2024北京國際車展正在舉行。中國汽車工業(yè)協(xié)會負責人表示，今年一季度，中國新能源汽車產銷量分別同比增長28.2%和31.8%，中國的汽車產能不過剩。
中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2024年一季度，中國新能源汽車產銷量分別達到211.5萬輛和209萬輛，同比增長28.2%和31.8%，市場占有率達到31.1%，市場規(guī)模持續(xù)擴大。中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長付炳鋒表示，從全球汽車工業(yè)的普遍規(guī)律來看，汽車的產能利用率在70%至90%是合理的，中國汽車工業(yè)的產能并不過剩。
中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長 付炳鋒：我們去年的分析數(shù)據(jù)，行業(yè)里面產能利用率已經(jīng)在70%，應該說產能利用率不是特別嚴重的矛盾。
付炳鋒同時表示，隨著電動車普及，燃油車的產能利用率肯定會相應下降，很多企業(yè)已經(jīng)意識到這一變化，并開始改造原有的燃油車生產線，這正成為中國汽車產業(yè)新舊動能轉換的真實寫照。不管是產線建設、產能釋放還是市場發(fā)展，都是適應電動化轉型的必經(jīng)過程。
在中國，新能源汽車產業(yè)的快速發(fā)展推動中國汽車產業(yè)的轉型升級，同時對全球汽車產業(yè)產生了積極的影響。近期，奇瑞汽車宣布將在西班牙巴塞羅那設立合資企業(yè)，與當?shù)睾献鏖_發(fā)電動汽車新產品；比亞迪最新財報透露將在墨西哥設立工廠。同時，中國新能源汽車產業(yè)的技術創(chuàng)新和成本優(yōu)勢也促進了全球新能源汽車市場的競爭和進步。
中國已形成了完整的產業(yè)生態(tài)，正在推動全球汽車產業(yè)鏈重構。
中汽中心發(fā)布汽車電安全首批評價結果
在北京國際車展舉辦期間，中國汽車技術研究中心發(fā)布了首批汽車電安全評價結果。
這次中汽中心對多款新能源汽車進行了全方位的電安全技術驗證，涵蓋充電安全、電磁安全、功能安全、高壓安全、電池安全、消防安全六大維度。測評結果顯示，我國新能源汽車在電池、電路等方面的安全性能表現(xiàn)良好。
中國汽車技術研究中心新能源檢驗中心總經(jīng)理 高繼東：新能源汽車電安全技術測評體系目標是推動新能源汽車車輛零自燃、行車零失控、人員零傷亡、用車零焦慮，按照整車電安全六個維度的用戶場景，對車輛進行全面系統(tǒng)驗證評價，助力消費者了解電安全信息。
在中汽中心的新能源檢驗中心，記者看到，這里涵蓋了多個先進的測試新能源汽車電安全的試驗裝備，如在電磁兼容混響試驗室，可以復現(xiàn)超過30個真實極端道路的電磁干擾場景。近200款充電樁可以模擬1000多個充電故障場景。中汽中心表示，下一步，還將針對新能源汽車的關鍵部件，比如電驅、電控等進行多維度的試驗測試。
中國是世界汽車工業(yè)重要一環(huán)
記者在車展上注意到，跨國車企正在深化與中國汽車工業(yè)的合作。
在車展現(xiàn)場，記者看到，除了展示全新產品外，眾多跨國車企還宣布了各自發(fā)展新能源汽車的全新戰(zhàn)略。除此之外，深化與中國汽車產業(yè)的合作是跨國車企的共同選擇。
兩周之內第二次來到中國的寶馬集團董事長齊普策，剛剛結束北京車展的行程，就奔赴沈陽，與沈陽市簽下投資大單，加大在中國發(fā)展新能源汽車。
寶馬集團董事長 齊普策：這兩次訪問，表明了我們對中國社會經(jīng)濟發(fā)展和產業(yè)發(fā)展都充滿信心。中國現(xiàn)在的汽車市場是以新質生產力為導向的，我們新增200億人民幣投入到沈陽生產基地，將為未來投產新世代純電動汽車做好準備。
在新能源汽車產業(yè)高速變革的背景下，以電驅動為核心的深化合作已成為產業(yè)轉型升級的重要動力。除了德系品牌，美國、日本等老牌跨國車企也積極在華擴大投資合作，與中國新能源汽車產業(yè)深度融合，共同推動技術創(chuàng)新和產業(yè)升級，尋求共贏。
雷克薩斯中國執(zhí)行副總經(jīng)理 李暉：中國汽車的發(fā)展，特別是新能源的發(fā)展引領世界潮流。以新能源為代表的新技術路線也在不斷滲入到全球消費者生活方式。我認為這是個方向，而且我們會迎合這個方向。
專家表示，中國新能源汽車是世界汽車工業(yè)中的重要一環(huán)。未來，中國以新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為代表的汽車工業(yè)，將由中國惠及全球。
