新能源汽車產(chǎn)銷量快速增長，充電基礎設施如何與之匹配？新能源汽車車主何時才能實現(xiàn)“充電自由”？
6月27日，《成都市電動汽車充換電基礎設施專項規(guī)劃(2023—2025年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)正式印發(fā)?！兑?guī)劃》提出構建“車樁匹配、精準高效、支撐產(chǎn)業(yè)”的充換電基礎設施服務體系。到2025年，全市累計建成充電站3160座，充電樁不少于17萬個，換電站450座，建成充換電設施功率不低于376萬千瓦。
對于群眾反映最為強烈的“充電樁進小區(qū)難”等問題，《規(guī)劃》也提出了針對性解決措施。按照“應建盡建、安全穩(wěn)定、智能高效”的工作思路，既有小區(qū)優(yōu)先推廣“統(tǒng)建統(tǒng)管、有序充電”模式，新建小區(qū)嚴格落實充電設施標準配建比例，推動將充電設施建設納入老舊小區(qū)改造范圍，探索結(jié)合小區(qū)周邊路內(nèi)停車泊位建設路側(cè)充電設施作為補充，實現(xiàn)居住社區(qū)充電樁“安得起、管得住、用得好”的目標。全市規(guī)劃新建自用樁不少于3萬個。
此外，成都還將結(jié)合換電站建設試點政策及相關行業(yè)標準，引導相關市場主體以充換一體站、綜合能源站等形式建設公用換電站300座。圍繞商業(yè)重卡、環(huán)衛(wèi)等重點領域，依托充電站規(guī)劃點位積極探索推廣換電模式，商業(yè)重卡領域建設換電站30座，環(huán)衛(wèi)領域建設換電站50座，其他領域建設換電站70座。
