近日，在位于合肥市肥西縣華山路與湯口路交叉口東北角的毅威電動(dòng)桃花潭公園充電站，不少車(chē)主正在為愛(ài)車(chē)充電。“這里離家近而且比較便宜，我之前去過(guò)好幾個(gè)充電站，現(xiàn)在都是在這里充。”家住附近的市民小劉說(shuō)道。
“這個(gè)充電站是去年初建的，隨著用戶(hù)的增加，后期又增建了一些充電樁，導(dǎo)致變壓器容量不足，充電高峰期需要限制充電功率，影響了客戶(hù)體驗(yàn)和充電量。經(jīng)綜合評(píng)估，我們?cè)?023年10月采用了全新的儲(chǔ)充一體化系統(tǒng)，增加了5臺(tái)儲(chǔ)能柜，單臺(tái)215千瓦時(shí)，一共1075千瓦時(shí)，較好滿(mǎn)足了用戶(hù)需求。” 合肥市毅威電動(dòng)汽車(chē)投資運(yùn)營(yíng)有限公司董事長(zhǎng)王長(zhǎng)展介紹，儲(chǔ)能技術(shù)的引入改變了充電站電能流動(dòng)方式和價(jià)格時(shí)段，從而為充電站建設(shè)運(yùn)營(yíng)提供了更大靈活性，也使資源更高效利用成為可能。
該儲(chǔ)充一體站由合肥市毅威電動(dòng)汽車(chē)投資運(yùn)營(yíng)有限公司投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。儲(chǔ)充系統(tǒng)解決方案由該公司聯(lián)合陽(yáng)光電源股份有限公司、合肥華致能源科技有限公司共同設(shè)計(jì)提供。通過(guò)在充電站部署鋰電池儲(chǔ)能及能源管理系統(tǒng)，對(duì)充放電進(jìn)行聯(lián)合調(diào)度，實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)充一體化。
“該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了更優(yōu)的能源使用結(jié)構(gòu)和效率，提高充電站服務(wù)能力，有效降低了用戶(hù)的充電補(bǔ)能成本。”王長(zhǎng)展表示，基于充儲(chǔ)協(xié)同的能源調(diào)配和負(fù)荷約束，可以在不增加變壓器容量的情況下，給超充等大功率設(shè)備預(yù)留電力容量，更有利于電動(dòng)汽車(chē)的大規(guī)模推廣。![QAC2ASL2$92IN9`ZM}]AIDJ](http://dutiable.cn/file/upload/202407/20/13473445191.png)
據(jù)了解，此項(xiàng)目總投資347.18萬(wàn)元，其中充電站投資201.4萬(wàn)元，儲(chǔ)能投資143.78萬(wàn)元。自投運(yùn)以來(lái)，日均充電量約11000千瓦時(shí),日均服務(wù)電動(dòng)汽車(chē)約500臺(tái)次；日均儲(chǔ)能放電量約1500千瓦時(shí),總放電量超過(guò)400兆瓦時(shí)。在充儲(chǔ)協(xié)同下，服務(wù)能力相較普通充電站提升了16%,用戶(hù)在電價(jià)峰段的充電成本下降了30%以上。截至2024年5月底，該站對(duì)外充電量合計(jì)228.16萬(wàn)千瓦時(shí)，包含儲(chǔ)能放電40.35萬(wàn)千瓦時(shí)。充電樁靜態(tài)投資回報(bào)期約3.7年，儲(chǔ)能靜態(tài)投資回報(bào)期約5.3年。
目前，毅威電動(dòng)汽車(chē)投資運(yùn)營(yíng)有限公司在合肥市率先實(shí)施“充儲(chǔ)協(xié)同運(yùn)營(yíng)”“錯(cuò)峰停車(chē)+充電”和“電動(dòng)汽車(chē)綜合體”等新模式，建成運(yùn)營(yíng)公共充電站超過(guò)200座、充電終端超過(guò)2500個(gè)，其中公共快充/超充終端超過(guò)800個(gè)，共享慢充終端超過(guò)1700個(gè)。
合肥市光儲(chǔ)辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至今年5月，合肥全市已建成各類(lèi)充換電基礎(chǔ)設(shè)施19.15萬(wàn)個(gè)，其中公用樁2.15萬(wàn)個(gè)，換電站93個(gè)。下一步，合肥市將持續(xù)關(guān)注市場(chǎng)服務(wù)需求變化，升級(jí)充換電設(shè)施，提升服務(wù)保障能力，打造一批技術(shù)領(lǐng)先、應(yīng)用前景良好、可復(fù)制推廣性高、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)性強(qiáng)的創(chuàng)新應(yīng)用場(chǎng)景。
