7月19日，特斯拉公司董事會(huì)主席羅賓·丹赫姆（Robyn Denholm）在悉尼清潔能源會(huì)議上演講時(shí)，呼吁澳大利亞新的工黨政府立即加快建設(shè)快速充電站和制定車輛燃料排放標(biāo)準(zhǔn)，以鼓勵(lì)使用電動(dòng)汽車，并推動(dòng)對(duì)充電站和公用事業(yè)規(guī)模儲(chǔ)能至關(guān)重要的電網(wǎng)升級(jí)。
目前，澳大利亞的特斯拉汽車只占該公司全球250萬(wàn)輛車的1%。而電動(dòng)汽車僅占澳大利亞新車銷量的2%。盡管丹赫姆表示，特斯拉在澳大利亞的銷量勢(shì)頭強(qiáng)勁，現(xiàn)在澳大利亞的公路上已有超過(guò)26500輛特斯拉汽車，到年底實(shí)現(xiàn)數(shù)字翻番“也不驚訝”。
“從能源的角度來(lái)看，澳大利亞處于非常獨(dú)特的位置，因?yàn)槲覀冊(cè)诎拇罄麃啺惭b的 家用電池組Powerwall比我們?cè)诼飞闲旭偟奶厮估€要多。”丹赫姆說(shuō)。她補(bǔ)充說(shuō)，加快電動(dòng)汽車普及的最大障礙是缺乏快速充電樁，“建設(shè)充電樁刻不容緩”。
她還再次呼吁澳大利亞采取更多措施發(fā)展電池材料精煉能力。特斯拉從澳大利亞采購(gòu)其電池所需鋰的四分之三，但該國(guó)幾乎沒(méi)有任何用于電池的高價(jià)值材料的精煉能力。
