轉(zhuǎn)型風(fēng)口之下，新能源汽車如何玩轉(zhuǎn)“高速驅(qū)動(dòng)”？

 

新能源汽車是汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級的重要方向。得益于國家大力扶持綠色出行，2035年，汽車產(chǎn)業(yè)有望全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。各汽車品牌正在通過不斷推出新能源車型及技術(shù)創(chuàng)新助力中國實(shí)現(xiàn)“2030年碳達(dá)峰、2060年碳中和”目標(biāo)。

日益提升的速度需求 

 

回望2020年初，新能源車市場正快速崛起，各車企將最高續(xù)航里程作為核心競爭力。那么如何提升電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程？答案是提高電機(jī)功率密度。而提高電機(jī)功率密度最直接的方式莫過于提高驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最高轉(zhuǎn)速。

 

隨著電驅(qū)技術(shù)的日漸成熟，追求更高電機(jī)轉(zhuǎn)速從而實(shí)現(xiàn)電機(jī)輕量化成為市場主流研發(fā)方向。斯凱孚研發(fā)團(tuán)隊(duì)看準(zhǔn)市場契機(jī)，積極與各車企溝通，歷時(shí)兩年潛心研發(fā)——2021年11月，斯凱孚正式發(fā)布革命性的高轉(zhuǎn)速深溝球軸承HS 1.8，最高轉(zhuǎn)速系數(shù)可達(dá)180萬nDm（軸承轉(zhuǎn)速系數(shù)nDm=電機(jī)轉(zhuǎn)速n x 軸承節(jié)圓直徑Dm）。僅一個(gè)月后，我們收獲了首張訂單，成功打開市場。

 

■ 嚴(yán)苛需求

 

國內(nèi)一家知名的新能源車企急需為旗下首款純電動(dòng)車型尋找合適的高轉(zhuǎn)速電驅(qū)系統(tǒng)軸承，他們向斯凱孚提出了如下要求：

 

● 軸承轉(zhuǎn)速高、使用壽命長

 

● 短時(shí)間內(nèi)提交樣品

 

● 及時(shí)交付以配合車廠后續(xù)量產(chǎn)需求

 

轉(zhuǎn)型風(fēng)口之下，新能源汽車如何玩轉(zhuǎn)“高速驅(qū)動(dòng)”？

斯凱孚充分發(fā)揮本地化研發(fā)優(yōu)勢，在嚴(yán)格遵循PPAP項(xiàng)目管理規(guī)范的前提下，逐項(xiàng)攻堅(jiān)。

 

從機(jī)械設(shè)計(jì)的角度來說，高轉(zhuǎn)速軸承會(huì)帶來諸多挑戰(zhàn)：比如潤滑、密封以及更為復(fù)雜的制造工藝；從電磁設(shè)計(jì)的角度來看，電機(jī)存在各種損耗，提高電機(jī)轉(zhuǎn)速勢必要提高電流的輸入頻率，將軸承置于更高的電腐蝕失效風(fēng)險(xiǎn)之中。

 

我們與客戶深入溝通，通過Simpro軟件模擬真實(shí)工況，按照客戶的具體應(yīng)用需求對軸承和保持架進(jìn)行個(gè)性化設(shè)計(jì)與選型，并借助Beast仿真工具驗(yàn)證產(chǎn)品性能，最大程度排除設(shè)計(jì)缺陷與漏洞。

 

■ 解決方案

 

經(jīng)過兩周的縝密討論，我們決定采用深溝球軸承HS 1.8定制化整體解決方案：

 

- 超高轉(zhuǎn)速

 

高達(dá)180萬nDm，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。

 

-可靠絕緣

 

采用陶瓷球滾動(dòng)體作為絕緣體，保障軸承免受電腐蝕而失效。

 

- 穩(wěn)定輸出

 

革新性保持架設(shè)計(jì)，輕松應(yīng)對最苛刻的工況（溫度范圍：-40至150°C；急加減速性能：最高可達(dá)每秒加減速10,000RPM）。

 

- 免維護(hù)

 

最新非接觸式RZ密封件，帶有鋼制骨架，耐磨耐熱。

 

- 更長壽命

 

新型高溫潤滑脂，實(shí)現(xiàn)高速與高溫下的耐久性。

 

確定方案后，斯凱孚項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)協(xié)同供應(yīng)商團(tuán)隊(duì)全力開展樣件生產(chǎn)，并進(jìn)行多輪改進(jìn)與完善，直至產(chǎn)品各項(xiàng)指標(biāo)均符合斯凱孚要求。

 

當(dāng)樣件制作完成，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)選取轉(zhuǎn)速最高可達(dá)30,000轉(zhuǎn)的實(shí)驗(yàn)臺(tái)架，對軸承的轉(zhuǎn)速和耐久性進(jìn)行了細(xì)致、全面的驗(yàn)證。待驗(yàn)證通過，我們再次對樣件進(jìn)行了全方位檢測，確保萬無一失。

 

轉(zhuǎn)型風(fēng)口之下，新能源汽車如何玩轉(zhuǎn)“高速驅(qū)動(dòng)”？

■ 快速交付

 

在收到需求后，第一批樣品提前4周順利通過驗(yàn)證并完成交付，從而助力客戶達(dá)成后期量產(chǎn)目標(biāo)。

 

斯凱孚通過豐富的軸承開發(fā)經(jīng)驗(yàn)和定制化整體解決方案幫助客戶實(shí)現(xiàn)車型電氣化。同時(shí)，在零部件和整車生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，憑借強(qiáng)大的工程與研發(fā)能力助力客戶實(shí)現(xiàn)其全生命周期“碳中和”目標(biāo)。

 

布局中國 蓄勢待發(fā)

 

斯凱孚正不斷強(qiáng)化在華制造業(yè)布局，結(jié)合百年軸承開發(fā)經(jīng)驗(yàn)與現(xiàn)代一流研發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)力，以交付可靠運(yùn)轉(zhuǎn)為使命，更快、更靈活地響應(yīng)中國新能源汽車行業(yè)高速增長與升級轉(zhuǎn)型需求。

 

浙江新昌球軸承生產(chǎn)基地及研發(fā)中心、浙江常山圓錐滾子軸承生產(chǎn)基地以及上海嘉定工廠將為國內(nèi)新能源汽車客戶提供最強(qiáng)有力的支持。斯凱孚將持續(xù)兌現(xiàn)對中國市場的承諾，與中國新能源汽車行業(yè)攜手并肩，加速步入綠色低碳大發(fā)展時(shí)代的新階段。