政策支撐強(qiáng)化 新能源車產(chǎn)業(yè)迎多重利好
近日，工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部等八部門印發(fā)了《關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作的通知》。2023年將從擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)、保障原材料供給、優(yōu)化政策環(huán)境等多方面，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
2023年，相關(guān)配套政策措施的實(shí)施將會(huì)進(jìn)一步激發(fā)市場主體消費(fèi)活力，汽車市場將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)增速達(dá)3%左右。
1. 加速電動(dòng)化進(jìn)程
《通知》明確，完善公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化支撐體系，促進(jìn)新能源汽車推廣、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新技術(shù)新模式應(yīng)用、政策標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)完善等方面積極創(chuàng)新、先行先試，為新能源汽車全面市場化拓展和綠色低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)發(fā)揮示范帶動(dòng)作用。
《通知》提出，試點(diǎn)領(lǐng)域新增及更新車輛中新能源汽車比例顯著提高，城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送領(lǐng)域力爭達(dá)到80%。建成適度超前、布局均衡、智能高效的充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系，新增公共充電樁（標(biāo)準(zhǔn)樁）與公共領(lǐng)域新能源汽車推廣數(shù)量（標(biāo)準(zhǔn)車）比例力爭達(dá)到1:1，高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施車位占比預(yù)期不低于小型停車位的10%。
建立健全適應(yīng)新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展的智能交通系統(tǒng)、綠色能源供給系統(tǒng)、新型信息通信網(wǎng)絡(luò)體系，實(shí)現(xiàn)新能源汽車與電網(wǎng)高效互動(dòng)，與交通、通信等領(lǐng)域融合發(fā)展。
圍繞上述目標(biāo)，部署了提升車輛電動(dòng)化水平、促進(jìn)新技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用、完善充換電基礎(chǔ)設(shè)施、健全政策和管理制度四項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。如明確鼓勵(lì)在短途運(yùn)輸、城建物流以及礦場等特定場景開展新能源重型貨車推廣應(yīng)用，加快老舊車輛報(bào)廢更新為新能源汽車，支持換電、融資租賃、“車電分離”等商業(yè)模式創(chuàng)新。
加強(qiáng)公路沿線、郊區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和城際快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加強(qiáng)停車場站等專用充換電站建設(shè)，推動(dòng)充換電設(shè)施納入市政設(shè)施范疇，推進(jìn)充電運(yùn)營平臺(tái)互聯(lián)互通，鼓勵(lì)內(nèi)部充電樁對(duì)外開放。
《通知》還提出，鼓勵(lì)試點(diǎn)城市加大財(cái)政支持力度，因地制宜研究出臺(tái)運(yùn)營補(bǔ)貼、通行路權(quán)、用電優(yōu)惠、低/零碳排放區(qū)等支持政策。
今年新能源汽車產(chǎn)銷仍將保持較快增長態(tài)勢(shì)。隨著新的一年芯片供應(yīng)短缺等問題有望得到較大緩解，2023年汽車市場將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)增速將達(dá)到3%左右。
2. 繼續(xù)擴(kuò)大汽車消費(fèi)
汽車是消費(fèi)的“四大金剛”之一，在社會(huì)消費(fèi)品零售總額中占比達(dá)到10%。將繼續(xù)會(huì)同相關(guān)部門，多措并舉，著眼全產(chǎn)業(yè)鏈，突出關(guān)鍵點(diǎn)，繼續(xù)穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)。
要推動(dòng)汽車消費(fèi)由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變，開展形式多樣的汽車促消費(fèi)活動(dòng)，把新車消費(fèi)增量給穩(wěn)住。同時(shí)，引導(dǎo)各地在牌照、充電、通行等各個(gè)方面進(jìn)一步優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境，并繼續(xù)擴(kuò)大二手車流通，促進(jìn)汽車梯次消費(fèi)。此外，修訂完善機(jī)動(dòng)車報(bào)廢管理規(guī)定，健全報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收利用體系，鼓勵(lì)有條件的地方開展汽車以舊換新，促進(jìn)汽車循環(huán)消費(fèi)。