中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2024年一季度，中國新能源汽車產銷量分別達到211.5萬輛和209萬輛，同比增長28.2%和31.8%，市場占有率達到31.1%，市場規(guī)模持續(xù)擴大。中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長付炳鋒表示，從全球汽車工業(yè)的普遍規(guī)律來看，汽車的產能利用率在70%至90%是合理的，中國汽車工業(yè)的產能并不過剩。
中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長 付炳鋒：我們去年的分析數(shù)據(jù)，行業(yè)里面產能利用率已經(jīng)在70%，應該說產能利用率不是特別嚴重的矛盾。
付炳鋒同時表示，隨著電動車普及，燃油車的產能利用率肯定會相應下降，很多企業(yè)已經(jīng)意識到這一變化，并開始改造原有的燃油車生產線，這正成為中國汽車產業(yè)新舊動能轉換的真實寫照。不管是產線建設、產能釋放還是市場發(fā)展，都是適應電動化轉型的必經(jīng)過程。
在中國，新能源汽車產業(yè)的快速發(fā)展推動中國汽車產業(yè)的轉型升級，同時對全球汽車產業(yè)產生了積極的影響。近期，奇瑞汽車宣布將在西班牙巴塞羅那設立合資企業(yè)，與當?shù)睾献鏖_發(fā)電動汽車新產品；比亞迪最新財報透露將在墨西哥設立工廠。同時，中國新能源汽車產業(yè)的技術創(chuàng)新和成本優(yōu)勢也促進了全球新能源汽車市場的競爭和進步。
中國已形成了完整的產業(yè)生態(tài)，正在推動全球汽車產業(yè)鏈重構。
中汽中心發(fā)布汽車電安全首批評價結果
在北京國際車展舉辦期間，中國汽車技術研究中心發(fā)布了首批汽車電安全評價結果。
這次中汽中心對多款新能源汽車進行了全方位的電安全技術驗證，涵蓋充電安全、電磁安全、功能安全、高壓安全、電池安全、消防安全六大維度。測評結果顯示，我國新能源汽車在電池、電路等方面的安全性能表現(xiàn)良好。
中國汽車技術研究中心新能源檢驗中心總經(jīng)理 高繼東：新能源汽車電安全技術測評體系目標是推動新能源汽車車輛零自燃、行車零失控、人員零傷亡、用車零焦慮，按照整車電安全六個維度的用戶場景，對車輛進行全面系統(tǒng)驗證評價，助力消費者了解電安全信息。
在中汽中心的新能源檢驗中心，記者看到，這里涵蓋了多個先進的測試新能源汽車電安全的試驗裝備，如在電磁兼容混響試驗室，可以復現(xiàn)超過30個真實極端道路的電磁干擾場景。近200款充電樁可以模擬1000多個充電故障場景。中汽中心表示，下一步，還將針對新能源汽車的關鍵部件，比如電驅、電控等進行多維度的試驗測試。
中國是世界汽車工業(yè)重要一環(huán)
記者在車展上注意到，跨國車企正在深化與中國汽車工業(yè)的合作。
在車展現(xiàn)場，記者看到，除了展示全新產品外，眾多跨國車企還宣布了各自發(fā)展新能源汽車的全新戰(zhàn)略。除此之外，深化與中國汽車產業(yè)的合作是跨國車企的共同選擇。
兩周之內第二次來到中國的寶馬集團董事長齊普策，剛剛結束北京車展的行程，就奔赴沈陽，與沈陽市簽下投資大單，加大在中國發(fā)展新能源汽車。
寶馬集團董事長 齊普策：這兩次訪問，表明了我們對中國社會經(jīng)濟發(fā)展和產業(yè)發(fā)展都充滿信心。中國現(xiàn)在的汽車市場是以新質生產力為導向的，我們新增200億人民幣投入到沈陽生產基地，將為未來投產新世代純電動汽車做好準備。
在新能源汽車產業(yè)高速變革的背景下，以電驅動為核心的深化合作已成為產業(yè)轉型升級的重要動力。除了德系品牌，美國、日本等老牌跨國車企也積極在華擴大投資合作，與中國新能源汽車產業(yè)深度融合，共同推動技術創(chuàng)新和產業(yè)升級，尋求共贏。
雷克薩斯中國執(zhí)行副總經(jīng)理 李暉：中國汽車的發(fā)展，特別是新能源的發(fā)展引領世界潮流。以新能源為代表的新技術路線也在不斷滲入到全球消費者生活方式。我認為這是個方向，而且我們會迎合這個方向。
專家表示，中國新能源汽車是世界汽車工業(yè)中的重要一環(huán)。未來，中國以新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為代表的汽車工業(yè)，將由中國惠及全球。
