當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速演進，新能源、新型儲能、氫能等新興能源技術(shù)已然成為能源轉(zhuǎn)型變革的核心驅(qū)動力。作為西安高新區(qū)重點支持的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，已聚集比亞迪、吉利等頭部企業(yè)，正乘風(fēng)而起，新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值不斷攀升。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，也為新型儲能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了機遇。位于西安高新區(qū)數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園，致力于為新能源汽車提供全鏈條，全生態(tài)，全場景補能服務(wù)方案的西安領(lǐng)充創(chuàng)享新能源科技有限公司（以下簡稱：領(lǐng)充新能源）正在搭乘行業(yè)“風(fēng)口”實現(xiàn)快速崛起。
憑借其在儲能領(lǐng)域近十年的積累，領(lǐng)充新能源以技術(shù)、產(chǎn)品和解決方案的創(chuàng)新作為自身的核心競爭力，聚焦新能源汽車智能充放換電和新能源微網(wǎng)兩大領(lǐng)域，開發(fā)了充放電仿真智能測試系統(tǒng)、全系列交直流充電產(chǎn)品、整車動力電池檢測評估系統(tǒng)、分布式儲能系統(tǒng)和綜合能源云平臺等多種產(chǎn)品，同比亞迪、五菱、陜汽、奔馳等企業(yè)以及國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、西電集團等能源企業(yè)達(dá)成緊密合作。
研發(fā)工程師正在進行215kwh分布式儲能系統(tǒng)檢測
在領(lǐng)充新能源大功率實驗室，研發(fā)工程師許立正在對開發(fā)的215kWh分布式儲能系統(tǒng)進行功能、性能以及安規(guī)、溫度、防水等多個方面檢測。不遠(yuǎn)處的電力電子器件、智能微電網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)智能監(jiān)控、環(huán)境可靠、安規(guī)、EMC等多個研發(fā)實驗室，可為新能源汽車在研發(fā)期提供包括全球充放電標(biāo)準(zhǔn)測試驗證、自定義測試、典型案例庫測試、車充場景重建測試等多種測試，并為之匹配相應(yīng)的充電產(chǎn)品和后期整車動力電池檢測評估等全生命周期多場景服務(wù)。
領(lǐng)充新能源能抓住機遇，成為該行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，在創(chuàng)始人袁慶民看來，源于堅持和創(chuàng)新。“我們始終以技術(shù)、產(chǎn)品和解決方案的創(chuàng)新作為自身的核心競爭力。”袁慶民說，公司現(xiàn)有研發(fā)人員近300人，匯聚了數(shù)位“行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定”專家，50 余位10年以上電力電子開發(fā)的專業(yè)人才等，建立了企業(yè)數(shù)字能源研究院，西安市新能源微網(wǎng)儲充一體化設(shè)備工程技術(shù)研究中心，西安市新型研發(fā)機構(gòu)等創(chuàng)新平臺，每年研發(fā)投入占銷售收入的比例高達(dá)15%，上年度的研發(fā)投入近億元，建立起較為完備的研發(fā)體系。目前，領(lǐng)充新能源已申請專利300余項，授權(quán)專利170余項，軟件著作權(quán)40余項，參與標(biāo)準(zhǔn)制定10余項。
“儲能和充電樁的上端都是電網(wǎng)，下端都是電池，技術(shù)是非常相似的。充電樁到最后的發(fā)展必然要融入電力系統(tǒng)中，成為電網(wǎng)新型電力系統(tǒng)或微電網(wǎng)的一部分。所以我們必須要研究儲能和微電網(wǎng)的應(yīng)用。”袁慶民表示，面對龐大的新能源服務(wù)市場，領(lǐng)充新能源自主研發(fā)了從高效智能化的充電模塊到微電網(wǎng)與分布式儲能等產(chǎn)品，不斷用強大的創(chuàng)新能力賦能多種場景應(yīng)用。
領(lǐng)充新能源十里廟村儲能微網(wǎng)項目