為推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，今年將從政策供給、技術(shù)創(chuàng)新、保供穩(wěn)價(jià)、發(fā)展環(huán)境等多方面開展工作：
政策供給方面，將建立新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)制，統(tǒng)籌推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展全局性工作；加強(qiáng)新階段重大問題系統(tǒng)研究，及時(shí)研究提出政策舉措建議。盡快完成積分管理辦法修訂，指導(dǎo)發(fā)布產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展路線圖。
保障產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行方面，將健全汽車生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制，保障產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈暢通。同時(shí)，加強(qiáng)國際資源開發(fā)合作，推動(dòng)加快國內(nèi)開采進(jìn)度，積極開展整車、零部件、基礎(chǔ)元器件、關(guān)鍵材料等產(chǎn)業(yè)鏈上下游的交流合作，打擊投機(jī)炒作、捂盤惜售等不正當(dāng)競爭行為，多措并舉做好關(guān)鍵原材料保供穩(wěn)價(jià)工作。
創(chuàng)新突破方面，將發(fā)揮龍頭企業(yè)和國家制造業(yè)創(chuàng)新中心作用，促進(jìn)大中小企業(yè)融通創(chuàng)新，加快新體系電池、車規(guī)級(jí)芯片、車用操作系統(tǒng)等技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化，推進(jìn)“車路云”一體化發(fā)展，推動(dòng)新能源汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域融合發(fā)展。
優(yōu)化發(fā)展環(huán)境方面，將編制《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)許可管理?xiàng)l例》，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入試點(diǎn)。嚴(yán)格生產(chǎn)準(zhǔn)入管理，遏制盲目投資和重復(fù)建設(shè)。協(xié)同推進(jìn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，著力破解小區(qū)、高速公路“充電難”問題。加快制定《動(dòng)力電池回收利用管理辦法》，完善回收利用體系建設(shè)。
深化開放發(fā)展方面，將持續(xù)落實(shí)汽車行業(yè)開放措施，加大汽車企業(yè)在境外投融資、消費(fèi)信貸和海外投資險(xiǎn)等服務(wù)支持力度，推動(dòng)建設(shè)海外發(fā)展公共服務(wù)平臺(tái)，發(fā)揮多雙邊合作機(jī)制作用，加強(qiáng)各國在貿(mào)易投資、標(biāo)準(zhǔn)制定等領(lǐng)域溝通交流。
2022年，汽車市場的恢復(fù)得益于地方和國家政策的共同發(fā)力，說明政策對(duì)汽車市場的增長有著較強(qiáng)作用。呼吁國家和地方可以對(duì)汽車市場給予更多支持，除了補(bǔ)貼和購置稅等方面，希望可以在配套設(shè)施建設(shè)和二手車交易等領(lǐng)域加以完善。
中國制造業(yè)在智能化、電動(dòng)化的發(fā)展大趨勢(shì)下，疊加工程師紅利、本土化服務(wù)、精益管理、企業(yè)家格局等多重優(yōu)勢(shì)，將逐漸向進(jìn)口替代和走向全球兩方面共同發(fā)力。
上海2022年綠牌政策：根據(jù)《上海市鼓勵(lì)購買和使用新能源汽車實(shí)施辦法》，消費(fèi)者購買新能源汽車用于非營運(yùn)且個(gè)人消費(fèi)者名下無在本市注冊(cè)登記新能源汽車的，本市在非營業(yè)性客車總量控制原則下，繼續(xù)免費(fèi)發(fā)放新能源汽車專用牌照額度。但是從2023年1月1日開始，插電混動(dòng)新能源車將不再發(fā)放新能源車牌。
上海綠牌車申請(qǐng)條件2022
1、擁有上海戶籍或有效居住證。
2、在最近時(shí)間繳滿24個(gè)月的上海市社保。
3、個(gè)人征信沒有黑點(diǎn)。
4、購車者名下不能有其他上海的新能源汽車。
5、擁有自己的停車位。
6、所在的小區(qū)或住所具備安裝充電樁的條件，且提前安裝好充電樁。
需要注意
在上海注冊(cè)登記且使用專用牌照額度的新能源汽車，自專用牌照額度啟用之日起3年內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓、變更。
新能源汽車發(fā)生轉(zhuǎn)讓、變更的，還應(yīng)滿足下列條件：
（一）二手車受讓人符合本實(shí)施辦法第二條有關(guān)要求，并落實(shí)一處自用或?qū)Ｓ贸潆娫O(shè)施。
（二）二手車受讓人為個(gè)人的，名下無在本市注冊(cè)登記新能源汽車。
經(jīng)審核符合上述條件的，由市經(jīng)濟(jì)信息化委發(fā)放確認(rèn)憑證。受讓人不符合上述要求的，新能源汽車發(fā)生轉(zhuǎn)讓、變更后，專用牌照額度自動(dòng)作廢。
法律依據(jù)
《中華人民共和國道路交通安全法》
