今年7月，公安部宣布，截至2022年6月底，國內(nèi)新能源汽車保有量突破千萬大關(guān)。與此同時，多個相關(guān)機構(gòu)也在數(shù)據(jù)報告中提到，新能源汽車銷量將迎來躍進式增長，未來10年保有量增長將邁向一億大關(guān)。除此之外，越來越多的出租車、網(wǎng)約車等多種車型，也早已大規(guī)模進行“油改電”。
充換電站、充電樁的建設(shè)將成為剛性需求，未來10年，國內(nèi)充電樁建設(shè)預(yù)計存在6300萬缺口。這些數(shù)據(jù)和現(xiàn)象都表明，未來國內(nèi)各大城市，將會如雨后春筍般涌現(xiàn)出大量充換電站。而對于市場來說，新能源汽車保有量的暴漲、充電樁巨大的缺口數(shù)量，都代表了充換電站及相關(guān)服務(wù)生態(tài)，將會迎來巨大的發(fā)展空間和龐大的商機。
在這樣的背景下，朱勁松先生于2020年創(chuàng)辦了北京蔚嵐新能源科技有限公司。作為國內(nèi)首批互聯(lián)網(wǎng)探索者，朱勁松先生有著22年連續(xù)汽車行業(yè)創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷的，先后創(chuàng)辦了易車網(wǎng)、新意互動、車慧科技、迪光數(shù)字等企業(yè)。而最新創(chuàng)辦的蔚嵐新能源，就是一家定位于充換電設(shè)施解決方案與數(shù)智化運營服務(wù)商的企業(yè)。
2021年，蔚嵐新能源推出了數(shù)智化充電站品牌——充小獸，該品牌寓意“充電好享受”，旨在為廣大出行用戶創(chuàng)造“充電快、環(huán)境優(yōu)、更便捷、更安心”的全新充電體驗。據(jù)悉，充小獸將圍繞“超級充電港”“精品建站”“高速建站”標(biāo)準(zhǔn)化體系，通過踐行6S(充電、換電、停車、洗車、養(yǎng)車、食歇)服務(wù)生態(tài)、360°全景場站終端形象系統(tǒng)，以及從選址、建站、運營、運維等全面標(biāo)準(zhǔn)化，為合作商家和用戶提供更高的經(jīng)營效益和充電體驗。
現(xiàn)階段，無論是充換電站商家還是純電車用戶，在充換電業(yè)務(wù)開展和充電體驗上，都存在一些痛點問題。對于商家來說，場地選址難、盈利模式單一、運營效率低是其存在的普遍痛點。而對于用戶來說，按需找樁難、充電速度慢、充電體驗差則是經(jīng)常面臨的問題。
為了解決商戶的痛點問題，充小獸推出了建站通、SaaS、盈利寶三大解決方案。其中，SaaS智能監(jiān)控運營管理云平臺，可提供充電樁數(shù)據(jù)監(jiān)控管理、充電站運營控管、結(jié)算計費管理、充電經(jīng)營管理等功能。然后與可提供6S服務(wù)、線上會員商城的盈利寶，共同解決充換電站盈利模式過于單一的問題。而當(dāng)商家豐富服務(wù)內(nèi)容后，用戶自然也能獲得更好的充電體驗。
而建站通指的是場站標(biāo)準(zhǔn)化體系，打造統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)建站模式，充小獸擁有5個場站解決方案。其中，小型快速充電站大約8-10個左右車位，適用于私家車、網(wǎng)約車等，對停車場要求低且靈活，小區(qū)停車場，商場公共停車場、小型公共停車場都可輕松改造建設(shè)。此外，充小獸還有大型、中型超級充電港等不同規(guī)模的場站標(biāo)準(zhǔn)化體系。
目前充小獸成功運營了多家場站，充小獸深圳龍華旗艦站，是蔚來獨家充電站運營商，為其提供全面的互聯(lián)網(wǎng)數(shù)智化代運營充換電服務(wù)。充小獸重慶茶園站，則是蔚來全國最大充換一體站。除此之外，充小獸還在安徽、重慶等城市有很多在建的項目。
目前，充小獸正式推出了合伙人“星辰計劃”。據(jù)悉，該計劃是充小獸為有志于投身新能源事業(yè)者推出的共享、共創(chuàng)、共贏的創(chuàng)富計劃。未來，充小獸將秉承“服務(wù)車更是服務(wù)人”的創(chuàng)新理念， 以高頻充電服務(wù)為入口、逐步鏈接未來億級新能源汽車用戶，探索會員制全新商業(yè)模式，全面布局賦能全國100多座城市、核心經(jīng)濟圈，建造超過1萬個充換電場站，打造中國充換電站領(lǐng)先品牌。
