施基礎(chǔ)上，為住戶們?cè)鲈O(shè)70個(gè)集中充電停放設(shè)施。
目前社區(qū)里的充電停放設(shè)施覆蓋社區(qū)各區(qū)域，基本能滿足大家的充電停放需求。此外，在智能充電樁的加持下，住戶還可以通過手機(jī)APP隨時(shí)查看充電狀態(tài)和費(fèi)用，既免去了上下樓往返的麻煩，又提高了充電的安全性。
鞏固在宣傳中推動(dòng)長(zhǎng)效
現(xiàn)在，社區(qū)里電動(dòng)自行車停放更加井然有序了，也沒有了“天線”搖蕩在半空中的現(xiàn)象。為了持續(xù)鞏固好整治管理成效，我們充分發(fā)揮黨群服務(wù)站空間載體作用，利用宣傳欄、微信公眾號(hào)等渠道，積極開展相關(guān)法律政策培訓(xùn)解讀，向住戶宣傳普及電動(dòng)自行車安全治理的相關(guān)條文規(guī)定，增強(qiáng)他們的安全和法律意識(shí)，引導(dǎo)養(yǎng)成良好的停車充電習(xí)慣。同時(shí)，社區(qū)工作人員還加強(qiáng)了對(duì)充電設(shè)施的定期維護(hù)和管理，確保設(shè)施能正常運(yùn)行。
電動(dòng)自行車安全治理是一個(gè)系統(tǒng)工程，我明白未來還有很多工作需要做。作為社區(qū)的“管家人”，秉持著“人民城市人民建、人民城市為人民”理念，我們從日常小事著手、從細(xì)微之處入手，致力于構(gòu)建和諧宜居的社區(qū)環(huán)境，讓每一位住戶在有巢能感受到濃濃的關(guān)懷，收獲滿滿的安全感與幸福感。
本期關(guān)注華潤(rùn)有巢新時(shí)代城市建設(shè)者管理者之家黨支部第一書記、居委會(huì)籌備組組長(zhǎng)李建軍的調(diào)研手記。
讓電動(dòng)自行車回到最初的地方
華潤(rùn)有巢新時(shí)代城市建設(shè)者管理者之家黨支部第一書記、居委會(huì)籌備組組長(zhǎng) 李建軍
近年來，電動(dòng)自行車以其便捷、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，成為廣大市民的重要交通工具。馬橋華潤(rùn)有巢社區(qū)作為保障性租賃住房的新型社區(qū)，電動(dòng)自行車亦是不少城市建設(shè)者和管理者出行的優(yōu)先選擇，目前社區(qū)入住近3100人，電動(dòng)自行車停放量約1400輛。
隨著新修改的《上海市非機(jī)動(dòng)車安全管理?xiàng)l例》正式施行，如何在這個(gè)有溫度的社區(qū)，將嚴(yán)管與厚治結(jié)合，切實(shí)筑牢騎行安全網(wǎng)，是我近期在思考的問題。
搭脈在調(diào)研中尋根問源
每天上班后，我都會(huì)在社區(qū)里面逛逛，最近發(fā)現(xiàn)一些住戶將電線從樓上拋下來充電，或者在樓道內(nèi)、安全出口等公共區(qū)域充電。這存在著極大的安全隱患，甚至可能引發(fā)火災(zāi)事故，危及居民的生命財(cái)產(chǎn)安全。
為了找出癥結(jié)所在，我邀請(qǐng)了一些住戶代表在黨群服務(wù)站進(jìn)行座談交流，了解他們?cè)谕＼嚦潆姺矫娴膶?shí)際困難和需求。許多住戶表示，社區(qū)內(nèi)集中充電停放設(shè)施數(shù)量無法滿足需求，導(dǎo)致他們不得不采取別的充電方式。此外，部分住戶對(duì)相關(guān)法律法規(guī)還不了解，總認(rèn)為這樣充電沒什么大不了。開方在協(xié)商中滿足需求
收集到住戶的建議后，我與社區(qū)運(yùn)營(yíng)方和物業(yè)方進(jìn)行了多次的實(shí)地勘察，并在馬橋鎮(zhèn)相關(guān)部門的指導(dǎo)下研究增設(shè)集中充電停放設(shè)施的可行性。后續(xù)，我們邀請(qǐng)了一些住戶代表前來協(xié)商電動(dòng)自行車充電停放設(shè)施的安裝位置等事項(xiàng)。經(jīng)充分討論，最終我們決定在原有設(shè)施基礎(chǔ)上，為住戶們?cè)鲈O(shè)70個(gè)集中充電停放設(shè)施。
目前社區(qū)里的充電停放設(shè)施覆蓋社區(qū)各區(qū)域，基本能滿足大家的充電停放需求。此外，在智能充電樁的加持下，住戶還可以通過手機(jī)APP隨時(shí)查看充電狀態(tài)和費(fèi)用，既免去了上下樓往返的麻煩，又提高了充電的安全性。
鞏固在宣傳中推動(dòng)長(zhǎng)效
現(xiàn)在，社區(qū)里電動(dòng)自行車停放更加井然有序了，也沒有了“天線”搖蕩在半空中的現(xiàn)象。為了持續(xù)鞏固好整治管理成效，我們充分發(fā)揮黨群服務(wù)站空間載體作用，利用宣傳欄、微信公眾號(hào)等渠道，積極開展相關(guān)法律政策培訓(xùn)解讀，向住戶宣傳普及電動(dòng)自行車安全治理的相關(guān)條文規(guī)定，增強(qiáng)他們的安全和法律意識(shí)，引導(dǎo)養(yǎng)成良好的停車充電習(xí)慣。同時(shí)，社區(qū)工作人員還加強(qiáng)了對(duì)充電設(shè)施的定期維護(hù)和管理，確保設(shè)施能正常運(yùn)行。
電動(dòng)自行車安全治理是一個(gè)系統(tǒng)工程，我明白未來還有很多工作需要做。作為社區(qū)的“管家人”，秉持著“人民城市人民建、人民城市為人民”理念，我們從日常小事著手、從細(xì)微之處入手，致力于構(gòu)建和諧宜居的社區(qū)環(huán)境，讓每一位住戶在有巢能感受到濃濃的關(guān)懷，收獲滿滿的安全感與幸福感。
