近日，北京市城市管理委組織專題研究車網(wǎng)互動示范應(yīng)用工作，聽取了在京主要充電設(shè)施運營企業(yè)、車企有關(guān)車網(wǎng)互動工作介紹和意見建議，委二級巡視員路根喜參加會議。與會人員圍繞價格機制、商業(yè)模式、調(diào)控策略和車網(wǎng)互動標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容進(jìn)行了討論交流。
會議強調(diào)，一是堅持政府引導(dǎo)、市場參與、多方協(xié)同，結(jié)合首都新能源汽車推廣與電力市場改革進(jìn)展，積極探索兼顧多方利益的車網(wǎng)互動業(yè)務(wù)場景和商業(yè)模式，分類實施、有序推進(jìn)車網(wǎng)互動建設(shè)。
二是積極開展V2G示范試點應(yīng)用，充分調(diào)動車端、樁端和電網(wǎng)端各方的創(chuàng)造性，積極參與削峰填谷、虛擬電廠、聚合交易等應(yīng)用場景，降低高峰期充放電行為對電網(wǎng)的沖擊影響，全力打造企業(yè)、單位用戶、車主多方利益共贏新模式。
三是強化政策支撐，研究將智能充放電設(shè)施建設(shè)和改造納入充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支持范圍，按需推動既有私人充電樁智能化改造，原則上新建充電樁應(yīng)具備智能有序功能，推動有序充電場景下的交互接口、通信協(xié)議等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，更好支撐高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系構(gòu)建和新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
