《昆明市居住社區(qū)公用充電設(shè)施建設(shè)管理實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施方案》）日前印發(fā)，將規(guī)范居住社區(qū)充電設(shè)施運(yùn)行維護(hù)管理，切實(shí)有效把充電設(shè)施打造成民心工程、惠民工程，滿足居住社區(qū)充電設(shè)施服務(wù)半徑不超過1公里的需求，為綠色、低碳的生活方式打下基礎(chǔ)。
到2025年 逐步實(shí)現(xiàn)全市所有居住社區(qū)充電設(shè)施全覆蓋
2022年試點(diǎn)示范，五華區(qū)、盤龍區(qū)、西山區(qū)、官渡區(qū)、呈貢區(qū)至少確定并完成5個(gè)居住社區(qū)的公用充電設(shè)施建設(shè)，經(jīng)開 區(qū)、度假區(qū)、高新區(qū)至少確定并完成3個(gè)居住社區(qū)的公用充電設(shè)施建設(shè)，其余縣（市）區(qū)、開發(fā)（度假）園區(qū)至少確定并完成1個(gè)居住社區(qū)的公用充電設(shè)施建設(shè)。
2025年全面推廣，在全市范圍內(nèi)符合建設(shè)條件的既有居住社區(qū)內(nèi)全面完成公用充電設(shè)施建設(shè)；對(duì)自身客觀條件不滿足的，在社區(qū)周邊支路、次干路、可利用的邊角地塊建設(shè)公用充電設(shè)施。
哪些小區(qū)可以先“吃螃蟹”
先行建設(shè)的居住社區(qū)要具備社區(qū)意愿、車位條件、電力容量、消防設(shè)施、安全保障、安全數(shù)據(jù)互聯(lián)互通等條件。盡量選取新能源汽車較多或充電需求較強(qiáng)烈的居住社區(qū)，同時(shí)，居住社區(qū)具備建設(shè)公用設(shè)施所需公共車位（包括人防車位、業(yè)主共有車位、物業(yè)服務(wù)公司統(tǒng)一安排且未售的集中車位、其他可建設(shè)公用設(shè)施的車位等）。
優(yōu)化站點(diǎn)布局創(chuàng)新服務(wù)模式
遵循“一年試點(diǎn)、三年推廣”的總體安排，通過試點(diǎn)，形成可復(fù)制可推廣經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)居住社區(qū)充電設(shè)施從聚焦重點(diǎn)到均衡發(fā)展，逐步實(shí)現(xiàn)全市所有居住社區(qū)充電設(shè)施全覆蓋。
圍繞車流量、充電設(shè)施需求數(shù)量和密度情況，明確充電設(shè)施站點(diǎn)規(guī)模、布局和服務(wù)半徑，與居住社區(qū)人流量、出行習(xí)慣、噪音等要素相適應(yīng)。統(tǒng)籌利用疏解騰退空間，滿足居住社區(qū)充電設(shè)施服務(wù)半徑不超過1公里的需求；優(yōu)化充電樁（站）投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式，以市場(chǎng)化方式推進(jìn)居住社區(qū)充電設(shè)施可持續(xù)發(fā)展，鼓勵(lì)居住社區(qū)管理單位、第三方充電服務(wù)企業(yè)、車位產(chǎn)權(quán)方、業(yè)主委員會(huì)等多方參與居住社區(qū)充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)的市場(chǎng)化合作共贏模式。對(duì)在昆明市居住社區(qū)投資建設(shè)，通過驗(yàn)收并接入市級(jí)新能源平臺(tái)的公用充電設(shè)施，按照我市公用充電設(shè)施建設(shè)相關(guān)補(bǔ)貼政策給予財(cái)政補(bǔ)貼?！秾?shí)施方案》的出臺(tái)將規(guī)范居住社區(qū)充電設(shè)施運(yùn)行維護(hù)管理，切實(shí)有效把充電設(shè)施打造成民心工程、惠民工程，為綠色、低碳的生活方式打下基礎(chǔ)。