第九條 申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車登記，應(yīng)當(dāng)提交以下證明、憑證：
（一）機(jī)動(dòng)車所有人的身份證明；
（二）機(jī)動(dòng)車來歷證明；
（三）機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證明或者進(jìn)口機(jī)動(dòng)車進(jìn)口憑證；
（四）車輛購置稅的完稅證明或者免稅憑證；
（五）法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)在機(jī)動(dòng)車登記時(shí)提交的其他證明、憑證。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自受理申請(qǐng)之日起五個(gè)工作日內(nèi)完成機(jī)動(dòng)車登記審查工作，對(duì)符合前款規(guī)定條件的，應(yīng)當(dāng)發(fā)放機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌和行駛證；對(duì)不符合前款規(guī)定條件的，應(yīng)當(dāng)向申請(qǐng)人說明不予登記的理由。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門以外的任何單位或者個(gè)人不得發(fā)放機(jī)動(dòng)車號(hào)牌或者要求機(jī)動(dòng)車懸掛其他號(hào)牌，本法另有規(guī)定的除外。
機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證的式樣由國務(wù)院公安部門規(guī)定并監(jiān)制。
《上海市非機(jī)動(dòng)車管理辦法》
第十五條 （申請(qǐng)登記上牌）
對(duì)本辦法第十四條第一款規(guī)定的非機(jī)動(dòng)車，其所有人應(yīng)當(dāng)自購車之日起15日內(nèi)，到公安機(jī)關(guān)交通管理部門申請(qǐng)登記上牌，現(xiàn)場交驗(yàn)車輛并提交下列材料：
（一）身份證、戶口簿或者單位營業(yè)執(zhí)照等合法有效的非機(jī)動(dòng)車所有人身份證明；
（二）購車憑證或者其他非機(jī)動(dòng)車合法來歷證明；
（三）非機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證明；
（四）公安機(jī)關(guān)交通管理部門要求提交的其他材料。
殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車的所有人申請(qǐng)登記上牌的，應(yīng)當(dāng)?shù)匠Ｗ艨谒诘氐膮^(qū)、縣公安機(jī)關(guān)交通管理部門辦理，除前款規(guī)定的材料外，還應(yīng)當(dāng)提交本市殘疾人聯(lián)合會(huì)出具的相關(guān)證明。
近日，工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部等八部門印發(fā)了《關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作的通知》。2023年將從擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)、保障原材料供給、優(yōu)化政策環(huán)境等多方面，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
2023年，相關(guān)配套政策措施的實(shí)施將會(huì)進(jìn)一步激發(fā)市場主體消費(fèi)活力，汽車市場將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)增速達(dá)3%左右。
1. 加速電動(dòng)化進(jìn)程
《通知》明確，完善公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化支撐體系，促進(jìn)新能源汽車推廣、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新技術(shù)新模式應(yīng)用、政策標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)完善等方面積極創(chuàng)新、先行先試，為新能源汽車全面市場化拓展和綠色低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)發(fā)揮示范帶動(dòng)作用。
《通知》提出，試點(diǎn)領(lǐng)域新增及更新車輛中新能源汽車比例顯著提高，城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送領(lǐng)域力爭達(dá)到80%。建成適度超前、布局均衡、智能高效的充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系，新增公共充電樁（標(biāo)準(zhǔn)樁）與公共領(lǐng)域新能源汽車推廣數(shù)量（標(biāo)準(zhǔn)車）比例力爭達(dá)到1:1，高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施車位占比預(yù)期不低于小型停車位的10%。
建立健全適應(yīng)新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展的智能交通系統(tǒng)、綠色能源供給系統(tǒng)、新型信息通信網(wǎng)絡(luò)體系，實(shí)現(xiàn)新能源汽車與電網(wǎng)高效互動(dòng)，與交通、通信等領(lǐng)域融合發(fā)展。
