相比共享自行車市場的火爆情況，共享電單車的市場推廣似乎看起來困難重重，諸多城市出臺政策限制共享電動車的入市，比如說此前，上海、北京就已明確不發(fā)展共享電動自行車。8月3日，南京市交通運輸局、公安局、城管局召開聯席會議要求，8月10日前，現有無牌共享電單車必須退出南京市場。
目前來說，共享電動車面臨的主要問題就是管理困難、安全隱患大、不環(huán)保、電池充電問題，隨著這些問題不可避免，但是我們也發(fā)現，市場需求還是很大。
目前來說，共享電單車如何更健康的入市，如何規(guī)范管理需要企業(yè)、市場監(jiān)管部門，共同協商，我們來了解一下一個簡單的模式。
目前市場上最急需電瓶車恐怕就是外賣小哥、快遞小哥，美團、餓了嗎、百度外賣、以及各大快遞公司等等，電瓶車對這部分創(chuàng)業(yè)者可以說是剛需，目前宇松科技根據客戶需求研發(fā)換電柜，針對這部分剛需用電人群。
換電設備可以根據送貨線路、里程、電池容量、電動車數量來合理布點，共享換電柜目前來說，針對目標客戶更強，對電池規(guī)格、電動車規(guī)格有統一的標準，當然在管理上和安全上可以規(guī)避很多風險。
共享電單車目前最需要解決的就是管理和安全問題，特別是電池充電所存在的不缺的安全因素，或許可以借助互聯網、物聯網、云平臺等技術來創(chuàng)新行業(yè)標準，實現智能化管理和充電。