5月初,新勢力造車又陷入了交付焦慮時(shí)刻。
蔚來交付6658輛,小鵬交付7079輛,零跑交付8726輛。三家主流新勢力并沒有延續(xù)去年月銷量過萬的傲人成績,反而是出現(xiàn)了大幅下降,與其他新勢力明顯拉開距離。蔚來李斌在接受采訪的時(shí)候,開玩笑說如果蔚來銷量還繼續(xù)保持1萬的話,他將要被迫出去打工。而從蔚來4月接近腰斬的成績來看,李斌的“打工焦慮”這下要升級(jí)了。
在蔚來和小鵬交付崩盤后,深藍(lán)卻延續(xù)了“深藍(lán)速度”。4月份,SL03實(shí)現(xiàn)交付7756輛,考慮到深藍(lán)S7(參數(shù)丨圖片)還沒有上市,SL03僅憑單車型單打獨(dú)斗,就能超越蔚來和小鵬,深藍(lán)汽車的競爭力可見一斑。而且即便是和理想比較,深藍(lán)品牌的單車型交付量同樣不俗(理想單車型平均銷量6420臺(tái))。
新勢力造車在4月份的交付壓力依舊很大,一方面?zhèn)鹘y(tǒng)車企的價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致了整體車市的價(jià)格體系被打破,用戶在購車時(shí)陷入了持幣觀望中。另一方面,也要承認(rèn)傳統(tǒng)車企的巨幅優(yōu)惠的確搶占了新勢力車企的部分市場份額。新能源汽車券商分析師認(rèn)為定位大眾市場的新勢力基本上是和傳統(tǒng)車企打了一場貼身巷戰(zhàn)。勝出的關(guān)鍵只能在于電動(dòng)化和智能化的綜合比拼。
那么,為什么深藍(lán)能在劇烈的價(jià)格戰(zhàn)中穩(wěn)住銷量,沒有像蔚來和小鵬一樣出現(xiàn)銷量崩盤的原因到底是什么?
沒有純電的續(xù)航焦慮,充電焦慮,深藍(lán)用戶不存在持幣代購
爆款產(chǎn)品的市場成功都源自用戶選擇。不妨讓我們切換一下立場,假如我們是用戶,我們想買一臺(tái)車,用來五一、十一這樣的黃金假期出行,我們的訴求是什么?
最樸素的回答可能是,用戶不想在假期的高速上排隊(duì)充電,也不想在假期的高速上等著加油,還要電驅(qū)的安靜和省油,不想跑到120KM/H的時(shí)候,聽到油車的高速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。
SL03提供的恰恰是無焦慮的長途駕駛自由。SL03增程版在滿油滿電的情況下綜合續(xù)航可達(dá)1200公里,饋電油耗下低至4.5L,這意味著用戶既不需要充電,也不需要加油,還能跑的更省。如果用戶不想在五一添堵,只想郊區(qū)自駕,SL03增程版同樣能提供200公里的純電續(xù)航。
不僅如此,SL03還具備了V2L車外放電功能,可以實(shí)現(xiàn)戶外用電自由,電燒烤,電咖啡、甚至是露營需要的用電洗澡也不再話下。另外,SL03還有一項(xiàng)魔術(shù)般的技能。在這次五一出行中,一位SL03用戶還向同行的電車提供了反向充電。用戶表示:“沒想到,我的SL03還是移動(dòng)充電樁,別人的車沒電了,我還能給他充電,太有成就感了。”因?yàn)檫@項(xiàng)功能大受歡迎,深藍(lán)在重慶地區(qū)專門設(shè)置了多個(gè)補(bǔ)能集中點(diǎn),可為所有用戶提供了這項(xiàng)便民服務(wù)。
可以發(fā)現(xiàn),在滿足用戶出行的基礎(chǔ)需求中,SL03既具備了油車的長途奔襲能力,也具備了電車的純電低成本出行優(yōu)勢,還能補(bǔ)上了插電混動(dòng)純電續(xù)航補(bǔ)償?shù)亩贪?,完美的集合了油車、電車和插電混?dòng)三種車型的優(yōu)點(diǎn)。
用戶不會(huì)在電動(dòng)化和智能化中做非黑即白的單一選擇
但這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,每一個(gè)樸素的需求下都隱藏著更高階的體驗(yàn)期待。如果將年輕人對(duì)新能源汽車的熱愛理解為極致的、無焦慮的三電技術(shù),顯然是在電動(dòng)化和智能化中做了一個(gè)非黑即白狹隘判斷。如果我是用戶,我還需要更先進(jìn)的智能座艙和智能駕駛。因?yàn)椋荛L途是小頻次用車需求,用戶買車的目的并不單是為了長途自駕。就拿編輯來說,我在五一的自駕體會(huì)不是續(xù)航焦慮,而是開長途太累,回到家躺床上,人不動(dòng)床在動(dòng),下次一定座高鐵。
SL03能夠成為爆款還源自深藍(lán)對(duì)用戶需求的深層次判斷。深藍(lán)汽車CEO鄧承浩在專訪中表示:“在早期嘗鮮階段,新能源汽車可以通過單一的電動(dòng)化爽點(diǎn)來吸引用戶。而到了普及階段,用戶看的不是爽點(diǎn),而是缺點(diǎn),智能化和電動(dòng)化必須同時(shí)發(fā)展,同時(shí)做到極致。”
SL03也同樣為用戶帶來了極致的智能化體驗(yàn)。14.6英寸向日葵屏讓人大開眼界,支持左右最大15度的旋轉(zhuǎn)。在用戶上車、下車、倒車等場景中,還能自動(dòng)偏轉(zhuǎn),儀式感和實(shí)用性拉滿。AR-HUD全息式增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)不僅顯示信息更全,而且大小高低可調(diào),駕駛時(shí)基本不用低頭去看液晶儀表盤和中控屏,能夠更安全的駕駛。
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融合智能化和電動(dòng)化技術(shù)優(yōu)勢后,SL03才在同級(jí)中具備了不可替代的體驗(yàn)優(yōu)勢。也正是基于此,SL03實(shí)現(xiàn)了33分鐘訂單量破萬,上市即上量。5個(gè)月后,SL03銷量實(shí)現(xiàn)單月破萬,讓深藍(lán)成為國內(nèi)用時(shí)最短單月破萬的新能源品牌。
回顧深藍(lán)SL03的成功,既有包括增程、純電、氫燃料全電驅(qū)矩陣布局,也有深藍(lán)對(duì)智能化不懈追求。也正是因此,深藍(lán)的每一步踏準(zhǔn)了行業(yè)發(fā)展節(jié)奏,創(chuàng)造了令行業(yè)矚目的“深藍(lán)速度”。而隨著深藍(lán)汽車首款 SUV車型的重磅亮相,雙子星的產(chǎn)品矩陣也將助力深藍(lán)銷量再一次突破,可以預(yù)期“蔚小理”的格局將因深藍(lán)而發(fā)生根本改變。