圍繞上述目標(biāo)，部署了提升車輛電動(dòng)化水平、促進(jìn)新技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用、完善充換電基礎(chǔ)設(shè)施、健全政策和管理制度四項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。如明確鼓勵(lì)在短途運(yùn)輸、城建物流以及礦場等特定場景開展新能源重型貨車推廣應(yīng)用，加快老舊車輛報(bào)廢更新為新能源汽車，支持換電、融資租賃、“車電分離”等商業(yè)模式創(chuàng)新。
加強(qiáng)公路沿線、郊區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和城際快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加強(qiáng)停車場站等專用充換電站建設(shè)，推動(dòng)充換電設(shè)施納入市政設(shè)施范疇，推進(jìn)充電運(yùn)營平臺(tái)互聯(lián)互通，鼓勵(lì)內(nèi)部充電樁對(duì)外開放。
《通知》還提出，鼓勵(lì)試點(diǎn)城市加大財(cái)政支持力度，因地制宜研究出臺(tái)運(yùn)營補(bǔ)貼、通行路權(quán)、用電優(yōu)惠、低/零碳排放區(qū)等支持政策。
今年新能源汽車產(chǎn)銷仍將保持較快增長態(tài)勢(shì)。隨著新的一年芯片供應(yīng)短缺等問題有望得到較大緩解，2023年汽車市場將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)增速將達(dá)到3%左右。
2. 繼續(xù)擴(kuò)大汽車消費(fèi)
汽車是消費(fèi)的“四大金剛”之一，在社會(huì)消費(fèi)品零售總額中占比達(dá)到10%。將繼續(xù)會(huì)同相關(guān)部門，多措并舉，著眼全產(chǎn)業(yè)鏈，突出關(guān)鍵點(diǎn)，繼續(xù)穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)。
要推動(dòng)汽車消費(fèi)由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變，開展形式多樣的汽車促消費(fèi)活動(dòng)，把新車消費(fèi)增量給穩(wěn)住。同時(shí)，引導(dǎo)各地在牌照、充電、通行等各個(gè)方面進(jìn)一步優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境，并繼續(xù)擴(kuò)大二手車流通，促進(jìn)汽車梯次消費(fèi)。此外，修訂完善機(jī)動(dòng)車報(bào)廢管理規(guī)定，健全報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收利用體系，鼓勵(lì)有條件的地方開展汽車以舊換新，促進(jìn)汽車循環(huán)消費(fèi)。
為推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，今年將從政策供給、技術(shù)創(chuàng)新、保供穩(wěn)價(jià)、發(fā)展環(huán)境等多方面開展工作：
政策供給方面，將建立新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)制，統(tǒng)籌推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展全局性工作；加強(qiáng)新階段重大問題系統(tǒng)研究，及時(shí)研究提出政策舉措建議。盡快完成積分管理辦法修訂，指導(dǎo)發(fā)布產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展路線圖。
保障產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行方面，將健全汽車生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制，保障產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈暢通。同時(shí)，加強(qiáng)國際資源開發(fā)合作，推動(dòng)加快國內(nèi)開采進(jìn)度，積極開展整車、零部件、基礎(chǔ)元器件、關(guān)鍵材料等產(chǎn)業(yè)鏈上下游的交流合作，打擊投機(jī)炒作、捂盤惜售等不正當(dāng)競爭行為，多措并舉做好關(guān)鍵原材料保供穩(wěn)價(jià)工作。
創(chuàng)新突破方面，將發(fā)揮龍頭企業(yè)和國家制造業(yè)創(chuàng)新中心作用，促進(jìn)大中小企業(yè)融通創(chuàng)新，加快新體系電池、車規(guī)級(jí)芯片、車用操作系統(tǒng)等技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化，推進(jìn)“車路云”一體化發(fā)展，推動(dòng)新能源汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域融合發(fā)展。
優(yōu)化發(fā)展環(huán)境方面，將編制《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)許可管理?xiàng)l例》，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入試點(diǎn)。嚴(yán)格生產(chǎn)準(zhǔn)入管理，遏制盲目投資和重復(fù)建設(shè)。協(xié)同推進(jìn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，著力破解小區(qū)、高速公路“充電難”問題。加快制定《動(dòng)力電池回收利用管理辦法》，完善回收利用體系建設(shè)。