在西安市長安區(qū)十里廟村，由于地處偏遠(yuǎn)山區(qū)，供電線路長且阻抗大，導(dǎo)致村民用電困難，末端電壓經(jīng)常低于130V，嚴(yán)重影響日常生活。領(lǐng)充新能源依據(jù)臺區(qū)中、末端用戶用電數(shù)據(jù)，提供創(chuàng)新解決方案，僅耗時兩天即在供電線路中段部署了一臺60kW/125kWh的分布式儲能設(shè)備，快速接入現(xiàn)有電網(wǎng)后，經(jīng)過簡單設(shè)置即可啟動電壓補償功能，應(yīng)用后十里廟村的電壓始終保持在230V上下，有效解決了長久以來的電壓偏低問題，保障了村民的用電安全和生活質(zhì)量，實現(xiàn)供電改造的高效、經(jīng)濟、優(yōu)質(zhì)目標(biāo)。
目前由領(lǐng)充新能源建設(shè)的西安高新區(qū)“領(lǐng)碳園區(qū)”項目也在加緊建設(shè)中。該項目將光伏車棚與微電網(wǎng)系統(tǒng)完美結(jié)合，實現(xiàn)光儲充多功能一體化設(shè)計，具備新能源汽車充放電和無線充電功能，實現(xiàn)新能源發(fā)電在園區(qū)充分消納，實現(xiàn)零碳園區(qū)，綠色園區(qū)，具備一定的示范作用。
在生產(chǎn)端，領(lǐng)充新能源在西安、綿陽、海鹽三地設(shè)有不同規(guī)模的規(guī)模化、自動化、信息化智造工廠，自研的生產(chǎn)PTS系統(tǒng)、車規(guī)級專業(yè)制造能力確保生產(chǎn)高效可靠。
此外，領(lǐng)充新能源還搭建了數(shù)字能源管理系統(tǒng)，通過EMS調(diào)度系統(tǒng)對新能源發(fā)電、分布式儲能、微網(wǎng)系統(tǒng)進行集中調(diào)度，實現(xiàn)最優(yōu)應(yīng)用。
在數(shù)字產(chǎn)業(yè)園不遠(yuǎn)處的西安高新三期上市企業(yè)園區(qū)，西安領(lǐng)充新能源總部基地項目也在穩(wěn)步推進，建成后主要應(yīng)用于新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新型電力系統(tǒng)、智能檢測，全系列產(chǎn)品的研發(fā)及生產(chǎn)。預(yù)計2024年底地基與基礎(chǔ)分部工程完成，主體結(jié)構(gòu)工程完成70%，二次結(jié)構(gòu)完成20%，到2025年底工程全部完成。
“新總部建成后，預(yù)計五年內(nèi)將匯聚不少于1500人的新能源從業(yè)人員，其中帶動研發(fā)、市場、運營人員不少于500人，招引不少于1000人的技術(shù)人才。”談及未來發(fā)展袁慶民表示，領(lǐng)充將繼續(xù)圍繞新能源汽車和新能源應(yīng)用，在新能源汽車充換電技術(shù)、高效智能電力電子技術(shù)、微電網(wǎng)控制技術(shù)和車網(wǎng)互動技術(shù)、能源管理系統(tǒng)與大數(shù)據(jù)等方向持續(xù)創(chuàng)新，加快發(fā)展和培育新質(zhì)生產(chǎn)力，在新能源“補能”領(lǐng)域加快“超車”。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，也為新型儲能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了機遇。位于西安高新區(qū)數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園，致力于為新能源汽車提供全鏈條，全生態(tài)，全場景補能服務(wù)方案的西安領(lǐng)充創(chuàng)享新能源科技有限公司（以下簡稱：領(lǐng)充新能源）正在搭乘行業(yè)“風(fēng)口”實現(xiàn)快速崛起。
憑借其在儲能領(lǐng)域近十年的積累，領(lǐng)充新能源以技術(shù)、產(chǎn)品和解決方案的創(chuàng)新作為自身的核心競爭力，聚焦新能源汽車智能充放換電和新能源微網(wǎng)兩大領(lǐng)域，開發(fā)了充放電仿真智能測試系統(tǒng)、全系列交直流充電產(chǎn)品、整車動力電池檢測評估系統(tǒng)、分布式儲能系統(tǒng)和綜合能源云平臺等多種產(chǎn)品，同比亞迪、五菱、陜汽、奔馳等企業(yè)以及國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、西電集團等能源企業(yè)達(dá)成緊密合作。
研發(fā)工程師正在進行215kwh分布式儲能系統(tǒng)檢測
在領(lǐng)充新能源大功率實驗室，研發(fā)工程師許立正在對開發(fā)的215kWh分布式儲能系統(tǒng)進行功能、性能以及安規(guī)、溫度、防水等多個方面檢測。不遠(yuǎn)處的電力電子器件、智能微電網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)智能監(jiān)控、環(huán)境可靠、安規(guī)、EMC等多個研發(fā)實驗室，可為新能源汽車在研發(fā)期提供包括全球充放電標(biāo)準(zhǔn)測試驗證、自定義測試、典型案例庫測試、車充場景重建測試等多種測試，并為之匹配相應(yīng)的充電產(chǎn)品和后期整車動力電池檢測評估等全生命周期多場景服務(wù)。
