成都發(fā)力打造世界級新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群

　　在不久前，成都與比亞迪公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將以項目為依托，建立全方位、多元化的戰(zhàn)略合作關(guān)系。

 

　　寧德時代與比亞迪，兩個公司總市值逾兩萬億元。一個月內(nèi)，“前后腳”和成都敲定戰(zhàn)略合作，這即是成都新能源市場的吸引力所在，展示成都市新能源產(chǎn)業(yè)進入提速階段。同時，兩公司一家是動力電池龍頭企業(yè)，一家是新能源整車龍頭，這表明新能源汽車與新能源動力電池將是成都未來在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)力方向。

 

　　加碼成都

 

　　寧德時代將設(shè)西南運營總部

 

　　7月30日，成都市與寧德時代簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，共同推進重大產(chǎn)業(yè)化合作項目落地。其中，時代電服注冊成都新津區(qū)，西南運營總部及研究院也落地新津。根據(jù)合作協(xié)議，寧德時代將在成都市新津區(qū)設(shè)立西南運營總部和成都研究院。

 

　　其實，這并不是成都第一次與寧德時代攜手。作為目前全球最大的動力電池生產(chǎn)、研發(fā)企業(yè)，寧德時代此前已經(jīng)在成都的新津、金堂分別投資了鋰電池制造、正極材料制造等項目。其中新津項目使用產(chǎn)業(yè)載體約13萬平方米，部署鋰離子電池生產(chǎn)線5條、全球先進鋰離子電池生產(chǎn)裝備400余臺（套），打造智能化無人工廠。

 

　　此次，寧德時代再次攜手成都，將共建西南運營總部及成都研究院，雙方合作邁出了更堅實的步伐。在研發(fā)方面，寧德時代將在成都設(shè)立西南運營總部及成都研究院，依托自身在電池制造、換電、零碳、儲能等方面的技術(shù)優(yōu)勢，圍繞新能源開發(fā)利用、動力電池、新型儲能、零碳交通等進行創(chuàng)新技術(shù)研究、產(chǎn)品及場景創(chuàng)新開發(fā)、項目孵化。

 

　　在資源綜合利用方面，依托寧德時代的“光儲充檢控”智能技術(shù)，雙方致力于將成都長安靜脈產(chǎn)業(yè)園打造成零碳示范園區(qū)，并向全國推廣。

 

　　在換電合作方面，雙方將積極推動換電技術(shù)的研發(fā)和應用。通過車電分離模式，時代電服組合換電方案將化解新能源汽車續(xù)航里程、補能便捷性、購置成本三大難題，為成都地區(qū)用戶提供便捷、可靠的移動電能解決方案與服務。

 

　　看好成都

 

　　共推組合換電示范城市

 

　　此次簽約，標志著寧德時代與成都市的戰(zhàn)略合作全面啟動。那么，寧德時代緣何加碼成都呢？

 

　　要厘清寧德時代與比亞迪先后與成都牽手的背后邏輯，還要先從成都的城市定位以及對于新能源汽車的規(guī)劃說起。數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年成都實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值9965.55億元，同比增長3.0%。作為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈核心城市之一，成都在中西部具有良好的區(qū)位優(yōu)勢。

 

　　在新能源汽車方面，成都對于企業(yè)更是具備吸引力。在消費端，2022年1—5月全市新增新能源汽車6.12萬輛，同比增長180.9%。在供給端，成都新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展則是動力全開。目前，成都已聚集一汽大眾、一汽豐田、沃爾沃、吉利領(lǐng)克、神龍等整車企業(yè)33戶。在政策端，成都在新能源推廣上發(fā)布了各項利好政策來普及新能源車型。日前發(fā)布的《成都市優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)促進城市綠色低碳發(fā)展行動方案》提出，到2025年，力爭全市新能源車型保有量達到60萬輛，全市建成充（換）電站3000座、充電樁16萬個以上。

 

　　不僅如此，多樣而豐富的上下游合作伙伴同樣是成都的優(yōu)勢。在此次簽署的戰(zhàn)略協(xié)議中，在換電合作方面，雙方將積極推動換電技術(shù)的研發(fā)和應用。公開資料顯示，目前成都集聚了一批新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，涵蓋整車、關(guān)鍵零部件（電池、電機、電控）、應用（公交、分時租賃）、配套（充換電基礎(chǔ)設(shè)施、電池回收）等，已形成完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，這也為寧德時代換電服務的順利開展提供了便利條件。

 

　　政策環(huán)境與市場需求加持之下，寧德時代與成都的再度牽手并不意外。寧德時代表示，還將聚集相關(guān)產(chǎn)業(yè)資源，積極助推成都汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。未來，寧德時代將發(fā)揮自身綜合優(yōu)勢，推動成都綠色低碳產(chǎn)業(yè)建設(shè)，助力成都成為全國鋰電產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展重要創(chuàng)新策源地和國內(nèi)領(lǐng)先的互聯(lián)互通組合換電示范城市。

 

　　集聚成都

 

　　動力電池前10企業(yè)4家落戶成都

 

　　就在成都與寧德時代簽約前一天，億緯鋰能成都動力儲能電池一期項目建設(shè)在成都經(jīng)開區(qū)（龍泉驛區(qū)）正式啟動。該項目計劃總投資200億元，分兩期建設(shè)年產(chǎn)50GWh鋰離子電池生產(chǎn)基地。

 

　　來自成都市經(jīng)信局的數(shù)據(jù)顯示，2021年國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量前10名中，已有4家落戶成都，成都鋰電池規(guī)劃產(chǎn)能達200GWh以上，占整個西南地區(qū)的45.7%。超過全國產(chǎn)能的20%，是西南鋰電池制造產(chǎn)能最大的區(qū)域之一。

 

　　面臨新能源汽車與動力電池的發(fā)展機遇，成都全力布局，并將此作為城市的重點發(fā)力方向。日前公布的《成都市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（征求意見稿）》提出，落實市委優(yōu)化空間、產(chǎn)業(yè)、交通、能源結(jié)構(gòu)重大部署，堅定電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，推動龍頭企業(yè)導入高端車型，積極引進主流汽車品牌，培育壯大新勢力車企，提升整車綜合競爭實力，將市場優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，構(gòu)建自主可控、高效協(xié)同的汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，加快建設(shè)國內(nèi)領(lǐng)先的汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型先行區(qū)，打造世界級新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

 

　　“成都全力推進產(chǎn)業(yè)‘建圈強鏈’，加快了新能源汽車產(chǎn)業(yè)及動力電池產(chǎn)業(yè)的全鏈條聚合，加快了構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，而且制定和完善了從生產(chǎn)制造到推廣應用的政策扶持體系，新能源汽車和動力電池產(chǎn)業(yè)已進入發(fā)展快車道。”寧德時代相關(guān)負責人日前在接受記者采訪時如此表示。