“這個(gè)充電站是去年初建的，隨著用戶(hù)的增加，后期又增建了一些充電樁，導(dǎo)致變壓器容量不足，充電高峰期需要限制充電功率，影響了客戶(hù)體驗(yàn)和充電量。經(jīng)綜合評(píng)估，我們?cè)?023年10月采用了全新的儲(chǔ)充一體化系統(tǒng)，增加了5臺(tái)儲(chǔ)能柜，單臺(tái)215千瓦時(shí)，一共1075千瓦時(shí)，較好滿(mǎn)足了用戶(hù)需求。” 合肥市毅威電動(dòng)汽車(chē)投資運(yùn)營(yíng)有限公司董事長(zhǎng)王長(zhǎng)展介紹，儲(chǔ)能技術(shù)的引入改變了充電站電能流動(dòng)方式和價(jià)格時(shí)段，從而為充電站建設(shè)運(yùn)營(yíng)提供了更大靈活性，也使資源更高效利用成為可能。
該儲(chǔ)充一體站由合肥市毅威電動(dòng)汽車(chē)投資運(yùn)營(yíng)有限公司投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。儲(chǔ)充系統(tǒng)解決方案由該公司聯(lián)合陽(yáng)光電源股份有限公司、合肥華致能源科技有限公司共同設(shè)計(jì)提供。通過(guò)在充電站部署鋰電池儲(chǔ)能及能源管理系統(tǒng)，對(duì)充放電進(jìn)行聯(lián)合調(diào)度，實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)充一體化。
“該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了更優(yōu)的能源使用結(jié)構(gòu)和效率，提高充電站服務(wù)能力，有效降低了用戶(hù)的充電補(bǔ)能成本。”王長(zhǎng)展表示，基于充儲(chǔ)協(xié)同的能源調(diào)配和負(fù)荷約束，可以在不增加變壓器容量的情況下，給超充等大功率設(shè)備預(yù)留電力容量，更有利于電動(dòng)汽車(chē)的大規(guī)模推廣。
據(jù)了解，此項(xiàng)目總投資347.18萬(wàn)元，其中充電站投資201.4萬(wàn)元，儲(chǔ)能投資143.78萬(wàn)元。自投運(yùn)以來(lái)，日均充電量約11000千瓦時(shí),日均服務(wù)電動(dòng)汽車(chē)約500臺(tái)次；日均儲(chǔ)能放電量約1500千瓦時(shí),總放電量超過(guò)400兆瓦時(shí)。在充儲(chǔ)協(xié)同下，服務(wù)能力相較普通充電站提升了16%,用戶(hù)在電價(jià)峰段的充電成本下降了30%以上。截至2024年5月底，該站對(duì)外充電量合計(jì)228.16萬(wàn)千瓦時(shí)，包含儲(chǔ)能放電40.35萬(wàn)千瓦時(shí)。充電樁靜態(tài)投資回報(bào)期約3.7年，儲(chǔ)能靜態(tài)投資回報(bào)期約5.3年。
目前，毅威電動(dòng)汽車(chē)投資運(yùn)營(yíng)有限公司在合肥市率先實(shí)施“充儲(chǔ)協(xié)同運(yùn)營(yíng)”“錯(cuò)峰停車(chē)+充電”和“電動(dòng)汽車(chē)綜合體”等新模式，建成運(yùn)營(yíng)公共充電站超過(guò)200座、充電終端超過(guò)2500個(gè)，其中公共快充/超充終端超過(guò)800個(gè)，共享慢充終端超過(guò)1700個(gè)。
合肥市光儲(chǔ)辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至今年5月，合肥全市已建成各類(lèi)充換電基礎(chǔ)設(shè)施19.15萬(wàn)個(gè)，其中公用樁2.15萬(wàn)個(gè)，換電站93個(gè)。下一步，合肥市將持續(xù)關(guān)注市場(chǎng)服務(wù)需求變化，升級(jí)充換電設(shè)施，提升服務(wù)保障能力，打造一批技術(shù)領(lǐng)先、應(yīng)用前景良好、可復(fù)制推廣性高、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)性強(qiáng)的創(chuàng)新應(yīng)用場(chǎng)景。