領(lǐng)充新能源能抓住機遇，成為該行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，在創(chuàng)始人袁慶民看來，源于堅持和創(chuàng)新。“我們始終以技術(shù)、產(chǎn)品和解決方案的創(chuàng)新作為自身的核心競爭力。”袁慶民說，公司現(xiàn)有研發(fā)人員近300人，匯聚了數(shù)位“行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定”專家，50 余位10年以上電力電子開發(fā)的專業(yè)人才等，建立了企業(yè)數(shù)字能源研究院，西安市新能源微網(wǎng)儲充一體化設(shè)備工程技術(shù)研究中心，西安市新型研發(fā)機構(gòu)等創(chuàng)新平臺，每年研發(fā)投入占銷售收入的比例高達(dá)15%，上年度的研發(fā)投入近億元，建立起較為完備的研發(fā)體系。目前，領(lǐng)充新能源已申請專利300余項，授權(quán)專利170余項，軟件著作權(quán)40余項，參與標(biāo)準(zhǔn)制定10余項。
“儲能和充電樁的上端都是電網(wǎng)，下端都是電池，技術(shù)是非常相似的。充電樁到最后的發(fā)展必然要融入電力系統(tǒng)中，成為電網(wǎng)新型電力系統(tǒng)或微電網(wǎng)的一部分。所以我們必須要研究儲能和微電網(wǎng)的應(yīng)用。”袁慶民表示，面對龐大的新能源服務(wù)市場，領(lǐng)充新能源自主研發(fā)了從高效智能化的充電模塊到微電網(wǎng)與分布式儲能等產(chǎn)品，不斷用強大的創(chuàng)新能力賦能多種場景應(yīng)用。
領(lǐng)充新能源十里廟村儲能微網(wǎng)項目
在西安市長安區(qū)十里廟村，由于地處偏遠(yuǎn)山區(qū)，供電線路長且阻抗大，導(dǎo)致村民用電困難，末端電壓經(jīng)常低于130V，嚴(yán)重影響日常生活。領(lǐng)充新能源依據(jù)臺區(qū)中、末端用戶用電數(shù)據(jù)，提供創(chuàng)新解決方案，僅耗時兩天即在供電線路中段部署了一臺60kW/125kWh的分布式儲能設(shè)備，快速接入現(xiàn)有電網(wǎng)后，經(jīng)過簡單設(shè)置即可啟動電壓補償功能，應(yīng)用后十里廟村的電壓始終保持在230V上下，有效解決了長久以來的電壓偏低問題，保障了村民的用電安全和生活質(zhì)量，實現(xiàn)供電改造的高效、經(jīng)濟、優(yōu)質(zhì)目標(biāo)。
目前由領(lǐng)充新能源建設(shè)的西安高新區(qū)“領(lǐng)碳園區(qū)”項目也在加緊建設(shè)中。該項目將光伏車棚與微電網(wǎng)系統(tǒng)完美結(jié)合，實現(xiàn)光儲充多功能一體化設(shè)計，具備新能源汽車充放電和無線充電功能，實現(xiàn)新能源發(fā)電在園區(qū)充分消納，實現(xiàn)零碳園區(qū)，綠色園區(qū)，具備一定的示范作用。
在生產(chǎn)端，領(lǐng)充新能源在西安、綿陽、海鹽三地設(shè)有不同規(guī)模的規(guī)模化、自動化、信息化智造工廠，自研的生產(chǎn)PTS系統(tǒng)、車規(guī)級專業(yè)制造能力確保生產(chǎn)高效可靠。
此外，領(lǐng)充新能源還搭建了數(shù)字能源管理系統(tǒng)，通過EMS調(diào)度系統(tǒng)對新能源發(fā)電、分布式儲能、微網(wǎng)系統(tǒng)進行集中調(diào)度，實現(xiàn)最優(yōu)應(yīng)用。
在數(shù)字產(chǎn)業(yè)園不遠(yuǎn)處的西安高新三期上市企業(yè)園區(qū)，西安領(lǐng)充新能源總部基地項目也在穩(wěn)步推進，建成后主要應(yīng)用于新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新型電力系統(tǒng)、智能檢測，全系列產(chǎn)品的研發(fā)及生產(chǎn)。預(yù)計2024年底地基與基礎(chǔ)分部工程完成，主體結(jié)構(gòu)工程完成70%，二次結(jié)構(gòu)完成20%，到2025年底工程全部完成。
“新總部建成后，預(yù)計五年內(nèi)將匯聚不少于1500人的新能源從業(yè)人員，其中帶動研發(fā)、市場、運營人員不少于500人，招引不少于1000人的技術(shù)人才。”談及未來發(fā)展袁慶民表示，領(lǐng)充將繼續(xù)圍繞新能源汽車和新能源應(yīng)用，在新能源汽車充換電技術(shù)、高效智能電力電子技術(shù)、微電網(wǎng)控制技術(shù)和車網(wǎng)互動技術(shù)、能源管理系統(tǒng)與大數(shù)據(jù)等方向持續(xù)創(chuàng)新，加快發(fā)展和培育新質(zhì)生產(chǎn)力，在新能源“補能”領(lǐng)域加快“超車”。
