4月28日，記者從成都市住建局獲悉，為進(jìn)一步完善成都市充電設(shè)施建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)充電設(shè)施建設(shè)，提升充電服務(wù)保障能力，促進(jìn)電動(dòng)汽車推廣使用，日前成都市住建局、市經(jīng)信局、市市場(chǎng)監(jiān)管局、市應(yīng)急管理局、市人防辦、市消防救援支隊(duì)6部門聯(lián)合印發(fā)了《成都市電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)技術(shù)規(guī)定（2022版）》（以下簡(jiǎn)稱《技術(shù)規(guī)定》）。
據(jù)介紹，《技術(shù)規(guī)定》主要遵循“適度超前、經(jīng)濟(jì)適用”原則，立足電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀，重點(diǎn)圍繞新建建筑配套建設(shè)充電設(shè)施，對(duì)各類建筑配建比例、直接建設(shè)和預(yù)留條件具體工程做法要求、充電設(shè)備功率、供配電電力負(fù)荷計(jì)算、設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)等重點(diǎn)問題進(jìn)行研究和完善。
細(xì)化比例：
明確直接建設(shè)和預(yù)留條件
《技術(shù)規(guī)定》分類明確成都市新建住宅建筑、辦公建筑、商業(yè)建筑、公共停車場(chǎng)及其他建筑的充電設(shè)施直接建設(shè)和預(yù)留條件的比例。其中，住宅建筑直接建設(shè)比例為20%，預(yù)留條件比例80%，辦公建筑、商業(yè)建筑、公共停車場(chǎng)直接建設(shè)比例分別為25%、20%、20%，預(yù)留條件按設(shè)計(jì)比例執(zhí)行。
同時(shí)，進(jìn)一步細(xì)化直接建設(shè)和預(yù)留條件工程做法，其中直接建設(shè)應(yīng)將充電樁安裝到車位，以滿足直接充電需求，預(yù)留條件應(yīng)將變壓器、干線電纜、配電柜等供配電設(shè)施安裝到位，將管線和橋架等供電設(shè)施敷設(shè)到車位，并預(yù)留電表箱、充電設(shè)備安裝位置，以滿足直接裝表接電需要。
實(shí)現(xiàn)目標(biāo)：
充電樁“安得起、用得好”
按照《技術(shù)規(guī)定》，電動(dòng)汽車充電設(shè)施設(shè)置宜按照遠(yuǎn)近期結(jié)合、快慢充結(jié)合的原則；住宅建筑原則設(shè)置慢充設(shè)備，居民自用充電設(shè)備額定功率不大于7kW；公共建筑快慢充設(shè)備結(jié)合，可根據(jù)需求設(shè)置專用或公用充電設(shè)備。
電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)宜具備分時(shí)錯(cuò)峰充電功能，推廣使用智能充電樁，實(shí)行智能有序充電，充電系統(tǒng)根據(jù)電網(wǎng)峰谷平尖的特性和車輛充電的需求，執(zhí)行不同的充電策略，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車分時(shí)錯(cuò)峰充電。
同時(shí)優(yōu)化調(diào)整充電設(shè)施電力負(fù)荷要求，按照既預(yù)留遠(yuǎn)期發(fā)展需求，又不造成浪費(fèi)的總體原則，根據(jù)充電設(shè)施技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r和長(zhǎng)期需求預(yù)估，參照國(guó)家行業(yè)相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范，結(jié)合實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)，優(yōu)化調(diào)整充電設(shè)施供配電系統(tǒng)負(fù)荷計(jì)算公式及系數(shù)取值，在保證供電安全的前提下，從設(shè)計(jì)源頭滿足新建小區(qū)電動(dòng)汽車充電需求。