深化開放發(fā)展方面，將持續(xù)落實(shí)汽車行業(yè)開放措施，加大汽車企業(yè)在境外投融資、消費(fèi)信貸和海外投資險(xiǎn)等服務(wù)支持力度，推動(dòng)建設(shè)海外發(fā)展公共服務(wù)平臺(tái)，發(fā)揮多雙邊合作機(jī)制作用，加強(qiáng)各國在貿(mào)易投資、標(biāo)準(zhǔn)制定等領(lǐng)域溝通交流。
2022年，汽車市場的恢復(fù)得益于地方和國家政策的共同發(fā)力，說明政策對(duì)汽車市場的增長有著較強(qiáng)作用。呼吁國家和地方可以對(duì)汽車市場給予更多支持，除了補(bǔ)貼和購置稅等方面，希望可以在配套設(shè)施建設(shè)和二手車交易等領(lǐng)域加以完善。
中國制造業(yè)在智能化、電動(dòng)化的發(fā)展大趨勢(shì)下，疊加工程師紅利、本土化服務(wù)、精益管理、企業(yè)家格局等多重優(yōu)勢(shì)，將逐漸向進(jìn)口替代和走向全球兩方面共同發(fā)力。
上海2022年綠牌政策：根據(jù)《上海市鼓勵(lì)購買和使用新能源汽車實(shí)施辦法》，消費(fèi)者購買新能源汽車用于非營運(yùn)且個(gè)人消費(fèi)者名下無在本市注冊(cè)登記新能源汽車的，本市在非營業(yè)性客車總量控制原則下，繼續(xù)免費(fèi)發(fā)放新能源汽車專用牌照額度。但是從2023年1月1日開始，插電混動(dòng)新能源車將不再發(fā)放新能源車牌。
上海綠牌車申請(qǐng)條件2022
1、擁有上海戶籍或有效居住證。
2、在最近時(shí)間繳滿24個(gè)月的上海市社保。
3、個(gè)人征信沒有黑點(diǎn)。
4、購車者名下不能有其他上海的新能源汽車。
5、擁有自己的停車位。
6、所在的小區(qū)或住所具備安裝充電樁的條件，且提前安裝好充電樁。
需要注意
在上海注冊(cè)登記且使用專用牌照額度的新能源汽車，自專用牌照額度啟用之日起3年內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓、變更。
新能源汽車發(fā)生轉(zhuǎn)讓、變更的，還應(yīng)滿足下列條件：
（一）二手車受讓人符合本實(shí)施辦法第二條有關(guān)要求，并落實(shí)一處自用或?qū)Ｓ贸潆娫O(shè)施。
（二）二手車受讓人為個(gè)人的，名下無在本市注冊(cè)登記新能源汽車。
經(jīng)審核符合上述條件的，由市經(jīng)濟(jì)信息化委發(fā)放確認(rèn)憑證。受讓人不符合上述要求的，新能源汽車發(fā)生轉(zhuǎn)讓、變更后，專用牌照額度自動(dòng)作廢。
法律依據(jù)
《中華人民共和國道路交通安全法》
第九條 申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車登記，應(yīng)當(dāng)提交以下證明、憑證：
（一）機(jī)動(dòng)車所有人的身份證明；
（二）機(jī)動(dòng)車來歷證明；
（三）機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證明或者進(jìn)口機(jī)動(dòng)車進(jìn)口憑證；
（四）車輛購置稅的完稅證明或者免稅憑證；
（五）法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)在機(jī)動(dòng)車登記時(shí)提交的其他證明、憑證。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自受理申請(qǐng)之日起五個(gè)工作日內(nèi)完成機(jī)動(dòng)車登記審查工作，對(duì)符合前款規(guī)定條件的，應(yīng)當(dāng)發(fā)放機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌和行駛證；對(duì)不符合前款規(guī)定條件的，應(yīng)當(dāng)向申請(qǐng)人說明不予登記的理由。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門以外的任何單位或者個(gè)人不得發(fā)放機(jī)動(dòng)車號(hào)牌或者要求機(jī)動(dòng)車懸掛其他號(hào)牌，本法另有規(guī)定的除外。
機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證的式樣由國務(wù)院公安部門規(guī)定并監(jiān)制。
《上海市非機(jī)動(dòng)車管理辦法》
第十五條 （申請(qǐng)登記上牌）
對(duì)本辦法第十四條第一款規(guī)定的非機(jī)動(dòng)車，其所有人應(yīng)當(dāng)自購車之日起15日內(nèi)，到公安機(jī)關(guān)交通管理部門申請(qǐng)登記上牌，現(xiàn)場交驗(yàn)車輛并提交下列材料：
（一）身份證、戶口簿或者單位營業(yè)執(zhí)照等合法有效的非機(jī)動(dòng)車所有人身份證明；
（二）購車憑證或者其他非機(jī)動(dòng)車合法來歷證明；
（三）非機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證明；
（四）公安機(jī)關(guān)交通管理部門要求提交的其他材料。
殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車的所有人申請(qǐng)登記上牌的，應(yīng)當(dāng)?shù)匠Ｗ艨谒诘氐膮^(qū)、縣公安機(jī)關(guān)交通管理部門辦理，除前款規(guī)定的材料外，還應(yīng)當(dāng)提交本市殘疾人聯(lián)合會(huì)出具的相關(guān)證明。
